“日系車的确很适合家用，但卻不夠豪華，缺乏設計感”。每當我推薦朋友們選擇日系車時，大家都會這樣答複我。不可否認，日系車皮實耐用的優良傳統，以及簡單易用的人機設計和車内空間表現，的确非常适合作為家用車來購買。但不少日系品牌的車型也存在着設計保守、缺乏亮點，内飾做工節約成本、賣相一般等問題。不過近幾年來，以豐田為代表的日系品牌，的确在設計上開始發力，打造出了不少造型前衛、博人眼球的全球車型。例如豐田TNGA架構下誕生出的C-HR、亞洲龍以及新漢蘭達等等。當然，還有我們今天為大家體驗的這款設計超前、用料高端的廣汽豐田威飒。
在文章正式開始前，我們先簡單的了解一下豐田威飒VENZA這款車的前世今生吧！
簡單介紹過了豐田威飒的曆史，我們再來聊聊這台2022款廣汽豐田威飒。廣汽豐田威飒定位是一款中型SUV，全系售價21.68-30.38萬元。本次體驗的車型為售價30.38萬元的2022款廣汽豐田威飒 雙擎 2.5L CVT四驅至尊版，該配置為全系售價最高的頂配版本。雖然頂配車型在配置和動力表現方面更有代表性，但還是建議大家根據自己的用車環境、自身需求以及購車預算選擇适合自己的配置。在文章的最後，我也會進行針對性的購車指導。
廣汽豐田威飒：真的被你“飒”到了
憑借時尚、前衛的外觀設計，威飒突破了豐田一貫保守的設計風格，開始向精緻、豪華和高端邁進，賺足了眼球的同時，也的确圈粉無數。畢竟再有技術、有實力、有内涵，也要通過優美的外觀設計來吸引消費者的關注。這一次，廣汽豐田威飒做到了！
廣汽豐田威飒：這難道不是雷克薩斯？
威飒的内飾設計同樣堪稱驚豔，雖然采用了對稱式的中控台設計，但通過層次感分明的線條以及大膽的凹凸造型，看上去并不會感到單調和審美疲勞。恰到好處的鍍鉻點綴讓内飾看上去精緻感十足，中控大屏和空調設定都采用了觸控的操作方式，也進一步增強了内飾的科技氛圍。
威飒的前後排乘坐空間對于身高184cm的我而言，雖然談不上十分寬敞，但也完全能夠滿足我對空間方面的需求了。并且值得一提的是，前排座椅的承托性很出色，雖然看起來很戰鬥，但實際卻是舒适取向的設計。既滿足了我的視覺欲望，同時又能提供良好的乘坐感受，整體表現堪稱完美。
廣汽豐田威飒：好開又省油
廣汽豐田威飒全系共提供兩款動力總成，分别為2.0L＋CVT和2.5L雙擎＋E-CVT。其中，2.0L汽油版本的發動機最大功率可達126kW（171馬力），峰值扭矩209Nm。這款2.0L車型動力日常代步使用足夠用，油耗表現也非常出色，但動力響應不夠及時，高速和超車會有些“捉急”。對動力有一定需求的可以選擇2.5L雙擎版本，兩驅版本綜合可達160kW，配有後軸P4電機的四驅版本為163kW。在兼顧日常通勤油耗的同時，也能夠滿足駕駛者對動力的需求。
編輯點評：如果您對這台威飒感興趣，但不知如何選擇合适的配置，那麼接下來，我就帶大家看看哪款車值得買。如果您隻是看重威飒的外觀，對動力需求不大，那麼完全可以根據自身對于配置的需求，在2.0兩驅豪華版（低配）和兩驅尊貴版（中配）之間選擇。由于其純粹的城市SUV定位，是以我認為四驅對于這款車型來說意義并不大。
對于動力有一定需求的朋友，建議您選擇雙擎版本，不僅動力表現更好，油耗也更低。但雙擎四驅版我并不推薦，E-FOUR四驅的後軸電機不具備電子限滑功能，通過性表現甚至不及2.0L四驅版本。綜合售價和配置來看，雙擎版本的豪華版（低配）成本效益還是比較高的。
最後，對于威飒這款車，我還是非常看好的。不僅是因為它的外觀設計極具颠覆性，内飾做工和用料對于日系品牌來說絕對夠高檔、夠厚道了。不僅與豪華品牌同級别産品的差距越來越小了，甚至在内飾用料上已經在自己的豪華品牌兄弟車型雷克薩斯NX看齊了。21.68-30.38萬元的指導價格，也許很多朋友都會覺得這個定價有些偏高了。但我認為，現階段大部分消費者的購車心态都已經趨于理性。隻要在合理範圍内，定價貴一些其實也無妨，重要的是産品要足夠出色，畢竟是一分錢一分貨嘛。