近段時間，比亞迪先後在歐美多國斬獲純電動商用車大單，标志着比亞迪新能源商用車的可靠性得到越來越多海外客戶的認可，同時為中國新能源商用車的出口樹立了新的行業典範。
作為享譽海内外的新能源商用車引領者，如今，比亞迪全球累計傳遞純電動商用車超過8.5萬輛，足迹遍布全球六大洲，逾50個國家及地區，300多個城市，成為首個成功進入歐、美、日、韓等汽車發達地區的中國汽車品牌，以雄厚的技術實力和市場經驗在海外市場屢屢“破冰”，用“中國智造”引領全球新能源商用車的發展變革。
海外市占率快速上漲，比亞迪商用車業務遍及全球
2022年伊始，比亞迪商用車頻頻實作海外多個國家純電動産品傳遞，客車方面，1002輛海外最大純電動大巴訂單的首批172輛傳遞哥倫比亞首都波哥大；130餘輛純電動巴士在考文垂投入營運；30輛K9純電動巴士傳遞印度尼西亞首府雅加達使用……
比亞迪純電動客車在英國
與此同時，在純電動卡車領域，比亞迪商用車率先發力歐美地區。其中，瑞典貨運技術公司Einride累計購買了200輛比亞迪重型純電動牽引車，計劃一年内完成傳遞并在美國投入營運；25輛純電動牽引車8TT投入百威英博在美國加州的4個配送中心使用；為墨西哥當地大型啤酒公司傳遞20輛21噸載重純電動重型卡車，用于物流配送；向荷蘭知名物流營運商TDS傳遞10輛7.5噸純電動卡車，用于零碳配送業務……
在國際社會普遍為實作“雙碳”目标而努力的大背景下，比亞迪商用車憑借在純電動領域的獨特優勢抓住機遇，在國内外市場頻頻獲得關注，并在多國實作市場佔有率的增長。
比亞迪純電動牽引車8TT投運百威英博在美國加州的配送中心
在歐洲地區，比亞迪純電動巴士在20多個國家、100多個城市營運，累計銷量超過2000輛，占據歐洲市場20%的市場佔有率，在各品牌銷量中排第一位。
在美洲地區，比亞迪業務範圍已覆寫約20個國家，累計獲得超過2000輛純電動巴士訂單。其中，比亞迪已向智利傳遞460輛大巴，占當地純電動大巴市場佔有率約56%；在哥倫比亞成功斬獲超過1550輛純電動巴士訂單，在當地電動巴士市場佔有率占比超過96.5%，其中在首都波哥大電動巴士市場佔有率更是高達99%；在北美，比亞迪純電動大巴已傳遞60多個客戶，累計訂單總量約1000輛，占據主導性市場佔有率。
在亞太地區，比亞迪成功進入日本、南韓和澳洲等發達國家。其中，在日本純電動大巴市場市占率達70%，排名第一。
随着比亞迪商用車海外市場佔有率的快速增長，越來越多的國外營運商及物流企業開始大批量采購比亞迪純電動産品，比亞迪在商用車出口領域的戰果不斷擴大。
而海外市場擴張并不是一條容易走的路，比亞迪究竟是怎麼做到的呢？
厚積薄發 海外戰略精準布局全球市場
比亞迪商用車的海外布局和所取得的成就不是一蹴而就，是多年來的深厚積澱的成果。
據介紹，比亞迪商用車的海外戰略布局早在上世紀90年代便已開始。1998年比亞迪商用車在歐洲市場布局電池業務後，在荷蘭建立其歐洲總部。随着比亞迪英國分公司的成立，其便開始加速推進歐美市場的開拓步伐與範圍，逐漸将新能源客車及卡車業務推向海外。
中國智造挺進全球汽車工業強國，比亞迪新能源客車傳遞德國
2013年，由比亞迪商用車研發制造的12米純電動巴士在荷蘭亮相，自此，比亞迪純電動産品正式在海外“升溫發酵”并拉開帷幕，并于2018年起成功打開歐、美、日、韓等國際市場，其業務版圖也由最初的歐洲拓展至美洲及亞太地區，可以說，全球範圍内比亞迪的知名度開始打響，世界各地運輸市場也逐漸能見到比亞迪的身影。
伴随全球一體化程序發展的步伐進一步加快，比亞迪商用車在國外市場尋求更多的發展機遇和市場。随着其在美國、法國以及巴西等地純電動工廠的建立以及鹿特丹、洛杉矶等海外研發中心的成立，比亞迪商用車海外市場布局越發成熟，“中國制造”與“中國智造”開始逐漸深耕海外各個市場，自此，中國新能源商用車品牌在海外站穩了腳跟。
比亞迪全球第70000輛純電動客車下線
在純電動卡車領域，比亞迪憑借其自身産品定位與布局，同樣在國際市場上掀起了不小的波瀾。衆所周知，國外卡車應用場景主要以物流、公路運輸以及港口碼頭配送領域為主，比亞迪純電動卡車為國外的營運上提供了“端到端”的物流解決方案，尤其是在歐洲地區，歐VI标準極其嚴格，且近期全球油價走勢朝着高位運作，這一系列的因素都決定了比亞迪零排放、環保的産品方案是更加符合歐美等主流國家的運輸需求和定位的。
進軍海外市場并不是一條容易的路，但是比亞迪商用車憑借在國内外精準的戰略定位和産品布局，全領域發力，開啟了全新模式的國際化征程，在斬獲一筆又一筆大單的同時，也成為了中國新能源商用車出口的新标杆企業。
靠産品說話 比亞迪純電動巴士/卡車享譽全球
一家企業在市場上取得競争優勢并獲得使用者青睐，定位與布局是前提，而産品本身好不好，同樣重要。
換言之，比亞迪商用車海外出口市場的成功，不僅得益于其戰略布局的得當，其産品亦已迎合了目前國外市場發展的主流趨勢，這就注定其産品在海外市場必将有着強大的競争力與市場。
比亞迪産品擁有強于競争對手的技術優勢。比亞迪擁有自主研發的電池、電機、電控三大核心技術以及IGBT晶片技術，其應用的磷酸鐵锂電池不僅防護等級達到IP69，且續航裡程和性能大大提升；其搭載的優質底盤和動力系統使得整車更加安全、耐用、可靠；自主研發的IGBT晶片技術，不僅打破了國外的技術壟斷，晶片技術更是不斷疊代，如今高端晶片産品已趕超國際領先水準。同時，其智能化、網聯化技術不斷提升車輛的營運效率，滿足各類應用場景需求。
比亞迪“專利牆”
比亞迪産品還擁有全方位的産品譜系。從純電動巴士到純電動卡車，各型号車型有着不同的市場定位和閱聽人群體。在純電動巴士領域，比亞迪産品既有滿足高運力需求的27米全球最長鉸接巴士K12A，也有以K9、K8為代表的中運力單機巴士，同時針對像日本這樣國土面積狹小的城市，比亞迪特地研發了K6、J6等小型巴士與社群巴士；針對英國還研發ADL Enviro400EV雙層巴士，滿足了各地區、各路況、可使用場景需求。在純電動卡車領域，其8TT、8Y、6F等中重型卡車不僅滿足配送、物流等正常需求，更是重型碼頭營運及港口運輸服務的理想需求；其8R及6R中重型卡車同樣滿足城市垃圾收集、轉運和廢物運輸作業等多重需求。
比亞迪J6純電動客車在日本
結語
今年以來，面對全球經濟變局，比亞迪憑借商用車産品的技術實力和海外市場根基，仍受到全球各地運輸企業的青睐，創造了令人羨慕的不斐業績。
乘風破浪會有時，直挂雲帆濟滄海。比亞迪在國内外商用車領域打破了一系列“不可能”，讓中國汽車品牌頻頻站在海外市場至高點，一次又一次讓全球見證“中國智造”的實力和領先能力，逐漸榮升為中國新能源商用車出口企業的新标杆。這一切，靠的是比亞迪人一次又一次的不懈努力。接下來，相信比亞迪商用車将會用更多更優越的産品，為全球低碳發展貢獻中國力量。