前不久，中國重汽VGV旗下首款皮卡VX7正式上市，成為了國内為數不多的一款基于SUV車型打造的皮卡。這種類型的皮卡在國内非常少見，但在皮卡市場相當成熟的澳洲似乎頗受關注。近日，我們在澳洲汽車媒體網站發現了一篇對于VX7的報道，這種用SUV打造皮卡的理念似乎得到了當地媒體的認可。
報道顯示，在澳洲汽車市場中，與中國國内的理念完全相反。國内目前基于SUV打造的皮卡車型有先期的遠端FX，以及目前剛剛上市不久的VX7。而澳洲市場中很多SUV是基于皮卡打造的。在他們眼中，一款皮卡從SUV改變而來有諸多優勢。
首先就是中國重汽VX7擁有非常不錯的實用設計，比如長寬高分别為1114*1438*588mm的貨箱、地闆下方的儲物格等等。還有内部的真皮座椅、10.25英寸大觸摸屏等等，讓這款車看上去更像是豪華車而不是幹重活的皮卡。這款車的實用和豪華設計得到該媒體的認可。
另外也舉出了很多其他車型的例子，比如雙龍Musso皮卡也是基于雙龍的SUV車型Rexton打造而來，是以底盤部分全部采用了螺旋彈簧懸架，行駛起來相比其他皮卡要更加舒适。還有基于現代途勝打造的Santa Cruz承載式車身皮卡等等，都是非常成功的案例，表示SUV衍生皮卡有很多的優勢。
雙龍Musso皮卡
雙龍的SUV車型Rexton
現代Santa Cruz
現代途勝
當然，從SUV衍生出皮卡的方法也有一定的取舍，前面介紹的都是優點，缺點也非常明顯，就是越野能力和離地間隙，以及高強度的載貨能力。但是，這種方法在澳洲媒體看來，可能會愈加流行，促使更多的廠家學習這種方法來推出SUV衍生的皮卡車型。