這是個特别的三月，像是2020年的冬天重新上演了一遍。曾經與閨蜜暢想，待到病毒消失的時候，一定要來一場奔赴西藏的自駕遊，隻有我們兩個，和有關青春的回憶。這一場和青春有關、去奔赴山海的旅行，一定要有一輛舒适的、貼心的車來陪伴。沃爾沃XC40和凱迪拉克XT4誰更适合陪一對閨蜜旅行呢？
兩個人的旅行這件事，我們已經憧憬了太久。以前盼着多賺點錢，願望就能實作了；後來盼着，忙過這段時間，願望就能實作了……小時候媽媽就經常跟我說：明日複明日，明日何其多。可是長大了才發現，明天複明日，似乎成了生活的常态。雖然我們都算不上事業有成，但是總覺得這份工作離不開自己。直到，2010年的春節來了，直到2022年的春天來了。我們想，這一次我們就啟程吧，不然青春的尾巴都抓不到了。
我們想駕駛一輛SUV，去開啟一段西藏之旅。路上奔波這麼久，舒适性更加重要。這輛車的音響效果一定要非常出色，這樣才配得上沿途的風景和被放飛的心情。這輛車一定要有手機映射功能，這樣途中導航聽音樂更友善。經過了一番考慮，二線豪華品牌的兩款車型最終進入到了“決賽圈”，現在就到了沃爾沃XC40和凱迪拉克XT4正式對決的時候了。
沃爾沃亞太-沃爾沃XC40
廠商指導價26.48-35.48萬元
以前總是覺得沃爾沃車型的設計偏于成熟穩重，但是沃爾沃XC40打破了我對沃爾沃的固有印象。第一次見到這款車的時候，我覺得它比圖檔上的更加好看、更加運動也更加年輕。黑色的進氣格栅，所占的面積不算太大，起到了很好的“減齡”效果，非常具有代表性的“雷神之錘”自動前大燈具有高度可調節以及延時關閉的功能，不過這款燈最大的優勢在于具有自适應遠近光功能，并且這一功能為全系标配。
對于有過駕駛經驗的人都了解，夜間行車遠光燈提供了更加廣闊的視線範圍，但是如果不及時關閉會影響對面行駛車輛的視線，給自己和對方都會造成一定的安全隐患。自适應遠近光功能可以識别感應到對向車前大燈和前車尾燈或者其他光源，此時會自動切換至近光燈。在光線明亮的市區和以30Km/h以下低速度行駛等不需要遠光燈照射的行駛環境下，也會自動切換至近光燈。
車身側面的設計有一點像白襯衫加牛仔褲的搭配，簡單但是經典。寬大的C柱看起來很别緻，起到了點綴與經典搭配的作用。黑色的輪眉和車底部分的線條，把底部輪廓很好地勾勒出了，也讓車輛的運動氣息更加濃郁。雖然延續了家族式的設計語言，但是XC40很有自己的風格，特别是車輛尾部整體的比例與傾斜角度的處理，都很有硬派越野的感覺。
内飾部分的設計很有特點，特别是豎版的多媒體中控顯示屏，像個放大版的手機一樣，使用起來很友善。我們愛美的女孩都很喜歡這款觸摸屏，因為做了美甲以後的長指甲，仍然可以輕松觸控操作。
安全配置方面是我們對這款車最放心的地方，全系标配了前、後排安全氣囊與側氣囊，就連膝部氣囊也是全系标配。主動安全方面，除了常見的刹車輔助、牽引制動力控制以及車身穩定控制系統以外，車道偏離保持、疲勞駕駛等都是全系标配的功能。長途自駕時，遇到想趕路的情況，這些功能的确可以降低許多風險。自駕遊的途中一定會有各種風格的音樂相伴，優質的音響效果就非常重要。雖然哈曼卡頓的音響隻出現在了XC40的高配車型當中，但是普通車型的音響效果也足以令人稱贊。
因為是兩個人的旅行，是以我們對車型的空間沒有過多的要求。旅行回來之後，這款車也是作為單身女士的日常代步座駕來使用，是以4425mm*1863mm*1652mm的車身尺寸與2702mm的軸距完全能夠滿足我們出行和日常所需。XC40有兩處設計上的小細節非常貼心，一處是手套箱的外挂鈎，另外一處是後備廂的挂鈎，出行時的化妝包、雨傘、垃圾袋等可以懸挂在挂鈎上，平時出去打包一份麻辣燙，随手挂在這裡也非常适合，一點不用擔心沒處放置了。
動力方面XC40具有1.5T和2.0T兩種版本，2.0T車型為四驅車型能夠實作最大190馬力和最大300牛·米的最大扭矩，這樣的資料對于女性車主來說應該沒什麼感覺，但是女性車主隻要知道這款車在拉滿了人的前提下，行駛在上坡路段也絲毫不吃力就可以了。
上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT4
廠商指導價26.17-35.47萬元
作為豪華品牌中的新生代生力軍，凱迪拉克拉近了普通人與豪華品牌的距離。上世紀五十年代的電影中，經常能夠看到凱迪拉克的影子。但是當它變得更加年輕、更加平易近人的時候，我們發現了它更多可圈可點的地方。
閨蜜去年在北京出差的時候，恰逢凱迪拉克「成為安迪·沃霍爾」藝術展的舉辦，她發來了好多照片給我，現場呈現了對波普藝術的追溯，也展示了凱迪拉克的曆史中，多次與藝術跨界的嘗試之作。是以，當我們看到凱迪拉克XT4令人驚豔的外形時，就覺得一切的美出現在這款車當中，都是合理的存在。
矩陣式的黑色進氣格栅被纖細的鍍鉻條裝飾包圍，回旋镖形狀的LED行車燈、厚重的車頭設計、寬闊的下包圍……我們很難去界定XT4的這樣的外觀是豪華感多于科技感還是運動感多于穩重感，因為它似乎就是在多種不同風格中遊走，你給予它什麼樣的定義，它就可以是什麼樣的風格。
從側面看，XT4車頭前端幾乎垂直于地面，前大燈與尾燈都能夠在側面看得到，起到了畫龍點睛的作用。尾部的有多處與Logo形狀相似的盾牌輪廓設計，整體相關呼應，形成的層次感也非常美觀。L形的尾燈像是迎風招展的紅旗，為車輛增添了很多的活力。
XT4内飾部分采用了典型的美式風格，弱化了對豪華感的追求。中控顯示屏在尺寸上沒有優勢，但是采用的傾斜角度更加令駕駛者滿意，因為在操作的時候，這個角度很友善駕駛者觀看螢幕，觸控操作時手部的角度也非常的舒服。通過和USB線和手機相連，手機功能可以直接在螢幕上使用，像是對電子裝置比較木讷的女生們，就會很喜歡這種“傻瓜式”的操作。
顯示器下面的實體按鍵是我和閨蜜都非常喜歡的地方，我們都覺得這一排整齊的按鍵很有味道。
ESS智能守護安全系統所提供的安全保護非常全面，ACC全速段智能主動式巡航通過雷達掃描前方道路與車輛，按照預先設定的限速和跟車車距，自動調整車速，解放雙腳緩解駕駛疲勞。LKA車道保持輔助系統/ LDW車道偏離警告智能監控車輛，自動控制方向盤進行輕微轉向，防止車輛偏離車道。
XT4的可開啟式全景天窗尺寸非常大，這也是我們這款車吸引我們的主要原因之一，也是女孩子對于敞篷汽車夢想的降維選擇。儲物空間我們做了詳細的觀察，手套箱裡可以輕松放下兩把标準尺寸的折疊傘。中控部分的杯架深度非常好，我們出行時想帶保溫杯或者礦泉水瓶都能夠平穩地放在裡面。扶手箱可以放得下兩大包紙巾，并且扶手箱是上下雙層設計，下面放手機、駕駛證等常用的物件拿取很友善。後排座椅可以完全放平，放平後的長度在160cm左右，躺在車輛看星星都可以。
音響效果是凱迪拉克的優勢，首先XT4采用了靜音玻璃保證了車内的靜谧性，其次XT4全系标配了主動降噪功能，這個功能對于它的日常行駛狀态下噪音的控制幫助很大。除了最低配置車型以外，其餘的車型搭載的都是BOSE音響，并且比對13個揚聲器，能夠實作媲美音樂廳的音響效果。
動力方面XT4全系标配2.0T渦輪增壓發動機，比對9擋手自一體變速箱，能夠爆發出最大237的最大馬力和350牛·米的最大扭矩。頂配車型為四驅版本，其餘車型均為前置兩驅版本。
百姓評車
一對好閨蜜的旅行令人羨慕不已。長途旅行時，會對車輛的功能、配置提出了更清晰的需求，而實際上這些需求在日常用車的時候也會有。
在動力上，凱迪拉克優勢很明顯，如果兩個閨蜜都是很飒的小姐姐，更在意駕駛樂趣凱迪拉克XT4是你們的不二之選。沃爾沃XC40的最大優勢在于，和凱迪拉克XT4相近的價位可以選擇四驅版本。并且在安全氣囊與儲物空間的細節和多媒體螢幕上更有優勢，性格相對溫柔一些會更推薦選擇沃爾沃XC40，具有電動、感應的後備廂開啟方式，也可以讓小姐姐在用車的時候保持一個優雅的狀态。