【文/道哥說車 聽風吟】“受原材料價格持續大幅上漲、供應商供貨緊張等因素影響，XX汽車将對在售車型價格進行調整，綜合補貼後售價上調幅度為XX—YY元不等”，如果你正在關注新能源汽車，這句話恐怕是你這段時間最常見的一句“模闆”。
“加滿一箱油能買一輛自行車，加滿四箱油能買一輛電動車”，如果你是燃油車主，且常常關注油價，這段時間内，你恐怕能夠看到諸多類似這句話的調侃。
“油價漲不停，新能源汽車售價漲不停”，這句話大概可以概括目前的汽車銷售市場以及使用場景。
《道哥說車》編輯想問問，如果你正準備購買一輛汽車，兩難之間，又将如何抉擇呢？
離譜！你看得上的，看不上的新能源車都在漲
今年以來，國補退坡後，新能源汽車産品曾經曆過一次漲價潮，其中如小鵬汽車、比亞迪汽車、特斯拉等均在列。然而國補退坡後的漲價還沒有被消費者消化，新一輪的漲價就再次降臨。
“受原材料價格持續大幅上漲、供應商供貨緊張等因素影響，威馬汽車将對在售車型價格進行調整，綜合補貼後售價上調幅度為7,000-26,000元不等”，3月20日，威馬汽車釋出了這樣一則“關于車型價格調整的說明”。
看到這則說明，你一定會感覺到很熟悉，從近段時間來看，上述說明中的内容基本上就是新能源汽車品牌的模闆。
我們來看看，其中幾家新能源汽車品牌的“說明”是不是頗為雷同。
小鵬汽車：受上遊原材料價格持續大幅上漲影響，小鵬汽車将對在售車型的價格進行調整，補貼前售價的上調幅度為10100-20000元不等。
幾何汽車：受原材料價格上漲等綜合因素影響，幾何汽車将對旗下幾何APro、幾何C、EX3的官方指導價進行調整，上調幅度區間為3000-7000元。
零跑汽車：受原材料價格大幅上漲和國補退坡的影響，零跑汽車将對C11全系車型的補貼後官方指導價進行調整，具體價格請在零跑APP或零跑汽車官網檢視。
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事實上，包括特斯拉、比亞迪等，關于調價的說明也大抵如此。從本輪新能源汽車漲價“說明”指向的方向看，矛頭一律對準了“原材料上漲”。
關于原材料如何漲價、漲價幅度的資料，你可能不會太感冒，但如果是換成新能源汽車企業老闆“接地氣”的叙述呢？
此前，理想汽車CEO李想在微網誌中表示，“目前來看，和電池廠商已經合同确定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，待談妥後也普遍會立刻漲價。二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。戰争、政治、疫情讓買車還能升值，美國二手車價格整體上漲了30%。”
是的，按照這一說法，電池成本上漲幅度“離譜”，且還會有車企宣布漲價。看着蹭蹭上漲的油價，再看看新能源汽車蹭蹭上漲的售價，正在觀望買車的朋友是不是正在心中打起算盤了呢？
算賬！造車新勢力老闆的算法行得通嗎？
在潛在購車使用者在心中瘋狂打算盤，研究買什麼車的成本更低的時候，有造車新勢力老闆們已經替我們想好了算法邏輯。
在油價瘋狂上漲的同時，威馬汽車創始人沈晖替我們算起了帳，國際油價漲到130美元/桶……95号汽油将突破9元/升。按照加油50升計算，要花費超過450元。沈晖感慨道，“450元油費轉換過來可以為純電汽車充電好幾個月了。按照5年10萬公裡計算，智能純電汽車所消耗的電費比油車油費能省大概8萬多，差不多等于四個LV或愛馬仕入門款包包了。是以，還在考慮什麼呢？快來加電吧！”
看到沈晖的“倡議”，你是否默默将購買新能源汽車的想法落定了呢？先别急！
衆所周知，油價是會有調整的，在95号汽油将突破9元/升之前，你是不是也見過95号汽油7元/升的時候呢？在汽車的全使用周期裡，我們又怎麼保證油價會長期居于高位呢？更何況新能源汽車還漲價了！威馬汽車的售價上調在7,000-26,000元，如果按照95号汽油漲價的差價看，26000元大概是13000升95号汽油帶來的差價，大概是260個50升的油箱。這麼一算，想買新能源汽車的消費者是不是又猶豫了呢？
值得一提的是，盡管現階段新能源汽車的市場滲透率很高，但始終賣不過燃油車，這其中不僅有“裡程焦慮”這種硬傷的影響，還有價格。比較知名的純燃油緊湊型車如寶來、英朗等，部分車型可以下探到8萬元左右，甚至更低，但緊湊型電動汽車或者說新能源汽車的價格可以這麼低嗎？
另外，根據中國汽車流通協會與精真估二手車大資料平台聯合釋出的2022年2月中國汽車保值率報告顯示，中國汽車市場電動汽車的3年二手車保值率為51%，插電式混合動力汽車的3年二手車保值率平均為61.3%。面對這個折舊率，你還會感覺美系、韓系、國産燃油車不保值嗎？
《道哥說車》編輯認為，一面是油價居高不下，一面是新能源汽車的漲價潮，打算購買車輛的消費者大多在兩難之間徘徊。上述内容，不是在教大家“買自行車”省錢，而是要給大家提個醒兒：買适合自己的車，不要一時腦熱！