海外曝光的撼路者也算是上了熱搜，從産品本身來看，這台極具設計感的全新SUV，已經在視覺上占領了高地。
現款撼路者作為一台非常成熟的車型，在其核心市場已經占據了一定市場空間，30萬級硬派越野産品市場佔有率整體不大，江鈴福特多年營運的撼路者雖然沒有無法直視普拉多的競争力以及市場銷量，但其在市場中也已經留下了不錯的口碑。
非承載車身結構、四驅、2.3T大馬力高扭矩發動機再加上本身就不過度拉長的車身結構，讓撼路者擁有合格的越野能力以及不錯的穩定性。
即便在新款已經亮相之際，現款撼路者依然是一個值得入手的選擇。
而福特對撼路者進行了全面的塑造，讓這台硬派越野車擁有更加主流的設計、更加出色的科技感，對于福特來說，撼路者的市場價值越來越明晰，他已經成為福特家族體系中分量非常重的産品。
關于全新一代撼路者能聊的并不少。
1、全新的設計，福特采用了全新的家族式設計理念，橫幅式中網代替了此前的點陣式中網，設計層面上來說更具有質感，同時大燈設計風格也改成了全新的F150理念，這一套前臉設計更具有主流風格，非常符合當下的審美訴求。
也就是這一套設計理念，讓不少人被撼路者種草，不能否認的是一套出色的設計一定能夠帶來強大的吸引力。
2、更具有突破力的科技感，福特一直堅持的豎向中控大屏沒有缺失，這塊中控螢幕比現款更大，而且功能非常豐富，智能語音系統、多媒體配置以及人機互聯将會更加豐富，在硬派越野車上深耕互聯配置，全新一代的撼路者也在做改變，中國越野細分市場能夠做好科技感的企業不多，福特作為老将企業，解決日常使用短闆問題，值得肯定。
3、動力表現依舊強勢，2.3T配10AT依然是撼路者的主流，這套動力總成算是福特在高端車型上的标配，野馬、探險者、烈馬等車型都是這套動力系統，馬力大、高速油耗經濟性出色同時變速箱非常聰明，從目前來看可靠性表現很好。
作為越野車，其實講究的就是可靠、性能，這點全新一代撼路者的動力架構完全能夠勝任。
綜合來看，全新一代撼路者擁有更完美的設計、更出色的科技感以及同樣不變的三大件，這些都會讓其成為主流産品。
目前，中國越野車市場30萬級強勢産品不多，哈弗H9、帕傑羅也都算得上成功者，但其實理性分析，能夠在可靠、設計、動力、性能以及科技上做的如此全面的車型并不多，這也意味着一旦全新撼路者登陸中國市場，将會成為江鈴福特征戰的核心車型。
當然，對現款撼路者有需求的使用者也不用做“等等黨”，原因很簡單，雖然全新撼路者非常強勢，但這台車型短期内不會引入國内市場，根據推測引入國内大概需要至少兩年時間，秉承早買早享受的理念，其實作款撼路者也同樣強勢。
畢竟30萬級市場能夠與現款撼路者針鋒相對的車型同樣不多。