奧迪A7因被譽為品牌下“最美車型”一直備受市場關注，尤其在上汽奧迪國産該車後，更是讓A7成為熱點車型之一。
鑒于此前進口奧迪A7停止3.0T車型的引入後，上汽奧迪便推出了3.0T車型，并将其作為新車亮點之一（現款進口A7全系2.0T前驅）。不過，近日一張疑似一汽-大衆将回歸進口A7 3.0T車型訂貨通知遭曝光，意味着進口A7 3.0T車型将重返國内，與上汽奧迪A7L展開競争。
根據檔案顯示，此次一汽-大衆決定重返A7 3.0T車型是因為此前受排放限制所緻，而随着新車通過國六排放後，官友善重新引入這款極具人氣的高端車型。
從此次曝光檔案來看，新車除了提到引入車型為全新進口A7 sportback 3.0T車型外，該車配置單也遭到曝光，新車将标配quattro四驅系統、外觀黑色套件、21寸運動大輪毂、超級運動座椅以及碳纖維飾條。
據了解，此次引入的車型為A7 55 TFSI，該車有着更運動的套件，例如可換上更運動的S-Line套件和更運動的21寸鋁合金輪毂，在此加持下，将讓新車更加動感。
外觀方面，新車基本延續現款進口版車型的設計，采用溜背轎跑的造型。
内飾方面，新車預計将與現款進口2.0T車型一緻的設計，但換上帶有S-Line LOGO印花的華格納真皮運動座椅，氛圍感更佳。
從配置單來看，新車配置方面将得到大幅提升，原價值10.48萬元的選裝配置也将更新為标準配置，包括老款車型需要花費1.9萬元選裝的擡頭顯示也将列為标準配置。
當然，鑒于此次新車回歸的重要意義就在于裝上這台3.0T發動機，據悉，奧迪新款A7 55 TFSI車型搭載的是EA839 3.0T V6渦輪增壓發動機，比對7速雙離合變速箱，并配備48伏輕混系統。
可讓新車最大馬力達340匹，最大扭矩500牛·米，并且配備quattro四驅系統。不過，這套動力表現和上汽奧迪A7L是一緻的。
相信，此次回歸的3.0T車型必然會與上汽奧迪A7L形成競争關系，畢竟兩者處于同個定位。
上汽 奧迪A7L
指導價：45.97-77.77萬元
奔馳 CLS
指導價：57.68-78.32萬元
保時捷 Panamera
指導價：97.3-245.80萬元
寶馬 8系
指導價：96.80-119.80萬元
不過，也考慮到目前上汽奧迪A7L（45.97-77.77萬元）已在車型國産後實作價格優勢，加之“特供模式”下都是為了打造更符合國人需求的車型，已讓新車擁有更低門檻和空間體驗。
是以進口A7（58.58-68.48萬元）的回歸并非能比A7L更具優勢，加之該車進口的身份落地要去到90萬元，而這樣的價格換來的隻是進口身份和更具“靈魂”的設計，或許是無法打動選擇A7L的消費群體的。
網友1：上汽奧迪：被德國人坑了！
網友2：我覺得買上汽奧迪A7L和進口A7的不是同一撥人。
網友3：上汽奧迪A7L部分車主估計曾經是A6L的潛在客戶。
網友4：這價格，給我一個不買旗艦A8的理由？
網友5：馬上退訂A7L，進口A7 3.0T我來了~
網友6：都這預算了，咬咬牙上保時捷Panamera不香嗎？