看起來真喜慶，長安歐尚X7 PLUS紅版上市，限量777輛
3月4日，長安歐尚X7 PLUS新增紅版車型上市，限量777輛，官方指導價為12.89萬元。不止如此，官方還帶來一些購車福利：
長安歐尚X7 PLUS紅版
長安歐尚X7 PLUS紅版價格表
長安歐尚X7 PLUS紅版購車福利
顧名思義，長安歐尚X7 PLUS紅版就是在現款車型追求一套專屬的星燦紅車漆，紅色是一款非常大膽的顔色，運用得好瞬間檔次感提升，運用不好反倒會帶來一些廉價感，歐尚X7 PLUS顯然是站位前者，因為這套車漆有豐富的光學幹涉效果，亮紅、金紅、暗紅多色漸變交錯，呈現出絢麗的亮度與飽和度。
官方表示，其采用了電鍍智能塗裝工藝，具備增強漆層硬度和抗氧化能力，俗話說就是更耐磨、更耐腐蝕，堅固不掉色。
不止外觀，歐尚X7 PLUS紅版在車内也是“一片紅”，原廠更新的内飾，果然就比許多玩家自己改裝來得更進階，即便我們看到滿車遍布紅色，但它絲毫沒有任何“汽配城”的味道，因為所有皮質包裹都有精緻的縫線工藝，也僅有黑紅兩種配色，沒有任何花裡胡哨的元素，質感立馬就上來。
長安歐尚X7 PLUS紅版内飾
此外，整車的軟包占比也達到了80%，同時在隔音方面也再度更新，它采用了福耀集團最新生産的3.96mm三層隔音玻璃，整車能控制在37分貝的靜谧效果。可以看到紅版車型也采用了Geeker内外雙攝人臉智控系統、Oppo Watch手表控制、Baby in car兒童關愛模式等功能，整車的配置水準不低。
動力部分，長安歐尚X7 PLUS紅版還是采用藍鲸新一代NE 1.5T發動機，最大馬力188匹，峰值扭矩300牛·米，比對7速濕式雙離合變速箱。
總體來說，歐尚X7 PLUS紅版上市主要是滿足部分使用者的多樣化選擇，而從歐尚X7 PLUS上市以來，目前向上的勢頭也非常猛，累計訂單已經突破5.6萬輛，今年一月份更是熱銷了10159輛，在近一年新入市SUV中，能有這般表現的對手并不多見。
北京車展見，理想官宣全新旗艦定名L9，L7也來了
昨晚（3月3日），理想汽車在社交平台官宣，它将在今年北京車展釋出全新旗艦SUV，并正式命名為理想L9。這讓筆者想到此前理想曾曝光一台内部代号為X01的大型SUV，很大機率，代号X01就是理想L9。
理想汽車官宣全新旗艦SUV
理想汽車并沒有帶來任何的預告圖，是以我們隻能通過此前X01諜照消息來了解，目前該車已經基本定型，準備進入量産階段。此前媒體消息稱，該車與理想ONE将有不小的設計差異，比如它不會采用理想ONE的大嘴式中網設計，燈組方面也更換為分體式大燈，不過前後貫穿式燈組的設計，應該還是得到保留。
理想X01諜照
理想X01試裝車諜照
身材方面，X01也要大于理想ONE不少，據悉其長寬高分别為5200/1998/1800mm，軸距為3100mm，尺寸已經接近奔馳GLS。
從此前非量産版的諜照看，它的内飾變化不小，理想ONE的貫穿式三連屏不見了，取而代之的是一個單一獨立中控屏，不過這是當初試裝車的樣子，不代表量産的最終定型。也有其它消息稱，理想将會為它配備全新的OLED螢幕，同時還有尺寸巨大的HUD擡頭顯示系統，科技感營造上将有更大的進階。
理想X01時試裝車内飾諜照
在智能駕駛輔助上，該車還将擁有L4級有條件自動駕駛水準，它的硬體由AP控制器地平線J3+J5晶片和SP控制器定制化Orin-X晶片、安裝1個128線雷射雷達、1個DMS、5個毫米波雷達、12個超音波雷達和12個8M攝像頭組成，具體能實作超級智能停車、城市智能駕駛和汽車遠端召喚等高端功能。
理想X01時試裝車諜照
此外在動力總成上，理想将更新全新的1.5T四缸增程器（理想ONE為1.2T三缸增程器），驅動電機來自于長城蜂巢動力，據悉WLTC工況下其純電續航裡程為155km，綜合續航裡程将突破800公裡，而空氣懸架這類高端配置也将安排上。種種資訊看起來，這台車的确很高端，但這些資訊，我們都得等等理想官方證明。
還沒完，就在理想官宣的次日，也就是今天（3月4日），網友又曝光理想另一台新車，消息稱這是理想L7，它将定位于一台中大型6座SUV，也被認為是此前曝光的理想X02，不知道理想會不會也在今年北京車展亮相該車型。
疑似理想L7路試諜照
值得一提的是，一份疑似理想汽車産品線規劃也在今天被曝光，檔案中顯示，X01目标定價為35-50萬元，X02為30-40萬元，它們對标目标車型是奔馳GLS和GLE，看來理想非常自信，我們也期待其在北京車展的亮相情況。
疑似理想汽車産品線規劃
簡陋到不敢相信，五菱全新銀标MPV佳辰月底上市
前段時間，五菱凱捷280T車型上市，在釋出會快結束時，五菱還預告銀标第二款MPV——佳辰的到來。而最近，有媒體向五菱經銷商處得知，它就在3月底正式上市，并且預計價格在6.58-11.98萬元。
五菱佳辰預告
當時的釋出會上，五菱對佳辰的宣傳語是全球銀标中進階七座家用車，可當你了解它之後，别說是中進階，這連中級都算不上。
五菱佳辰其實已經在工信部申報，申報圖來看，相信你我都有一種感覺：這難道不是五菱凱捷的廉價版？的确論進階感，它不如精裝修的凱捷來得強。佳辰的設計更偏向于五菱星辰，就像星辰的拉皮車型，車頭車尾的設計與星辰如出一轍，隻不過套上一個MPV車身罷了。
五菱佳辰申報圖
五菱星辰
如果你覺得外觀可以接受的話，那此前曝光的内飾諜照，估計會讓你對它直搖頭，要知道銀标車系是來提升五菱的品牌形象，說直白點，這是五菱的“高端品牌”。但在這個彌漫智能化氣息的時代，五菱佳辰居然連中控車機都不配備，隻留下一個簡單機械儀表盤，擋把造型還是五菱宏光同款，整車塑膠感滿滿，難道這就是銀标系列所謂“進階感”？
五菱佳辰内飾諜照
工信部的申報資訊顯示，五菱佳辰的長寬高分别為4785/1820/1760mm，軸距為2760mm，相比凱捷來說要小一圈。動力部分，其申報的是一台與凱捷同款的1.5T發動機，最大馬力147匹，預計比對手動擋和CVT變速箱。
五菱佳辰申報資訊
五菱真的需要這麼一台MPV嗎？五菱當下MPV非常豐富，不說凱捷，五菱還有宏光PLUS、五菱征程、寶駿730以及新寶駿RM-5等車型，但這台佳辰在産品力上并沒有這些家族成員拉開差距。
如果佳辰是為拉低價格來提升市場競争力的話，五菱大可不必将佳辰放在銀标系列中，如果想要利用銀标車型來改變五菱以往的“廉價”形象，那五菱就要好好對待，不可這麼敷衍了事。