【盤面分析】
周二的盤面出現了高開低走的态勢，牛哥看着自己的自選股越來越綠，看了一眼窗外突然發現以前看不見的地方突然看見了，原來最近看綠色比較多，視力變好了！三大指數開始了加速下行的走勢，相對于歐美市場，A股市率先創出新低的，投資者在3個多月的低迷的市場中恐怕會感到跌跌不休，心态也會是苦不堪言。
騎牛看熊認為這個位置還是應該保持上周給出的政策：“隻賣不買！”手中的資金可以選擇貨币型基金、債券型基金等等低等風險産品配置，靜待市場的企穩後再進場。俄烏會談第三次已經結束，依然沒有實質性的進展，這也會讓外圍市場“沒有耐心”，目前可以關注大跌後的反彈走勢，要是弱勢反彈就真的要考慮“被動離場”了，要是強勢反彈基本就是大底形成的位置了。
A股三大指數一反常态集體高開，随後出現高開低走集體翻綠的走勢，兩市紅盤個股400餘隻，目前來看指數較為平穩，但是個股還是呈現普跌的态勢，題材闆塊方面釀酒、東數西算、半導體等概念表現較強，輔助生殖、嬰童、幽門螺旋杆菌等概念表現較差。有色鎳闆塊開盤大漲，青島中程、甯波聯合等多股開盤一字漲停，盛屯礦業、興業礦業等大幅高開，催化上，倫敦期鎳暴漲76%，一度觸及55000美元/噸的紀錄高位 ，近期外圍有色金屬受到俄烏關系暴漲，這樣的拉升走勢引發相關上市公司出現利好推動股價上漲。白酒股開盤走強，泸州老窖、金種子酒等集體沖高 ，貴州茅台盤中一度漲近5%%，公司釋出曆史首份月度經營資料報告：2022年1至2月實作營業總收入202億元左右，同比增長20%左右；實作歸屬于上市公司股東的淨利潤102億元左右，同比增長20%左右。
創業闆指跌破2600點，為2020年11月以來首次，三大指數紛紛跌逾1%，目前來看開盤1小時市場出現了明顯的恐慌情緒，兩市成交量突然增大，經過一個晚上的思考，一些投資者選擇割肉離場，在指數新低後，券商、銀行、保險等金融股集體拉升，主力資金出手了，目前這裡是否是底部還要等待确認。券商股異動拉升，華林證券沖擊漲停，國盛金控、華創陽安等紛紛跟漲，金融股拉升後指數出現小幅度反彈，随後再度下行出現大跌的走勢，三大指數持續下跌對市場影響較大，不過甯德時代、貴州茅台等大盤權重股并未繼續大跌，這也說明主力資金開始小幅度“試盤”，短期内市場會有較強的護盤拉升出現。農業股震蕩走低，浙農股份觸及跌停，富邦股份跌超11%，泰福泵業、中農聯合等紛紛跌逾5% ，從周二的盤面來看出現闆塊補跌的走勢，近期上漲闆塊紛紛下跌，兩市跌停個股不斷增多，市場恐慌情緒在加重，主力資金未能拉升指數翻紅，導緻場内資金被迫減倉。
午後創業闆指翻紅，甯德時代從跌近3%到漲超2%，愛爾眼科、陽光電源、東方财富等權重股集體走強 ，主力資金開啟拉升權重的模式，盤中LME鎳漲逾14%，再度逼近昨日創下的55000美元/噸曆史高位 。半導體闆塊午後持續走強，江化微漲停，江豐電子等多股漲超10%，芯源微、新潔能等紛紛拉升，主要是會議中提到了國産汽車晶片需求的問題，這一消息直接刺激國内上市公司的未來發展，很明顯會有利好政策出現。上海鋼聯資料顯示，電池級碳酸锂價格今日上漲0.10萬元/噸，均價達50.35萬元/噸；氫氧化锂漲價0.65至0.75萬元/噸，最高報48.50萬元/噸。正極材料方面，容量型錳酸锂價格今日上漲0.85萬元/噸，均價達13.60萬元/噸，鎳豆漲14.1萬元/噸，近期大宗商品大漲，原材料價格也是居高不下，希望上市公司在獲利後能夠有所拉升。
大盤：
創業闆：
【大盤預判】
上證指數周二高開低走，盤中一度出現V型反轉的走勢，可惜的是拉升力度不夠強勢，随後再度回落，反而增加了個股下跌的幅度。主力資金試圖拉升權重股和金融股護盤，這個位置隻能當成是“試盤”，真正意義上的反彈格局還沒有來到，接下來注意大盤能否在3350點之上穩住。
創業闆指數周二高開低走，創出近期新低2567.91點，兩市紅盤個股數量明顯保持在500隻左右，跌停個股數量為3月份最多的一天。中小創題材闆塊出現了補跌的走勢，近期抗跌的闆塊和熱門題材紛紛大跌，接下來注意創業闆指數能否在2600點之上穩住。
【淘金計劃】
最近留言最多的一個問題是：“牛哥，這裡還要不要加倉呀？”
對于這個回答牛哥上周已經說了：“隻賣不買！”
如果從投資者心理來分析，說明大家還有很多閑置資金，或者說剛從其它基金賣出後，再考慮是否要加倉新的資金。騎牛看熊對于低迷的市場大底的經驗是沒人會去考慮加倉，連問詢是否要割肉的人都沒有，市場會是一片寂靜，而現在的市場是躁動的，外圍局勢依然是技術性低迷的市場的下跌走勢，利空消息依然是緊鑼密鼓地到來。盤中的反彈隻會讓你少虧，并不代表你就能持續賺錢，那麼你覺得到底了嗎？
題材闆塊中的半導體、釀酒、氮化镓等概念是資金淨流入的主要參與對象，種業、锂礦、輔助生殖等概念資金淨流出相對較大。騎牛看熊發現會上表示，目前要着力解決汽車等制造業領域晶片短缺問題。去年因為多種因素的影響，晶片在全球一度出現了供應短缺，這個問題今年将重點加以解決。
假設傳統汽車需要半導體晶片500-600顆晶片/輛，新能源汽車需要半導體晶片1000-2000顆晶片/輛。預計2026年傳統汽車銷量6780萬台測算，新能源汽車4420萬台測算，汽車晶片需求為903億顆每年。
這是一則午間的利好消息，但是從午後的情緒來看，資金還是介入到半導體、晶片等闆塊中進行拉升，說明資金還是比較活躍的，隻是賺錢機會太少。目前來看市場隻是在下跌中出現反彈，并不是真正意義上的大底形成，“老鄉别走”的戲碼應該都還記得，這裡關鍵是要考慮反彈的力度，實在不行該認錯還是要認錯。要是主力資金護盤，機構資金“自救”帶動A股市場企穩，這時才是投資者應該跟上進場的節奏。