近幾年SUV在國内銷量是一路領先，很多公司也跟進生産。本是靠轎車“發家”的東風日産也在2011年推出了中型SUV樓蘭，雖然此款SUV擁有日系車舒适、人性化特點，但是銷售業績并不理想。日産淪為“跳水冠軍”！首發價50萬，如今降到24萬也賣不過漢蘭達
前臉的設計成熟且穩重，家族經典的U型格栅辨識度比較高，鍍鉻飾條的裝飾很精緻，并與兩側犀利的大燈組緊密連接配接，整體的視覺效果比較“兇悍”；車身側面線條非常硬朗，并且呈現出了不錯的肌肉感，懸浮式車頂的營造很加分，R18的輪毂有着不錯的通過性，進一步強化了整體的立體感。
該車内飾呈現出素雅的設計風格，搭配銀色仿木紋飾條，簡約而不簡單，細節中透着幾分雅緻。車内配備了前排頭部氣囊、疲憊行車提醒、車載互聯等，配置方面的表現也無從談起，極大提升了使用便捷度。
空間方面，樓蘭的長度達到了4897mm，軸距為2830mm，後備廂空間達到了535L。即使擁有寬大厚實的座椅，乘坐和儲物方面的表現無需擔心。稍顯的缺憾是混動車型由于結構問題，扶手箱空間被電池占用了8成左右。
懸架方面，樓蘭一如既往地表現出了日産"大沙發"的質感，方向盤轉向回饋力度适中，懸架柔軟，對減速帶和坑窪路面的化解展示出了極高水準。不過，相對偏軟的懸架在激烈駕駛或者快速變向的時候車身晃動幅度略大、支撐顯得不足。好在，樓蘭的隔音處理做的不錯，發動機噪音和高速行駛時的風噪胎噪都得到了有效規避。
動力方面，樓蘭入門版車型搭載的是一台2.5L自吸發動機，傳動力與之比對的是家族經典的CVT變速箱，最大功率為186馬力，峰值扭矩為243N·m，參數表現還算不錯，滿足了家用代步需求，而在油耗方面，百公裡油耗為8.3L，還算是比較省油，畢竟是2.5L的排量。