3月10日上午，工信部釋出關于符合《工業和資訊化部 公安部關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生産和登記管理工作的通知》要求申請延期銷售庫存車輛産品的公示。本次公示清單中，各家企業車型産品型号共計1833個，累計産品數量342977輛，其中新能源車輛2688輛。
根據今年年初出台的藍牌政策，對于2022年3月1日前已生産并已上傳合格證、但不符合《技術規範》要求的庫存産品，生産企業可向工業和資訊化部提出庫存延期銷售申請，經履行核實、公示等相關程式，可給予6個月延期銷售、注冊登記期限。
如今，已進入3月份，這意味着本次清單裡的34多萬輛庫存車，如果順利通過公示，将有6個月的延期銷售和上牌期限。
近百家企業申請延期銷售 累計數量超34萬輛
據第一商用車網統計，從企業來看，本次申請延期銷售庫存車輛的企業有将近100家，累計産品數量超34萬輛。
其中，上汽通用五菱數量最多，庫存産品有163870輛，在本次清單産品總數中占比高達47.78%。從公示資訊來看，上汽通用五菱本次申請延期銷售的庫存車型，主要為廂式運輸車、倉栅式運輸車、雙排座貨車、雙排載貨汽車、貨車、載貨汽車、單排載貨汽車和多用途乘用車等。
LZW5038XXYSPWP五菱牌廂式運輸車
其次是江鈴汽車股份公司，本次申請延期銷售庫存車38207輛，主要為載貨汽車、自卸汽車、廂式運輸車、純電動倉栅式運輸車、倉栅式運輸車、多用途乘用車、純電動多用途乘用車、冷藏車、多用途貨車和載貨汽車底盤等。
JX3041TSG26江鈴牌自卸汽車
河北長安居第三，申請延期銷售庫存車25147輛，也是以廂式運輸車、倉栅式運輸車和載貨汽車比較多，另外還有一些是純電動廂式運輸車、翼開啟廂式車、冷藏車、多用途乘用車和純電動轎車等。
除開以上三家，申請延期銷售庫存車超萬輛的企業還有五家，分别為福田（23762輛）、重慶長安（19655輛）、江淮（13741輛）和上汽躍進（10011輛）。
申請延期銷售庫存車數量在4000輛到6000輛之間的企業有4家，分别為柳州五菱汽車工業（5789輛）、四川南駿5512輛、東風小康（5026輛）、長安跨越（4524輛）。
不合藍牌新規車清退倒計時 輕貨行業面臨大洗牌
今年是藍牌法規元年，年初落地的“藍牌新規”重新定義輕型貨車，并壓縮小微型載客汽車的非法改裝空間，對于行業影響深遠。
3月是一個重要的臨界點。因為，從3月1日起，除開已列入《公告》的排量大于2.5L但符合其他要求的輕型貨車在産産品，給予生産銷售過渡期外，其他不符合要求都被停止生産和上傳合格證。
而在今年3月1日前已生産并已上傳合格證的不合新規庫存車輛，則可依照相關程式給予6個月延期銷售、注冊登記期限。
從本次公示清單來看，各家企業申報延期銷售的産品以廂式運輸車、倉栅式運輸車、載貨汽車等貨運車型較多，由此可見，藍牌新規對輕型貨運車型的沖擊之大。
這34多萬輛庫存車，未來6個月内能夠順利全部消化完嗎？各家企業将推出什麼樣的營銷措施，促進庫存車型消化呢？請繼續關注本站報道。