營運商财經 吳碧慧/文
一年一度的消費者權益日即将來臨，去年一媒體就報道了路虎發現5一車主遭遇新車購買一個月就出現轉向系統失效、刹車失靈的問題，車主要求退換，而經銷商與廠家溝通後表示該情況是第一次故障，不是這個地方維修多次，沒達到退車标準。
據湖南都市頻道推出的《我的汽車有話說》節目報道，在2021年12月22日，長沙的王先生表示，他一個月前購買的路虎發現5在駕車回家途中，車子轉向系統突然失效，不僅方向盤無法轉動，刹車也出現異常。
事發後，王先生與經銷商取得聯系，将車輛拖回了4S店檢測，并在廠家技術協助下給出維修方案：由于半軸與前差速器産生磨損，建議更換左前軸以及差速器，并四輪定位檢查資料是否正常。而王先生表示不願接受，要求退車，不敢再開這台車。
路虎發現5于2017年在國内上市，與此前經典的路虎發現4不同的是，新車重新設計，采用全鋁平台打造，降低整車品質，當時共推出12款車型，售價在45~92萬元左右，提供三種不同發動機，比對8速自動變速箱，采用四輪驅動系統，但其銷量一直不令人滿意。
文章表示，在王先生與4S店相關負責人取得聯系後，該負責人表示根據廠家檢測後的結果，最終給出了兩種解決方案，“要麼換車，要麼把車子修好，肯定要處理，按索賠流程走。”
不過最終4S店聲稱王先生沒有達到退車标準，表示已經跟廠家溝通一個多星期，郵件都報過去，目前的情況是第一次故障，不是這個地方維修多次。
此事不知道後來結果怎樣。但在2020年的時候，捷豹路虎（中國）投資有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司決定召回2018年11月28日至2020年8月31日生産的部分進口2019-2020款路虎發現汽車，共計7044輛。原因是蓄電池的接地螺栓可能受損，導緻蓄電池接地螺栓與底盤接地不良。極端情況下可能出現車輛電力中斷，造成車輛無法啟動或車輛行駛中發動機熄火并影響轉向助力、制動助力等功能。
2021年9月，原一汽-大衆銷售有限責任公司執行副總經理、大衆品牌執行總監馬振山履新奇瑞捷豹路虎公司常務副總裁，并同時擔任捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構(IMSS)常務副總裁，對于市場營銷非常在行，不知他會如何解決這起投訴事件？
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