“今後，我們要像造汽車一樣蓋房子。”
總部位于長三角的建築龍頭企業——中南建設正在把夢想變成現實：通過智能化和數字化手段，讓房子可以像生産線上的産品一樣，以造車思維和流程，進行高效率營運管控、高品質建設。
把施工現場搬入工廠
塵土飛揚的建築施工流程被搬入工廠，一條條流水線正生産着建築物構成所需的各種子產品……
在中南建設的混凝土預制件加工基地，記者走進工廠中的房間，首先映入眼簾的是2條自動生産線，每條生産線由10個工位組成，鋼筋綁紮、水電安裝等多數環節均由機械完成，大大減輕了勞工的工作量。
自動生産線正在進行混凝土預制件的加工制作。（采訪對象供圖）
“原來在工地上澆築的牆闆等裝配式建築構件，現在在工廠裡預制，到施工現場直接搭建。”工廠中的房間負責人介紹說，預制件生産效率高、精度高、品質高，不受自然環境的影響，不僅環保安全，工期也更有保證。勞工們也從繁重的體力勞動脫離出來，轉變為電腦操作等腦力勞動。
“汽車制造工廠将數萬個零部件從不同的供應商處采購而來，再進行高效标準化生産，全流程的管理标準極高。”中南建管業務總裁周平平說，未來建築行業要向汽車制造業學習，成為定量化、定制化的制造工程。
拆拆拆，将子產品分解至最小單元
與汽車制造一樣，建築也可以通過不斷拆解成更小單元，實作高效的平台化、品質化工業生産。走進中南建設的研發設計基地——Z-Lab智造工場，住宅組成的各個子產品被層層拆解成“零部件”，形成一套套精細拆分、歸類精準、一目了然的“生産線”。
“我們從最初的建築、景觀、精裝等大子產品，先拆解到樓梯間、衛生間、卧室等空間小子產品，再進一步拆解到空間内的各種部品，如樓梯扶手、衛浴櫃、外窗等功能單元。”中南景觀與部品部負責人陳婷說，“零部件”可以通過智慧化平台的線上組裝，進而降低部品構件在施工現場加工帶來的不确定性。
在中南Z-Lab工場，部品構件陳列于此，供建築商選擇。（采訪對象供圖）
“中南的建築部品化模式，是建築工業化的進階版本。這種極小化的标準部件單元，未來将讓蓋房子像造汽車一樣，實作高精度的生産流水線，不僅大幅提升品質和效率，也将極大降低建設成本，從根本上改變建築作業方式。” 中南建築技術管理部副總經理張軍說。
“隻有把子產品分解掉，才能有更多的排列組合滿足不同地區、不同房型、不同産品線的需求。”陳婷說，通過不同部品的嵌套整合，重構各大子產品，就像組裝不同産品系的汽車。
一棟建築需要的部品數以萬計，這些部品來自不同生産标準的供應商。“建築企業要有強大的供應鍊整合能力，才能組裝成不同系列的建築産品。”中南建設董事長陳錦石說，中南建設已在搭建集投資、規劃、設計、施工、營運于一體的服務平台，逐漸打造覆寫全産業流程的内部供應鍊和服務鍊體系。憑借強大的産業協同能力，中南業務不僅遍及全國，還走向了海外。
“智造”：農民工變産業勞工
就位、支撐、校正、支撐加強、注漿……記者在中南建設承建的一個工地看到，勞工們正在緊張地進行着預制牆闆吊裝操作。
“部品化成功的關鍵，不僅取決于上遊研發團隊的拆解，更在于下遊如何利用好這些單元，進而實作類型不同的産品組合。這既考驗建築企業的供應鍊管控群組合能力，也對施勞工員的技術提出更高要求。”張軍表示。
《“十四五”建築業發展規劃》提出，鼓勵建築企業通過培育自有建築勞工、吸納高技能技術勞工和職業院校畢業生等方式，建立相對穩定的核心技術勞工隊伍。中南建築産業學院2020年4月成立，推動産教研融合，培育自己的産業勞工。
“未來的建築行業的從業者将實作從農民工到産業勞工的質變。”陳錦石認為，建築工業化之後，施工現場勞工的工作方式将從簡單粗放的抹灰、澆築等轉變為 “拼裝零件”。
發展規劃要求，要大力發展裝配式建築。建構裝配式建築标準化設計和生産體系，推動生産和施工智能化更新，擴大标準化構件和部品部件使用規模，提高裝配式建築綜合效益。
在新一輪建築産業變革中，中南建設提出“邁向智造時代”的願景。Z-Lab是中南部品化産、研、學、品控的一體化平台，它不僅是國内建築技術的前沿實踐基地，也是學習和引進美國、日本等建築産業化大國先進經驗的技術轉化平台。
Z-Lab内景：通過智能化模拟技術勾勒效果圖。（采訪對象供圖）
周平平說，“未來各業務闆塊将實作數字化關聯，比如供應商的‘零件’運到哪裡，都可以在數控屏上一目了然，實作‘一屏觀天下’。屆時，整個造房子的過程，就像在流水線上造汽車一樣，通過标準化構成部件的耦合連接配接，穩定、精确、高效地把不同類型的品質産品‘智造’出來。”
文章來源:樂居财經