繼奧迪A4頻頻傳出即将換代的消息，意味着現款車型已到了産品末期，而官方也在加速全新一代車型的研發計劃。
近日，全新一代奧迪A4新車造型圖遭到曝光，按照計劃，新車預計将于2023年年中于海外市場首發亮相，預計最快将于同年年底前上市開售，這也意味着國産新款A4L有望在明年展開新車計劃。
從此次曝光的新車造型圖來，新車換上全新家族設計，整體與正在研發的奧迪Q6較為相似，由橢圓形的中網格栅搭配更纖細的LED燈組，視覺上變得更加簡潔。
雖說目前距離新車推出還有一段時間，無法得知這組造型圖的真實性，也考慮到在這組造型圖上還是留存許多現款車型的元素。
但在不久前，内部代号為B10的新車在進行路試階段已外媒拍攝到，盡管該車隻是一款旅行車，但考慮到現款旅行車也是由三廂車型衍生而來的，是以證明了這個造型屬新A4的可能性很大。
從車身側面來看，新車采用分段式腰線，讓其看起來更有力量感，同時也能看出車頂延續奧迪家族經典設計。
而尾部變化，預計主要展現在尾燈組方面，預計内部将由現款橫向設計調整為圓形設計，以起到煥然一新的視覺效果。
内飾方面，從此前曝光的諜照圖可以看出，新車也将迎來明顯的變革，預計換上時下流行的聯屏設計。
雖說這樣的設計将讓新車與目前市面上的很多新車同質化，但至少滿足了當下市場希望A4内飾能改變的呼聲。
動力方面，根據此前消息，新款A4仍基于MLB Evo平台打造，意味着新車還是一款支援燃油發動機的車型。同時官方還介紹，這款發動機将會是奧迪最“完美”的發動機。
考慮到奧迪宣布将于2026年後僅推出純電車型，是以官方或企圖在這最後一款燃油A4上展現出品牌的“巅峰之作”。
同時， 新款A4也将實作電氣化的加入，以滿足在更嚴苛市場的排放需求。
作為國内最具競争力的三大豪華品牌，“34C”依舊是國内豪華中型轎車競争最大的車型。
奔馳 C級
指導價：32.52-37.22萬元
寶馬 3系
指導價：29.39-39.89萬元
考慮到全新A4推出時間還有相當一段時間，尤其等到全新一代國産時間更久，意味着現款A4L（指導價：30.68-39.68萬元）還将繼續銷售一段時間。
即便該車已作為“34C”中最落後的産品，但現款A4L在國内市場的終端表現還算可觀，平均每月銷量均處于新C級之上，甚至能夠與3系較量，也說明該車依舊存在競争力，但不排除源于該車的終端優惠更大。
網友1：A4商務範漸褪，越來越沒辨識度，做自己好嗎！
網友2：就不能把新A3的内飾套用到A4上面嗎?現款好挫！
網友3：現款A4外觀設計就很不錯，最需要改的是内飾！
網友4：2024年釋出？等到黃花菜都涼了！還想說抄底現款~
網友5：還沒開上奧迪A4，燃油版就要成絕唱了...
網友6：MLB Evo？新A4與賓利添越、保時捷卡宴同平台？