1月新能源汽車強勢增長，推動了乘用車市場零售全面增長。其中純電動汽車市場1月銷量為27.5萬輛，同比增長121.2%。
富通智數輿情（http://zhishu.futongdf.com.cn）整理分析，TOP10廠商累計銷售18.7萬輛，貢獻了53%的業績；除特斯拉中國外，其餘均為自主品牌；比亞迪以4.6萬輛業績，排名第1，銷量領先其他廠商；上汽通用五菱憑借五菱宏光MINI EV在純電動廠商中排名第2，奇瑞新能源、特斯拉中國1月銷量差距不大，分别排名第3、第4。
TOP車系中以轎車居多，僅有Model Y一款SUV；其中10萬元以下共有4款車系，分别是五菱宏光MINIEV、QQ冰淇淋、奔奔E-Star、小螞蟻。
五菱宏光MINI EV以超高成本效益穩居純電動車系銷量第1，不過随着同類競品布局增多，微型電動車市場将迎來新一輪調整；Model Y以月銷1.6萬輛排名第2，海豚、漢EV月銷紛紛過萬，分别排名第3、第4；QQ冰淇淋雖然上市時間較短，但憑借其精準定位銷量一路走高；比亞迪無疑是最大的赢家，旗下海豚、漢EV、秦PLUS EV車系銷量排名靠前。
據資料顯示，純電動市場投訴中，服務問題最突出，占比為57%，投訴較多的問題點是承諾不兌現、銷售欺詐；品質問題投訴占比42%，投訴聚焦在車身附件及電器相關問題。
投訴問題中，承諾不兌現：提不到車投訴量遠高于其他問題，側面反應了新能源市場已經由政策驅動轉為市場驅動，受疫情、缺芯、産能等外部環境影響，新能源汽車供不應求，機會與挑戰并存；其次是銷售欺詐：與宣傳不符相關問題，歐拉好貓車機系統與宣傳不符風波仍在繼續發酵；銷售承諾不兌現主要受ZEEKR 001車系影響較大，主要涉及到權益退坡2022年權益優于2021年，引發消費者不滿導緻集體投訴。
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