在當下國内市場新能源系列品類非常多，而目前熱度比較高的當屬增程式系列車型，這一系列車型的主要優勢在于綜合區行裡程的提升，同時也具備着超強動力的表現，目前大量增程式車型的出現，對于比亞迪混動系統的影響比較大，這是首批華為問界M5SUV車型正式登場，綜合續航裡程達到了1100公裡，車型采用的就是增程式動力系統，這款車型整體的續航表現對于比亞迪系列車型的影響比較大，完全可以被稱作是比亞迪的“噩夢”，零百4秒，上市5天狂賣18億，沒買車的恭喜了
外觀方面，新車采用多邊形橫幅式進氣格栅設計，搭配兩次犀利狹長的LED大燈。整車沒有多餘的設計元素，極簡風的設計提升整車辨識度的同時又為新車增加了不少科技時尚感。特别是新車的艙蓋呈坡度下滑，不得不說還與保時捷Macan的前臉造型有幾分相似。
内飾部分，新車搭配了全液晶儀表盤、多功能方向盤、雙色調布局，15.6英寸2K的懸浮式中控屏十分吸人眼球。問界M5的内飾布局非常簡單，但新車的科技感輕奢感展現的淋漓盡緻。值得一提的是，新車搭載了華為Harmony OS 車機系統，想必智能方面不會讓大家失望的。
在尺寸上這台車沒什麼優勢，車身長度4770mm，隻比Model Y長了兩厘米。高度隻有1625mm，跟Model Y相當。和比亞迪唐、埃安LX這些超過4.8米、身高超過1.7米的大塊頭相比顯得比較秀氣。
其次是HUAWEI SOUND音響系統。這套音響系統擁有高保真、震撼低音、空間聲場、智能降噪功效，可以帶來高品質、科技感十足的極緻影音體驗。19單元專業級音響營造出1000+瓦絕佳視聽盛宴，再加上主駕頭枕音響系統、7.1沉浸聲場、主動三分頻技術，讓你瞬間置身移動音樂廳。
從電機輸出看，問界M5 25萬的版本是後驅單電機，輸出達到360Nm、200kW。四驅性能版的電機總扭矩720Nm、總功率315kW，四驅旗艦版的總扭矩675Nm、總功率365kW。零百加速分别是7.1秒、4.8秒、4.4秒。而且前雙叉臂、後多連杆，以及鋁合金材質的大量使用，讓這台車的底盤表現可圈可點。此前我們已經在賽力斯SF5上體驗過。