此前，就有關小号“紅旗H9”新車的文章我已寫過多次，一次是在去年年底的時候，新車重度僞裝出現在路邊的時候，那時候大部分人包括我自己都猜測這是一輛紅旗H6。而這個月初的時候，新車輕度僞裝諜照被曝光，從後面數字來看，大部分人認為該車實際上是一輛紅旗H5，但由于拍攝的圖檔不是很清楚，也有一小部分人認為新車是紅旗H6，以至于我寫完之後也遭受過質疑。
不過随着全新一代紅旗H5的申報資訊被曝光，現在終于定下了新車就是全新的紅旗H5。說實話，這次紅旗H5改款程度确實太大了，新車與新款車型相比直接判若兩車，畢竟新車與其“大哥”H9簡直就是一個模子刻出來的。就客觀來說，作為一位非紅旗車主，單從外觀而言，我個人還是更喜歡新款。那麼，把紅旗H5造成H9的樣子到底是好事還是壞事呢？
據了解，新款紅旗H5被定妝後确實引來一些人的不滿，這部分人就是現款H5的車主。其實我們也不能說現款H5不好看，但現款車型與全新H5擺在一起，就單從逼格上就不能相比，這完全得益于全新H5來自H9優良的基因。試想一下，紅旗H5自上市以來也就幾年的時候，大部分H5車主的車子還是非常新的，甚至有的車主也是剛買沒多久，突然之間自己的愛車從新款變成了老款肯定會有點心理不平衡。
但個人認為，把紅旗H5設計成H9的樣子是利大于弊的，作為一款30萬到50萬，還是一款國産品牌的中大型豪華轎車，紅旗H9的設計是成功的，銷量畢竟可以證明一切。這就像是奧迪A4L與奧迪A6L以及寶馬3系跟寶馬5系的關系是一樣的。試想一下，如果奧迪A4L與奧迪A6L判若兩車，寶馬3系與寶馬5系看不到一點聯系，同一品牌一車一樣，你認為奧迪A4L和寶馬3系還會這麼受歡迎嗎？
是以說，一套成熟的設計對于一個汽車品牌來說是非常重要的。今天就單從紅旗來說講，目前旗下車型雖說都是延續家族化的設計，但實際車型卻差別很大，就像是現款的H5和H9一樣。而全新H5的到來，剛開始的時候肯定會引起一些争議，就像我作為一個非紅旗車主是非常喜歡的，也想來一輛。而對于現款紅旗H5車主甚至H9車主來說是不是又是另一番心情呢？
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