“還要觀望？新車咻的一聲從23萬跌成15.8萬，速派帕薩特跪地求饒。”今天就帶大家一起來看看一位天籁車主對新車什麼體會吧。
在外觀方面，新款天籁将繼續使用日産的“v-motion 2.0設計語言”。前臉熏黑的“大嘴”進氣格栅占據了汽車前部的整個縱向空間。再搭配上兩邊的銳利風格前照燈，和前照燈的一個葉片狀的導風槽設計，使整個前臉看起來很有攻擊性。
内飾方面，本田的車内飾設計感是比較強的，不像大衆太過呆闆，雅閣内飾比較活躍，懸浮式中控屏，空調出風口下方的按鍵，有一定的質感，旋鈕有哒哒哒的機械聲，和奧迪非常接近。變速箱檔把非常小巧。方向盤握感舒适。儲物空間非常豐富。
來到車身側面，該車車身長寬高是4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，側面淩厲的腰線設計表現出強烈的力量感。輪胎來自優科豪馬，前後輪胎規格均為215/55 R17，采用了多輻式輪圈設計。
從車身側面來看，新車有着非常優雅的姿态，C柱上的熏黑配件創造了懸浮的效果。同時配備雙五輻鋁合金輪辋，與車身設計非常比對。增加了貫穿汽車後部的LED尾燈，采用雙邊單輸出排氣布局。加上一個小小的鴨尾，整體設計更加年輕和運動。
本田雅閣搭載“地球夢”1.5T發動機，動力非常亮眼，能爆發190馬力，270牛米的的最大扭矩，這個參數和大衆奧迪的EA888發動機2.0T低功率版本非常接近，CVT變速箱是日系車最常見的比對方式。實際開起來，動力輸出非常靈敏，油門初段動力是源源不斷，速度過了80提速稍微慢一些，大腳油門，對cvt變速箱是巨大的考驗，因為鋼帶容易斷，雅閣的噪音控制其實還算能接受，沒有網上說的那麼誇張。底盤舒适性很好，方向盤比較沉，有一定的運動感。