平民“小勞斯萊斯”，紅旗新中級轎車露面！或在18萬區間
國内消費更新的現象越來越明顯，畢竟私家車普及程度已經比較高了，以前如果擁有一台小尺寸車，換車的時候往往都會考慮更新一下，比如從緊湊級更新到中型轎車，不僅帶來的是寬敞後排空間，動力性能也會直線上升，底盤素質差異也比較大。是以B級轎車市場大有可為，現在已經有越來越多國産自主一線品牌盯上了這塊蛋糕，比如紅旗汽車即将推出全新紅旗H6。
實際上紅旗H6早在去年就進行了高寒測試，預計會在今年北京國際車展上正式首發亮相，最近這款車在長春街頭頻頻亮相測試，而且去掉了車身僞裝，具體的細節越來越清晰。雖然官方沒有給出具體的配置參數，但是對照紅旗H9的外觀尺寸顯然小了一号，屬于一款B級中型轎車，産品定位可能會略高于紅旗H5，最終定價政策維持在18萬左右的區間是比較合理的。
值得誇贊的是現在紅旗汽車外觀設計語言逐漸形成統一，前臉風格完全繼承了紅旗H9，隻不過長寬高都明顯小了一圈，是以不如紅旗H9那麼厚重，但是同樣采用直瀑式鍍鉻進氣中網，兩側搭配的是上半部分眯眯眼日行燈以及下半部分隐藏式遠近光燈。
尺寸更大的紅旗H9采用的是轎跑溜背設計語言，而這款全新B級轎車反而沒有那麼激進，開始回歸理性營造出更加沉穩商務的味道，是以車身側面完全就是正宗三廂車風格，車身腰線處理有點像寶馬的感覺。尾部貫穿式燈光和紅旗H9如出一轍，兩側排氣管出口都是真實的，而且鍍鉻裝飾套件從頭到尾都很明顯。
國産高端車型要想脫穎而出，那肯定需要提供更豐富的配置，至少内飾科技感不能是減分項，紅旗H6将提供全液晶儀表盤，中控搭配的是超大豎屏，這樣的螢幕布局與紅旗H9不一樣，中控螢幕更進一步，這也是順應了目前時代潮流，年輕一代消費者對螢幕科技感的需求更高。
如果對比奔馳寶馬奧迪的入門B級産品，往往都會采用小排量發動機，即便是40萬的車型也有可能提供1.5T發動機。是以這款全新紅旗H6也沒有必要繼續沿用3.0T機械增壓6缸發動機，這款車大機率會直接采用2.0T動力，隻要用上紅旗hs7同款動力，最大輸出達到252馬力，這在B級車領域已經算很有排面了。
總體來看這款車外觀簡直就是平民版小勞斯萊斯的既視感，完全能夠滿足消費者追求回頭率的心理，如果最終價格定位就在18萬左右，這款車不僅能威脅到奔馳寶馬奧迪的市場佔有率，還會與雅閣邁騰之類的普通合資品牌形成競争。
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