還記得去年中旬時候，一款國産四缸機車發動機引起的軒然大波嗎？就在奔達四缸釋出的前一天！當時據說台發動機已經是量産狀态，實際排量796cc，采用水冷+油冷的冷卻方式，最大功率86kw（117匹）/11500rpm，最大扭矩93Nm/9500rpm。而且，那個時候嘉爵表示要用這款發動機推出新車型。
事實證明，嘉爵已經将這個想法付諸實作，早先曝光的樣車證明了，确實采用了維森克的四缸發動機。當時曝光的樣車引發很大的争議，因為這台車跟本田的CB650R實在是有點像，但也有人偷着樂，國産版的“CB650R”排量更大價格還更便宜豈不美哉！
前些時候這台四缸街車的最終版也被曝光了，雖然還沒有進行塗裝配色，但是從照片上看，幾乎和之前的樣車一模一樣！妥妥的“翻版本田CB650R”！這個外觀想必會在正式上市的時候，再次成為風口浪尖的焦點！
雖然有可以模仿之嫌，但是在細節部分肯定達不到本田的水準，比如手把和按鍵的質感相去甚遠。比較大的亮點就是大尺寸的液晶儀表，應該會是TFT彩色屏。而且這款四缸街車的前減震是可以調節的。
從車身後面看，你很難分辨出這款車和本田的差别，相似之處過高，包括後搖臂、後減震、後擋泥闆等等。當然還是能夠看出一些端倪的，比如說這台車的排氣管尾段，質感和造型就遠不及本田CBR650R。
雖然細節之處尚有差距，但是在逼格上還是盡量地給夠，比如金色的倒立式前叉（據說是KYB的），徑向的四活塞刹車卡鉗（據說是西互或者日清的）。從這張試駕的照片來看，這款車的騎行姿态非常地直立，腳踏的位置略微靠後，整個騎行三角還是很舒适的。
據說，嘉爵的這款四缸街車價格隻要三萬多，要知道800cc級别的四缸發動機，馬力超過一百匹的動力，這個價格還是有點殺傷力的。