在很多人印象中，上汽大通MAXUS系列應該是MPV車型，主打家用，但近期廠家推出了一些特别版的車型，改變了人們對這家企業的認知，一般使用者為了個性化會改裝車型，上汽大通直接走了使用者的道路，推出了很多特别版的車型，很是吸引人，比如搖滾版、賽道版本以及沖浪版，今天要說的是上汽大通MAXUS EV90閃。
輕客車型很少有改裝的，畢竟這類車用途是拉人，此次新車造型相目前衛，而且有着超高的續航，高達350公裡，要比搖滾版車型續航高了一倍，新車周圍重新做了包裝，整體給人感覺像是貼地飛行一樣，除此之外，新車配備了剪刀門，開門方式很特别，實用性很多不太好，一起來看下。
外觀方面，從配備來看，新車是按照跑車的風格來設計的，前臉造型不變，依舊是方形格栅，内部有黑色裝飾，周圍加入鍍鉻裝飾條，和大燈組融為一體，底部前唇比較突出，達到了誇張的地步，搭配車身藍色塗裝，整體顯得特别年輕，宛若賽車一般。
側面來看，加入了外包圍之後，車身顯得有些臃腫，特别是輪拱，設計比較突出，感覺有些變形，剪刀門也是按照跑車車身方式設計，實用性不是太強，新車底部配備了寬大的腳踏闆，友善乘客上下車，尾部配備了超大的尾翼，底部還有擴散器設計，讓人難以想象，這是一款輕客車型。
内飾部分，新車設計相對簡陋一些，和外觀真的不般配，特别是那個剪刀門，進到車内後會讓消費者産生很大的心理落差，整個内飾設計宛若幾年前的車型，無論是科技上還是豪華方面的表現隻能用中規中矩形容。方向盤為三輻式設計，上面有一些實用的按鍵，儀表盤為傳統風格設計，中控屏為懸浮式設計，造型方面不是太時尚，中控還是以塑膠材質為主，顯得有些廉價，機械手刹也給這款車定了基調。
動力方面，新車是單電機設計，扭矩為310牛·米，續航高達350公裡，這個資料讓人很欣慰，要比其他特别版車型續航都要高，而且新車還有ADAS智能輔助駕駛系統，車子雖然很大，上手卻很容易。
總的來說，作為特别版車型，這款車最大的亮點就是續航了，350公裡絕對夠用。設計上，新車造型很特别，四周被包裹起來，給人感覺像是貼地飛行的跑車一樣，剪刀門設計也呼應了跑車的主題，可惜，内飾配備有些簡陋，如果内飾更新下，相信這款車銷量不會差。