近期随着油價的持續高漲，一句“92#加滿”成為了很多燃油車主調侃生活壓力的段子，較高的油價也讓很多剛需使用者不得不重回現實，于是新能源汽車再次進入了很大一部分消費者的購車首選清單。而作為新能源領域中的佼佼者，比亞迪的實力大家都有目共睹，旗下新能源車型的銷量與口碑也一直水漲船高，尤其是當DM-i超級混動技術的推出後，更是得到了消費者的高度認可，曾一度造成“一車難求”的局面。然而市場對DM-i超級混動的狂熱還在持續，現在又一款全新的DM-i超級混動産品即将到來，它就是來自比亞迪海洋網的驅逐艦05。
比亞迪海洋網是一個聚焦于新能源車型，而且定位更年輕，更時尚，更個性的綜合型銷售網絡，旗下擁有兩大産品序列，分别是搭載e平台3.0技術的純電海洋生物系列車型，如此前推出的比亞迪海豚；另一個就是搭載DM-i超級混動技術的軍艦系列車型，也就是本次的試駕車型驅逐艦05。那麼今天，小編作為一個燃油車型愛好者，從嚴苛的審視角度對它進行一次全面的試駕體驗，看看它的實力到底如何，能否延續王朝系列車型的火爆局面？
驅逐艦05是比亞迪汽車海洋網旗下的首款轎車，同時也是軍艦系列的首款車型，新車基于比亞迪“海洋美學”設計理念打造，運用了諸多科技、運動、年輕化的元素，外觀和内飾都有着差別于比亞迪現有車型的設計，并且還搭載了具有颠覆性的DM-i超級混動系統，其市場定位于A+級轎車，車型的定位和配置也都會高于比亞迪目前的所有緊湊級轎車，是以競争實力不可小觑。
當然了，從官方的資訊中也能看到，驅逐艦05的配置表現并不局限于便利性方面，在科技與舒适性配置上同樣的有誠意，其全系标配DiLink智能語音互動系統、中控8核自适應旋轉懸浮Pad、自動空調、後排出風口、手機NFC車鑰匙、LED日間行車燈、無鑰匙進入及一鍵啟動系統、胎壓監測系統、外後視鏡電動調節及加熱、OTA 遠端更新及雲服務等。高配車型更是增加了5G網絡速聯、VTOL移動電站、多色氛圍燈、後排中央扶手及杯架等亮眼功能，配合一些列的智能輔助科技，綜合表現達到一個同級的優秀水準。
動力方面，驅逐艦05全系搭載比亞迪DM-i超級混動系統，在架構上包括骁雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池核心零部件。其中，發動機采用阿特金森循環，在經過電氣化改造後其壓縮比達到了15.5，熱效率高達43.04%，屬于量産車中發動機熱效率之最。EHS電混系統采用超高轉速雙電機結構，包含驅動電機和發電機，驅動電機體積小，功率高，超高轉速達16000rpm，恒功率區更長，後備功率更充足。搭配比亞迪引以為傲的磷酸鐵锂刀片電池組，提供NEDC工況續航為55km和120km的兩種版本，0-100km/h加速時間分别為7.9s和7.3s。本次試駕車型為後者版本，是以試駕感受以120km車型為主。
運用到實際當中，這台發動機并不是動力的主要來源，它更多的是在一個高效工況區間内運作，而在高轉低負載工況下則均有電機提供動力。電量充足時，車輛由電池供能，驅動電機驅動車輛行駛，适用于城市大部分路況使用；電量不足時，發動機帶動發電機發電，再通過電控系統将電動輸出給驅動電機，進而驅動車輛，同樣适用于城市大部分路況下使用；高動力輸出時，電池會在适當的适合提供電能給驅動電機，與發動機形成并聯模式驅動車輛，适用于高速超車使用；當車輛高速巡航時，發動機則會處在一個高效的運作區域，将動力直接驅動車輪，同時多餘的動能也會通過發電機轉化為電能，儲存在電池中以備下次使用。
全文總結：整體來看，比亞迪驅逐艦05的表現還是超出了我的一個預期，它的綜合實力可以給到一個很高的分數，全新的外觀設計符合現代年輕人追求的科技美感，簡潔柔和的中控内飾精緻有質感，豐富的越級配置又足夠滿足日常的用車需求，最重要的是它搭載DM-i超級混動技術，在動态品質與經濟油耗方面取得了很好的兼顧，以至于在油價持續高漲的今天，原本對燃油車狂熱的我也被其深深吸引。是以，也相信在未來上市之後，驅逐艦05一定能延續王朝系列車型如今的火爆局面。