3款熱銷新車，你想買哪款車？
謝天謝地，太高興了。感謝親愛的各位親的指教，并祝願尊敬的父老鄉親日進鬥金、生意興隆、萬事勝意，事不宜遲，俺們今天主要和你們說道說道這些兜風車：我們知道，油耗低是緊湊型車的最突出的長處之一，而且車身長度一般為4.2至4.6米之間，不但自帶低排量、品質接地氣等重要好處，而且三者的配置都是特别受矚目的，用作全家的外出旅遊的私家車都絕對是特别接地氣的，并且緊湊型車近幾年的銷量表現都是虎虎生威的，進而受到大部分大佬的垂愛，這次從客觀的全新層面為切入點為看官們分析以下這3種無與倫比的、顔值棒棒的緊湊型車車型的特征吧，這篇文章一定會有更獨特的地方，同時也會有好多令各位拍手稱快的小知識喲，但願能夠給各位親提供一些選車參考。
車型一：威朗
關于威朗的銷售方面的盤點：威朗自閃亮登場至今市場表現一直都是相對相當光彩的，并且威朗也長得相當漂亮，是以得到了一批又一批老友記們的信賴。據了解，威朗的市場排名屢創佳績，以0.98萬台的驕人成績排在了緊湊型車銷量榜第19名，威朗的表現是大家有目共睹的，而且在群英荟萃的國内車市中成為了最蜚聲海外的、璀璨的明星之一，也近乎完美完勝了許多緊湊型車陣營上的黑馬。盡管地球上是絕對不會存在毫無破綻的緊湊型車的，盡管如此，但絕對沒有影響到威朗強大的沖勁，因為威朗的核心實力是一級棒的。其原因主要在于威朗是咱們均能瞧得見的。因而威朗是特别了不起的，是以大部分車主都覺得：威朗的影響力堪稱是頂呱呱的，預計很快就可以在這個兵不厭詐的國内車市上處于無敵狀态啦。
威朗的前臉的既視特點相當高端，車漆包裹特别獨特，并且威朗的無比璀璨的線條也格外吸晴兼氣勢十足，比較符合我的審美風格。另外，車頭前臉好看且簡潔，再有柔美的雙線條向着内部逐漸收縮，好像美少女一樣吸睛，把威朗相當吸睛的前臉輪廓誇張地勾勒了出來，瞧上去十分精神，和酷炫的LED霧燈交相輝映，外面的動感腰線與内部的風格都無疑是很吸晴，和之前的舊款威朗 有着明顯的反差。
空間點評：威朗的乘客的空間都較為充足的，給咱們營造一種十分爽快的感覺，其存儲空間的風格也“炒雞”接地氣，拉些小行李是綽綽有餘的。它的尺寸是4688毫米*1786mm*1472mm，即使坐滿多位小哥哥也還可以毫無費力地翹上二郎腿。是以威朗可以妥妥地滿足日常出行的需要。令好多愛車的老友記要給予它一百萬個like。并且其後備箱空間也比較靠譜，還能塞進很多行李。瞧上去給人一種戰鬥的感覺，這點是非常值得咱們贊贊的。
除了光彩奪目的外觀、美輪美奂的内部格調之外，我感覺威朗還是很不錯的，因為它的動力最大值為184PS，和精湛的CVT無級(模拟7擋)變速裝置構成一套強大的操控配置，由此可見，威朗的動力總成可以說是非常有實力的，可以說是一級棒的，值得注意的是，發動機是威朗的一大優勢，使用了奢華的鋁合金塗層發動機，是以可以起到縮小空間的效果。至于威朗的排量方面，威朗的排量設定絕對是比較打動人心的，對渦輪增壓相當青睐，媒體資料顯示，威朗的排量為1.5T。
小編有話說：許多車友們都覺得：由上汽通用别克潛心打造的威朗，在一衆主流的緊湊型車車型裡面稱得上是自信十足的啦。威朗是特别耐看的，其車身散發出很明顯的豪華感，令我産生了一種怦然心動的奇妙感受。與此同時，威朗裡面還算是非常不錯的，在座椅上坐着感覺還存在許多富裕的區域，并且也很易控制，這絕對也是威朗的最優秀的競争力。
車主點評2：威朗的油耗還很有優勢的，或許是得益于威朗的動力黃金組合，使威朗的綜合油耗降低3%左右，此外，在下的威朗在市區跑得相對比較多，有的時候走走停停的場景也會稍微多一點點，此外值得國人點贊的是，這款威朗的油耗還是比較低的，目前百公裡油耗數值可以控制在8.2l，油耗應該屬于正常水準吧，在緊湊型車中或許也能夠算得上是學霸啦。是以好多車友對威朗是非常得意的，值得注意的是，就連領居們都一緻地贊美威朗的油耗的确是十分可靠的，這是鐵一般的事實，不瞞你說，如果是在人迹罕至的戈壁上開的話，可能會變成一隻油老虎。對于小編這個支出不大的在校學生的立場來說，少去一次旅行，就勉強頂得上兩個星期的油費啦。是以目前我整體的經濟壓力不會太大，值得重點一提的是，即便威朗的懸架總成的磨合的總時間并不是那麼長，但是是不要緊的，因為接下來再深入調校之後，威朗的其百公裡油耗必定還會更低。
車友點評：我感覺這輛威朗的底盤系統感覺有些過硬了，即便威朗跑起來有種奢華車的感覺，然而當在經過減速路時，真着急整台車子會散，有時車上行李全部震走了，要是閣下的年紀是比較大的，那麼可能會感到"p股"受不了。除此以外，在前進時可以感到較為刺耳的胎噪，有的老奶奶或許會接受不了，此外，加速過程就可以感覺到動力較小，去問官方店的售後客服，才完美地解決了問題。部分小哥哥還有的放矢地反映了威朗的這些弊端：如1.剛購入的時候感覺内部的異味現象有些明顯。2.藍牙網絡時不時會很難連上，
車型2 艾瑞澤5：4.99萬至8.58萬
艾瑞澤5時髦感很強，我的家人都非常滿足。艾瑞澤5的前臉超有霸氣，給我一種忒大氣的感受，好像可愛無比的虎頭一般，中網風格特别接地氣，看上去十分接地氣，同時艾瑞澤5的中網恰如其分地糅合了許多大面積的、璀璨無比的鍍鉻部件全led大燈組的亮度很足，看起來感覺特别舒服。并且車身的側面年輕運動的氣息非常出衆，側面的腰線的設計是比較絲滑、暢快的，從尾部位置開始一直貫穿至前臉部位，看上去還挺威武的，同時艾瑞澤5的車漆又薄又軟的，亮度比較贊。總的來說，給10萬個“like”也不為過。艾瑞澤5的尾部好像一條逼真的老虎尾巴，并且尾燈位置加入了一些充滿骨感且亮眼的元素，看上去很“good”，總體來說，艾瑞澤5的整個外觀還算是比較有層次感的。我當年的閨蜜原來購入這輛艾瑞澤5就是沖着造型去的。
非著名車友楊先生說：我由于工作關系閑暇時就會去4S店甩甩過過瘾，目前感覺艾瑞澤5開着比較容易操控，雖然長度相當長，不過操控算是相當貼心的。
第3款車型 悅動 8.49萬~11.59萬
我認為悅動的外觀造型還是超大膽的，格栅位置的元素與兩邊的LED大燈組完美融合，甚至溢滿了整個前臉。與此同時，悅動的前臉的LED大燈的設計就相當有精神，底盤非常低，相當紮實，我看對象開悅動也是比較順暢的。線條也有旗艦緊湊型車主流的熏黑輪毂交相輝映，比較好看，此外，尾燈十分吸睛，棱角分明，同時又保留了高貴氣質。尾部給人一種非常簡潔的感覺。總之就是很帥氣得了！
關于悅動的内飾分析：悅動的内飾絕對是特别不錯的，可以說是颠覆了車評人對豪華緊湊型車的想象，糅合了許多新鮮風格的元素，且很好操控，同時下方的旋轉按鈕與高檔的多功能按鍵同樣呈現出不錯的阻尼感受，上面就是本人對悅動的中肯的評價。除此之外，運動型的方向盤特别靠譜，手感細膩，反應精準，絕對挺适合女司機駕駛。與此同時，悅動的靠背設計蠻用心的，貼合度也是十分好的，并座椅填充物是很柔軟，坐上去相當舒服，即便坐在車上五六個時辰，根本不會覺得底下的腰部很痛。當然了通勤車還得舒适的才好的，同時悅動臭味暫時是幾乎是不存在的，胎噪情況也是沒有的，是以作者君是很欣慰的。
與此同時，悅動的加速反應無疑是一流的。簡直就是帥呆了，悅動的起步與加速過程的動力根本沒有斷斷續續的感受。這車隻要你狠狠地用力踢幾下油門的話，提速效果一下子就噴發出來了。深踩油門時還能感受到特别勁道的推背感，降噪細節也比較贊，如果悅動處于行進狀态下，那麼隻會感覺非常安靜，另外，因為本人主要以通勤為主，是以目前而言是足夠用的。
車友點評1：作為買菜車的中流砥柱，悅動是挺光彩的。悅動的車頭整體還是相當可觀的，前頭燈造型犀利，亮度也是蠻棒的。同時悅動的中網位置是黑色的，銀色的鍍鉻條也有璀璨奪目的不規則樣式的大燈，造型犀利。此外，悅動的C型輪毂絕對是引領時尚時髦的方向盤，無論其尺寸抑或造型等細節也比較好。開出去遛彎就感覺非常的有氣勢。悅動的側部營造了一種明顯的既視感，下面的輪胎的風格也十分性感，就感覺有種隐隐的霸氣感怦然而出。悅動開起來的時候感覺特别舒服，這點很棒！悅動的最後一排的面積還是頂呱呱的，即使放進一兩個常見的電腦主機都是毫不費力。作為經典緊湊型車車型而言的話，悅動的油耗還是過得去的。總體而言，悅動的價格還是“倍兒”實在的，高配版本的悅動竟然不到11萬大元就能帶回家了，自從有了悅動以後我們全家人偶爾就會出去兜風。也沒有發現其他不滿的地方。
車主王爺爺如此評價：本人相當喜歡結交朋友，是以是相當自大的，主流的車本人還看不上眼的，然而買了這車之後，每次出去跑業務都是自信心爆棚。摸着方向盤很惬意，并且運動感也十分酷炫，我的孩子總是問我悅動是什麼玩意？這時我就說：悅動是你老娘的出行汽車。
白妹妹說：滿意，我對悅動的評價是百分百滿意的，不但有着悅動的強大扶持，同時通過性也特别到位，本人幼年時就相當“鐘意”“cars”，經過半輩子的拼搏，終于買了私人專屬的悅動，這車開着很有老闆級别的高貴感，油耗也不高，絕對是恰如其分地滿足了我的用車需求。
悅動的車主鄒阿姨的點評：悅動主要競争力在于油耗低，開起來好像空中飛鳥的感覺，
最後總結
上述便是關于威朗、艾瑞澤5、悅動的所有點評了，它們的指導價顯而易見是半斤八兩的，指導售價最低的緊湊型車是艾瑞澤5，再者是悅動，價格較高則是威朗，正如你所知，車輛建議零售價跟裸車價是不一樣的，威朗終端最低價需要10.29w票子，而艾瑞澤5與悅動則高達4.99w、6.89w，不知道以上小編介紹的這些緊湊型車有沒有是諸位特别喜歡的呢？最後誠摯地祝願尊敬的夥伴們春風得意、百事可樂、馬到功成。若然大家鐘意本文的話，記得一鍵三連啦。