老師你好，想買插電混動綠牌的SUV，價格18萬以内有什麼推薦，宋Pro／PLUS DM-i、咖啡DHT-PHEV，吉利三缸不要，還有啥選擇和推薦麼？
A-追求成本效益的話，宋Pro DM-i可以重點考慮，雖然底盤質感差了點，但經濟性确實不錯，空間也夠用。長城咖啡系列的綠牌插混車普遍價格偏高，雖然品質體驗比比亞迪宋家族好，但瑪奇朵DHT-PHEV尺寸太小，拿鐵DHT-PHEV（未上市）估計價格得上20萬左右，有點劃不來。其他品牌的話，可以看看奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鵬e+，同樣是不帶獨立變速器的插混系統，這套系統的三級實體擋位可以覆寫更廣的純電模式适用範圍，價格15萬左右，空間大，又省油，T1X平台底盤素質也不錯，成本效益很高。
老師您好，雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特這幾款車，不考慮價格的情況下推薦哪一款的哪個配置？
A-這樣說，邁騰是這三台車裡駕駛品質最好的，包括空間也算大的，但是後期養車費用成本也更貴，包括加95号油、保養成本貴。凱美瑞隻推薦2.5L混動版本，除了空間不大，價格偏高之外沒什麼缺點；雅閣混動價格相對實惠，空間也比凱美瑞好，但是中高速噪音有些偏大。
老師，你好，問下鋒蘭達的成本效益怎麼樣，對比其它的家用SUV優勢在哪裡？
A-鋒蘭達這車最大的優勢就是豐田品牌加持以及它所帶來的可靠性口碑。鋒蘭達2.0L+CVT的動力系統也隻是家用可靠的類型，家用隻能說夠用，但不算強。設計、配置包括用料和同級對比，都是弱項。
費老師，你好，本人想換台十萬左右的電車，哪吒V怎麼樣？主要跑工地和拉點工具用，充電不成問題，請問還有什麼車推薦嗎？
A-哪吒V冷門了點，保有量不高。可以再考慮主流一點的品牌車型，要求底盤高一點的SUV的話，這個價位可以看看廣汽新能源埃安Y；預算充裕的話，比亞迪元PLUS也可以看看。
費總，有一個迷惑的問題，豐田都不帶遠端啟動，本田一般頂配才帶，但是中配以上就有新的3.0車機帶“遠端控制空調”，這個和遠端啟動不一樣嗎？可以隻啟車不開空調嗎？畢竟東北冬季遠端啟動作用很大的啊…
A-暫時不太清楚這裡面的邏輯，如果是純燃油車，那麼遠端啟動空調必須要車輛啟動才行，不然一會兒電池就沒電了。例如東北地區如果給本田遠端開空調暖風的話，發動機必然是會自動啟動暖機，再啟動暖風。但混動車如果開冷風的話原則上不需要啟動發動機，也能堅持較長時間。日系車現在配置普遍偏低，如今10-15萬的國産車都能通過手機APP控制綁定車輛的大部分功能，新能源汽車就更厲害了。
想聽聽老師對江鈴福特領裕的點評。
A-定位合資中大型SUV的領裕，隻賣合資緊湊SUV的價格，足以看出其超高成本效益，其配置、智能化等方面在這個價位的合資車裡算做得不錯的。不過江鈴福特一直以來都專注于商用車領域，最近幾年才攻入乘用車領域，有種幹副業的感覺，是以在在動态調校等方面沒有什麼優勢。
問答欄目每個工作日更新，大家有任何關于車的問題都可以在欄目下面留言提問（不是公衆号的對話框哈，容易漏），我們會按先後順序安排回答，沒有答到的請耐心等待，有時問題較多會排到第二或第三天，保持關注就好~