東風柳汽乘龍也有輕卡各位卡友知道嗎？乘龍L2作為乘龍進軍輕卡市場的開端車型，吸收了東風多年來的輕卡制造技術，在乘龍L2這款全新一代輕卡産品上必定會一鳴驚人，其實力究竟如何，通過文章我們一探究竟。
家族化外觀，标配寬體駕駛室：
乘龍L2這款輕卡的外觀設計依舊是乘龍的家族化造型，黑色中網與珍珠白車身撞色，并且和大燈的造型相呼應，設計整體性較強，在中網下方帶有“CHENG LONG”的辨別。
如果近距離接觸這輛乘龍L2輕卡的話，你會發現這款車的駕駛室尺寸相較普通4米2來講是大一些，原因就是乘龍L2全系标配了一個寬體尺寸的駕駛室，對車内空間和後面的上裝都會有優化的作用。
車燈也是延續下了柳汽的家族化設計，采用了一個立式的造型。内部設有日間行車燈，點亮的效果非常引人注目，采用LED光源。此車遠光與近光為一體式燈珠，鹵素光源。
在駕駛室寬體的基礎上，乘龍L2輕卡還做了駕駛室後部空間擴充，讓駕駛員在車内休息的時候也能有一個不錯的伸展空間。
現代化，有格調的内飾：
進入乘龍L2輕卡的駕駛室内，你會發現這輛輕卡的設計感是非常的好，橫平豎直的工作台簡單而又不簡約。駕駛室内為貫通式設計，通道做的也比較大，加上寬體駕駛室的大尺寸，這輛車即便是坐上三個人也不會顯得擁擠。
看這個方向盤是不是頗有乘用車的風格？乘龍L2使用的四幅式多功能方向盤外廓優化增加了握感和摩擦力，在方向盤上還內建有多功能按鍵，可對定速巡航進行控制。
儀表盤采用了觀察更為友善，顯示資訊相對齊全的液晶儀表，中間的螢幕中內建了電氣壓、油量、旅行電腦等多種資訊。
中控台的造型也是以對稱式為主，所有操作按鍵偏向駕駛員一側，以便于操作。工作台上的多媒體系統标配多功能收音機，使用者可根據自身需求選配大屏。在中控台的下方還設有點煙器取電口，可插車充為手機充電。
玉柴動力與高效底盤的完美搭配：
标配玉柴機器是乘龍卡車的一向作風，這款乘龍L2輕卡上搭載的是玉柴YCY24 140-60發動機，該發動機排氣量2.36升，馬力140匹，最大扭矩400N.m。在增加低慣量渦輪之後，該發動機的低扭和動力響應優越，同時還有高流量缸蓋，雙渦流進氣口等配置，燃燒效率更高，動力強勁燃油經濟性突出。
變速箱比對的是萬裡揚6速6G40手動擋變速箱，為實作整車輕量化要求，這款變速箱的外殼采用鋁合金制造，能夠降低車輛自重。
方盛的後橋也是乘龍卡車上的一貫搭配，有着不錯的口碑，在乘龍L2上使用的方盛後橋是5噸級别的295橋，速比4.333，配備鼓式制動器和自動調整臂。
在承載方式上可根據使用者需求選擇多片簧和少片簧，實拍車型配備的是一個多片簧的懸架，采用前3後6+7片的搭配，适合進行大噸位散貨運輸。
乘龍L2輕卡上的輕量化做的還相對深入，像變速箱和儲氣筒全部采用鋁合金材質，在輪辋的選擇上也可以搭配全車鋁合金輪毂+真空胎，進一步降低整車自重。
車輛采用12V電源（電氣系統），在100AH電瓶旁邊直接布置了一個尿素箱，且上下左右均有保護措施。緊湊型的布局，可針對後期二類底盤上裝留出充足的改裝空間，提高底盤的使用率。
這輛展車的油箱是一個塑膠材質的，容量為120L，針對城配或中短途可以有一個不錯的續航能力。其材質采用高密度聚乙烯制成，強度足夠，卡友們也無須擔心其品質問題。
編後語：
作為東風柳汽乘龍的首款輕卡，乘龍L2吸收了不少乘龍優秀的制造經驗，以寬體駕駛室、輕量化、玉柴動力為特點，向使用者市場打造了一款具有個性、高端和成本效益的車型，做到了真正的一鳴則驚人！
文：牛藝霖