3月17日，胡潤研究院釋出《2022胡潤全球富豪榜》（Hurun Global Rich List 2022）。其中，特斯拉50歲的埃隆·馬斯克以1.29萬億元人民币連續第二年成為世界首富，财富比去年增長了4%。除了排名第一的馬斯克之外，榜單中汽車行業的“大佬”也有不少。
目前，特斯拉市值已超過5萬億元人民币，超過了其後10家汽車制造商的總市值。
其中，電動汽車是過去一年全球增長最快的行業之一，除了先驅特斯拉，搭上這輛快車的還有來自中國的電動車企小鵬、理想和蔚來，他們的首席執行官的财富也借此增值。何小鵬以700億元财富領先李想（465億）和李斌（355億），三人在全球富豪榜上分别排第213名、403和582名，在汽車行業富豪榜上分别排在第12、16和18名。
電動汽車市場蓬勃發展，其相關産業鍊也如火如荼。锂電池巨頭甯德時代54歲的曾毓群以3,350億元财富位列汽車行業第二，中國第三，全球第24位，比去年上升19位，同時進入财富增長最多的全球前十位企業家之列。甯德時代是近兩年中國資本市場最受關注的上市公司之一，也是目前創業闆上市企業市值唯一突破1萬億元的公司，不難了解甯德時代是上榜人數最多的公司。
電動車锂電池行業除了甯德時代，比亞迪、億緯锂能也均榜上有名，億緯锂能的劉金成和駱錦紅以820億财富位列全球第168名，較去年攀升35個名次，汽車行業排名第10；锂礦行業有天齊的蔣衛平上榜，485億财富排名世界第385名；鎳礦行業有青山控股64歲的項光達，以265億元跻身全球前1000名。
傳統汽車制造商方面，中國車企掌舵人的表現要好于外國車企。其中以吉利李書福領銜，1500億元财富排名全球第63名，其次是長城的魏建軍和韓雪娟（1450億），以及比亞迪的王傳福（1400億）。
值得一提的是，今年有24人新進胡潤全球富豪榜前100名，其中就包括甯德時代的二股東黃世霖、長城汽車的魏建軍、比亞迪的王傳福。
潇湘晨報記者胡雄