奧迪集團2020财報：銷售收入530億歐元 繼續推進電動化、數字化轉型

本報記者 龔夢澤

3月17日，奧迪在總部英戈爾施塔特，以視訊直播的形式釋出了2021年财報以及相關資料。2021财年，奧迪的銷售收入約為530億歐元，營業利潤達55億歐元，經營銷售利潤率達10.4%。奧迪集團的淨現金流達78億歐元，淨現金流達78億歐元。可謂是賺得盆滿缽滿。同時，奧迪在大力推動轉型程序，其純電動汽車傳遞量同比增長了57.5%。

“憑借Vorsprung 2030戰略，奧迪對于未來電動化和數字化發展制定了明确計劃，”奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼表示，“去年我們就已明确奧迪将邁向一條正确的道路，将持續加速商業模式向碳中和、互聯出行轉型。”

奧迪銷售收入530億歐元

營業利潤55億歐元創曆史新高

得益于奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪e-tron家族以及蘭博基尼和杜卡迪品牌的良好定價和強勁市場表現，奧迪2021年财報顯示，奧迪集團銷售收入達530.68億歐元，與上年相比增長了6.2%。

除銷售收入提升外，持續的成本優化、原材料對沖和貨币匯率正向效應的積極影響，使奧迪集團2021财年的營業利潤達54.98億歐元（2020财年：25.69億歐元），經營銷售利潤率達10.4%（2020财年：5.1%）。奧迪在華業務也在财務收益方面得到展現，含中國業務在内，奧迪集團的營業利潤率達到了12.5%。

2021财年，奧迪集團的淨現金流達到創紀錄的77.57億歐元（2020财年：45.89億歐元）。得益于較高的盈利水準、半導體供應短缺期間的營運資本管理，以及持續的投資優化，集團淨現金流與去年相比增長了近70%。

“奧迪成功地度過了極不平凡的一年。奧迪充分展現了自己的财務實力，并在營業利潤和淨現金流方面創造了新紀錄，”奧迪汽車股份公司管理董事會财務和法務董事Jürgen Rittersberger表示，奧迪集團對2022财年充滿信心。雖然半導體供應短缺情況略有改善，但國際形勢對于行業增長以及奧迪集團的銷售收入、财務和資産的影響尚無法估算。

展望2022财年，奧迪集團預計将傳遞180至190萬輛汽車。銷售收入預計将在620億至650億歐元之間，并保持強勁的定價水準。經營銷售利潤率預計将在9%到11%之間。由于營運日趨正常化、投資活動增加，企業成本方面将略有上漲。集團淨現金流預計将達到45億至55億歐元之間。

加強品牌協作聚焦長遠

繼續推進電動化、數字化轉型

值得一提的是，奧迪集團表示，2022年的财務表現預測将首次将賓利品牌納入考慮範圍。在奧迪集團内部，奧迪品牌、賓利品牌、杜卡迪品牌和蘭博基尼品牌将在未來實作更加緊密的合作。例如，各方将共同制定電動出行和數字化技術的聯合規劃。奧迪集團預計将發揮價值高達九位數的協同潛力，并設立遠大目标——自2030年，集團每年将向客戶傳遞超過300萬輛汽車，并計劃實作超過11%的經營銷售利潤率。

純電動車型客戶傳遞量的增長印證了奧迪電動化轉型方向的正确性。2021年，奧迪共向客戶傳遞了81894輛純電動車型（2020年：52011輛），同比增長57.5%。暢銷車型包括全新奧迪Q4 e-tron（銷量達21098輛）和奧迪e-tron GT quattro（銷量達6896輛）。

盡管面臨半導體供應短缺的挑戰，奧迪品牌在2021财年的客戶傳遞量幾乎與上一年度持平。同時，四環品牌純電動車型傳遞量增長強勁。2021年，奧迪品牌總共向客戶傳遞了1680512輛汽車（2020年：1,692773輛），幾乎與2020年持平（-0.7%）。去年上半年，得益于積極的供應鍊管理，奧迪品牌客戶傳遞量同比增長了38.8%，達到981,681輛（2020年上半年：707225輛）。

“今年，我們将更加專注于可持續發展、電氣化、數字化等領域，繼續推進2030轉型戰略的落實。這意味着我們将逐漸淡出内燃機技術、制定電動化轉型的完整路線圖，并積極與大衆汽車集團旗下的軟體部門CARIAD合作創造新的數字化商業模式和服務。”杜思曼表示。

在電氣數字化明晰的戰略引領下，奧迪正在系統性地向可持續商業模式轉型。作為 “Vorsprung 2030”戰略的重要組成部分，奧迪在2021年中成為第一家宣布燃油車業務退出路線圖的德國高端汽車制造商。自2026年開始，奧迪面向全球市場釋出的新車型将全部轉為純電動車型。2026年，奧迪計劃将提供超過20款純電動車型。

（編輯 李波）