伴随國内電氣化浪潮的洶湧而至，使得現如今國内電車的“内卷”趨勢絲毫不亞于早期的油車時代。如此一來，為了緊抓時代脈絡，無論是全球電車“領頭羊”的特斯拉，還是以小鵬、蔚來、理想為首的“新勢力”品牌，均已開啟了炫技模式。當然啦，說到炫技，素來有着“國産新能源上司品牌”的比亞迪，自然也不會就此錯過。這不，在國産C級車領域有着極高關注度的漢系列産品，即将迎來一波更新之舉。
而于近日，又有網友帶來了一組漢系列中的EV版本的新款車型實拍。那麼，再次開啟炫技模式的比亞迪究竟能給我們帶來哪些驚喜？一起來看看吧。
外觀方面，新款比亞迪漢EV将身披運動套件。并且，在運動套件加持下，它的前包圍也會用上類似鹿角的熏黑回勾結構。配合本就具備的低趴身形、順延頭燈隆起的線條以及前包圍的多段式進氣布局，則讓其前臉整體更具轎跑風範。
車身側面部分，新款漢EV依然具備着雙向延展的平直腰線，用以勾勒雷厲風行的力量感。而溜背式布局配合網格狀大尺寸輪毂，則全面展現其側顔優異的動态美感。尺寸方面，新款漢EV相較于現售版本，會将長度提升15mm，進而達到4995mm的水準。但除了長度以外，其他部分均保持一緻。
而當我們将目光轉向尾部時，則同樣能感受到驚豔。畢竟，新款漢EV将啟用中國結LED的貫穿式尾燈設計。此舉不僅能提升其尾部的層次感，還能帶來更強的整體性，并讓其尾部整體看起來更為帥氣。再者，其後包圍呼應前臉的設計形式，也将進一步升華其尾部的運動屬性。
至于内飾方面，目前同樣沒有清晰實拍照釋出。不過，從圖中依稀可以看出，新款漢EV的内飾基本隻是在細節方面做出深入刻畫。另外，新款漢EV新啟用的一體式座椅，也不失為清晰展現其運動轎跑身份的一種方式。
動力部分，現有的消息表明，新款漢EV将繼續推出單電機和雙電機版本。但單電機版本的峰值功率卻被提高到了180kW；雙電機版本的前後電機峰值功率也分别被提高到了180kW與200kW。此外，新款漢EV也将繼續提供兩種續航版本可選，而610km與715km的綜合續航表現，同樣要比現售版本優異一些。
整體看來，雖然新款漢EV的設計調整确實稱不上颠覆，但細節處理卻做得比較到位。況且，動力和續航的提升，應該算是最能展現其“炫技”的地方了。那麼，各位看官朋友們，你們會期待新款漢EV的正式到來嗎？