對于普通家庭而言，擁有一台合資B級車那就算是一步到位了。滿足上有老下有小家庭的使用，而且在面子上也過得去。這次《車314》海選出三款車型，它們分别是豐田的亞洲龍，雪佛蘭的邁銳寶XL以及本田的英仕派，并進行一個對比，讓大家在選車過程中不再那麼糾結。
外觀：亞洲龍和英仕派更加穩重，邁銳寶XL更顯運動
本以為凱美瑞的造型已經夠誇張了，而亞洲龍則有過之而無不及。中網尺寸巨大，猶如大嘴般幾乎鋪滿了整個前臉，左右兩側還增加了散熱開口，氣場強大，運動感也十足。尾部設計相對要内斂許多，“AVALON”字母辨別放在燈帶上，并對尾燈進行連接配接形成貫穿式設計。
邁銳寶XL全身都散發着強烈的運動氣息，進氣格栅采用分層設計，内部波浪形的造型提升了整體的辨識度。下方左右兩側的燈帶類似獠牙般的造型，讓攻擊性變得更強。尾部“小鴨尾”的設計以及雙邊共兩出的排氣造型，再次強化了它的運動屬性。
在造型上，英仕派沒有前兩款車那麼張揚，成熟穩重之下散發着時尚氣息。前臉為家族式的設計語言，層次感較強。黑色的中網，尺寸較大，配合左右兩側的散熱開口造型，營造出了不錯的運動氣息。另外，英仕派的側裙造型比較搶眼，立體感十足。
總結：三款車在造型方面都展現出了各自品牌獨特的設計理念，如果要細分，亞洲龍和英仕派顯然要比邁銳寶XL穩重成熟的多，也比較适合商務場合。當然，在Redline套件的加持下邁銳寶XL要更加運動。
内飾：三款車型都為穩重大氣的風格
亞洲龍的内飾十分方正，三條平直的線條将中控區域包圍起來，讓整個操作台顯得非常對稱。全系9英寸的中控屏中規中矩，顯示效果不錯。在用料方面，亞洲龍有着較高的水準，在同級别車型中幾乎讓你挑不出毛病。
相對于個性的外觀，邁銳寶XL的内飾部分顯得過于樸素。全黑的内飾配色以及整體的造型風格雖然不能讓人眼前一亮，但好在足夠穩重。全系标配的8英寸中控屏（高配車型可選10英寸）放在今時今日，沒有什麼新潮的感覺，但是操作起來十分順手。
英仕派的内飾塑造與亞洲龍和邁銳寶XL一樣，整體也十分的穩重大氣，尤其木紋飾闆的使用，讓内飾顯得十分務實。除最低配外，其餘車型均為10.25英寸中控屏，在科技感方面要強于前兩款車型。
總結：内飾方面，三款車型的設計都走穩重路線，用料也比較上心，尤其亞洲龍。但是，也有些跟不上時代步伐的地方，比如三款車型都采用了機械+液晶屏的儀表盤組合方式，科技感方面有些落後。
配置：亞洲龍與邁銳寶XL、英仕派差距較大
以21.78萬元的亞洲龍 2.0L豪華版、21.99萬元的邁銳寶XL Redline 550T自動銳智版以及21.59萬元的英仕派260TURBO精耀版為例，來進行配置方面的對比。
在輔助/操控方面，英仕派配置十分豐富，前後雷達、全速自适應巡航、懸架軟硬調節等功能都有配備。亞洲龍表現很差，差距非常明顯。
座椅方面，邁銳寶XL展現出了優勢，配備了前後座椅腰部支撐、記憶座椅、加熱通風等功能。亞洲龍的表現再次拉跨，好在配備了後排可調節副駕駛位，有利于商務用途。
總結：除上述所說，邁銳寶XL還配備了BOSE品牌音響、雨量感應雨刷、多種類多媒體接口等功能。英仕派配備了隔音玻璃、換擋撥片、手機無線充電等功能。這些都是亞洲龍所不具備的。棕黑來看，亞洲龍配置最低，邁銳寶XL和英仕派各有千秋。
空間尺寸：亞洲龍表現最好
尺寸方面，亞洲龍的長寬高分别為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm。以身高178cm的一般成年人為例，調整好前排座椅的前提下，後排的腿部和頭部空間為2拳和4指的剩餘空間。
邁銳寶XL的長寬高分别為4933/1854/1472mm，軸距為2829mm。以身高178cm的一般成年人為例，調整好前排座椅的前提下，後排的腿部和頭部空間為1拳半和4指的剩餘空間。
英仕派的長寬高分别為4924/1862/1449mm，軸距為2830mm。以身高178cm的一般成年人為例，調整好前排座椅的前提下，後排的腿部和頭部空間為2拳和3指的剩餘空間。
總結：三款車型的車長都超過了4米9，尺寸都比較大，亞洲龍則更為突出。乘坐空間方面，亞洲龍也占優勢，後排更寬敞更舒适。
動力：自吸、渦輪、混動，你選哪一種
亞洲龍搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大馬力為178匹，最大扭矩為210牛·米，比對CVT變速箱。除此之外，還有2.5L自吸和2.5L雙擎兩種動力系統。2.5L發動機最大馬力為209匹，最大扭矩為250牛·米，比對8速手自一體變速箱；2.5L雙擎版綜合最大馬力為218匹，比對E-CVT變速箱。
邁銳寶XL搭載2.0T發動機，最大馬力為237匹，最大扭矩為350牛·米，比對9速手自一體變速箱。此外，還有1.5T版本，最大馬力為169匹，最大扭矩為250牛·米，比對9速手自一體變速箱。
英仕派搭載了1.5T發動機，最大馬力為194匹，最大扭矩為260牛·米，比對CVT變速箱。此外，還有2.0L混動系統，綜合可以達到158kW，比對E-CVT變速箱。
總結：邁銳寶XL的2.0T發動機賬面資料要強于亞洲龍和英仕派。但是，在平順性方面，日系要好于美系，并且混動車型也更加節油。
結束語：在預算充足的情況下，就我個人而言，會更加傾向于亞洲龍，尤其是2.5L+8AT版本。首先，進階感更強。其次，這套動力系統平順非常不錯，愛信的8AT調教非常不錯，也要比CVT更有趣味。如果預算有限，那麼就是邁銳寶XL了，配置高，外觀動感，優惠力度也最大，成本效益非常不錯。