3月17日24時開始，國内汽油、柴油價格每噸分别提價750元和720元，對應到我們當地的油價就變成了92号汽油每升為8.66元，95号汽油每升為9.39元。如果是以50升油箱計算的話，加滿一箱油又得多花30多塊。
油價3月第二次上調，加滿一箱92需要多付30-40元
進入到3月，随着國際原油價格放飛自我，全國各個地區的成品油價格也是飛速上漲。車主之間讨論最多的話題就是怎麼加油才是最劃算，畢竟汽油作為汽車的必須品，隻要開車就必須要用到。
3月17日的中午時分，我就看到朋友圈有不少人發自己在油站的圖檔，本着能省一點是一點的想法，雖然我的油箱還沒有到底，但還是驅車前往平日裡經常去的油站。中午1點多的時候，已經可以看到幾個加油槍都是使用中的狀态，并且還有幾輛車在排隊等候。下車逛了一圈之後，發現大多數車主都是直接加滿。
跟一位車主聊天時，他說“春節過年回老家加一箱油92号才358元，現在漲價後就變成了403元，前後查了接近50塊。如果等到漲價之後再來加，這個差價就會來到80塊，80塊又可以拿來吃兩天快餐了，趁着中午這段時間有空，能加多少是多少，省下來也是錢“
随後到我加油的時候也和員工交談了兩句，他說“現在中午很多人都沒有時間，是以跑來加油的車并不是很多，等一會就好了，一旦到了下班晚高峰，才是今天最繁忙的時間段。
果不其然，下午6點多下班的時候再經過這家油站，發現排隊加油的車輛已經來到了油站之外。
那麼國内成品油價格為何會突然出現迅猛式增長呢？首先直接原因無疑就是俄羅斯和烏克蘭之間的軍事沖突加劇了東歐局勢動蕩，使得市場供應出現緊張問題，進而導緻原油價格明顯上漲。其次是歐美國家對于疫情的管控措施進一步放寬，工業生産活動正不斷恢複，市場對于汽油需求量上升。
不過大家也不必過于擔心油價會肆無忌憚的上漲，因為目前國際市場原油價格已經降至100美元左右，雖然依然是處于高位，但相比3月7日每桶139美元已經有不小的降幅了。不過由于國内油價是每10個工作日調整一次。每次價格調整是根據調價前10個工作日國際油價平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況，是以綜合計算之後，3月17日依舊是上漲行情。
油價上漲選新能源車，但新能源車價格也在不斷瘋漲
油價上漲，對于尚未買車的消費者來說自然是磨滅了他們購買燃油車的心态，再加上近段時間國家不斷推行電動車，使得很多消費者更願意選擇新能源汽車。根據資料統計，今年1-2月份，全國新能源汽車銷量達到76.5萬輛，同比去年增幅明顯。由此可見，油價上漲反而加速推動市場向新能源方向進行轉變。
隻是原材料的上漲以及補貼優惠退坡也讓新能源汽車的平均售價出現上調。比如國内最受歡迎的特斯拉Model 3和Model Y，在五天時間内就進行了兩次調價，以Model Y後輪驅動版為例，該車在去年剛剛釋出時補貼後的價格僅為27.6萬元，而經過了幾次調價之後，如今已經來到31.69萬元。此外，長城歐拉品牌宣布停産黑貓和白貓兩款車型，給出的原因是産能不足以滿足市場需求。而國内新能源龍頭企業比亞迪在3月15日宣布對相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為3000-6000元不等。
總結
油價上漲，電動車售價上漲，給予百姓的生活壓力可以說越來越大了。如今隻能希望市場早日恢複正常，減輕我們的負擔。