對于定位中大級車的奧迪A7，相信大家都不陌生，作為奧迪主打運動的中大級轎跑，一直都深受年輕消費者的喜愛，而如今上汽奧迪A7L正式上市，相比于進口版本，除了尺寸進行加長以外，價格也變得更為親民，那麼花奧迪A6L的價錢買輛拉風帥氣的上汽奧迪A7L到底值不值呢？
首先從上汽奧迪A7L的官方指導價來看，保持在45.97-77.77萬元之間。很顯然，2.0T低配版本不足46萬的起價，無疑是自身的一大亮點。尤其是對于追求個性的年輕朋友，其誘惑力要比起“爛大街”的奧迪A6L更足。
外觀方面，整體造型還是我們熟悉的奧迪A7風格，六邊形樣式且尺寸較大的前進氣格栅，搭配銳利的大燈組合，營造出很強的年輕運動氛圍。除此之外，隆起的機艙蓋設計，同樣是自身的加分之處，能夠給人帶來十足的視覺沖擊力。
而在車身側面，個人感覺算是上汽奧迪A7L和奧迪A7差別最大的地方。對比奧迪A7那種大溜背的設計，上汽奧迪A7L顯得更為修長大氣，多了幾分行政商務車的韻味。長寬高分别為5076*1908*1429mm，軸距為3026mm，車長超過5米、軸距超3米的尺寸表現，可謂更加符合國内消費者的用車需求，夠大夠長就是上汽奧迪A7L的最大亮點。
反觀車尾部分，貫穿樣式的LED尾燈組合和上翹的小型擾流闆設計則是自身運動感的凸顯。其中尾燈點亮後，沒錯，還是我們熟悉的燈廠風格，炫酷拉風也是個人對其的評價。之前不少朋友都說，上汽奧迪A7L因為加長讓其沒有了靈魂，說實話我并不是這麼認為，要知道，回歸到根本，車還是服務于家庭，讓家中成員有一個寬敞舒适的乘坐環境。上汽奧迪A7L在保證了該有的拉風運動同時，通過加長又能獲得更寬敞的乘坐空間，何樂而不為呢？
再看内飾方面，則是奧迪高端車型的标配，三塊大屏設計依舊沒有在上汽奧迪A7L身上缺席。根據個人的一番體驗，其帶有震動回報的功能按鍵以及車機系統，都有着可圈可點的表現，如果開習慣奧迪A6L的朋友，上手這款上汽奧迪A7L基本上毫無壓力。實木裝飾闆以及真皮材質的四輻式方向盤，也對得起高端車型的身份和定位。
下面聊聊大家比較關心的乘坐空間，進行加長處理，一方面能夠確定整車的氣場更足，而另一方面受益最多的就是内部空間。身高178cm的體驗者坐在後排，正常坐姿下，腿部空間超過三拳，而頭部也有一拳的空間，不得不說，這就是加長所帶來的優勢。就像标題所說，顔值和實力兼顧，至少空間部分，上汽奧迪A7L的确給我們帶來了驚喜。
硬體部分，上汽奧迪A7L也沒有因為價格下探而在動力上縮水，和奧迪A7一樣，全系分為2.0T和3.0T兩款發動機可供選擇，以此滿足不同消費者的需求。兩者的最大功率分别為245馬力和340馬力，其中3.0T版本加入了48V輕混系統，可以一定程度上起到降低油耗的作用，與之比對七速濕式雙離合變速箱。
對于這兩款動力組合應該怎麼選是目前潛在消費者詢問比較多的問題。個人感覺，主要在于自身預算如何以及對性能要求是否高。2.0T版本可以做到7.5秒破百，對于咱們大多數朋友來說，家用已經完全足夠了，但如果預算保持在60萬左右，且對動力要求比較高的情況下，3.0T版本才是首選，畢竟适時四驅、空氣懸架這些硬體附身，并且有着5.6秒破百的成績，才是一款運動轎跑該有的性能表現，也完全符合消費者對性能和操控的需求。
綜合來說，上汽奧迪A7L的登場擴大了奧迪國内車型的産品線，同時也讓消費者有了全新的選擇餘地，雖然上汽奧迪出品，論認可度遠不如一汽奧迪A6L，但大家别忘了，上汽奧迪A7L有着更符合年輕人的外觀設計，且硬體和駕駛體驗也達到了這個級别、這個價位該有的水準。暫且抛開3.0T版本不談，如果我有50萬的預算，平心而論，在奧迪A6L和上汽奧迪A7L兩者面前，個人會毫不猶豫選擇後者，不為别的，就因為它夠帥！