說到新能源汽車，現階段來看自主品牌是比較強勢的，新能源産品也比較多。作為老牌豪車BBA顯然也不願意放過這麼好的産品更新機會，是以推出了各種各樣的新能源汽車，有插電式混合動力的，也有純電續航的，甚至還有輕混車型的。今天我們來聊一款新車，這款新車就是寶馬X1 PHEV，這是一款插電式混合動力系統的車型。其實插電式混合動力系統的新車在現階段來看是比較實用的，不僅能夠取得綠牌，油耗大幅下降，而且沒有續航焦慮，因為可油可電。這款新車目前銷售的隻有一款配置，具體配置為2021款 xDrive30Le 尊享型，廠家指導價39.98萬。
從外觀設計上來看，新車的整體造型是我們相當熟悉的寶馬家族式的設計，和燃油版本比較的類似，整體上來看比較時尚，也很精緻。大面積的進氣中網内部填充着直瀑式的鍍鉻條，兩側大燈采用的是分體式的天使眼設計，并且搭載了LED遠近光大燈以及LED日間行車燈，在運動包圍位置還采用了神似高爾夫球棒的鍍鉻飾條進行裝飾。
車型側面，車身腰線較為淩厲，營造出了硬漢感。此外，車頂也配備了微微傾斜的車頂行李架，有着不錯的實用性能。至于輪毂，則是搭載的R18的五幅運動輪毂，雙幅樣式看起來更加漂亮。
車型的尾部特征相當明顯，尾燈的層次感較為鮮明，略帶一點熏黑效果，具有着不錯的時尚感。車身資料部分，這輛寶馬X1 PHEV是一輛緊湊型的SUV，長寬高分别為4565/1821/1613mm，軸距是2780mm。
這款寶馬X1 PHEV的内飾比較的豪華，車内采用的是摩卡色的内飾，也就是我們常說的棕色内飾風格，具有着不錯的豪華感。中控部分搭載的是10.25英寸的懸浮大屏，支援兩種手機互聯方式，也擁有車聯網服務，而且也配備了語音識别控制系統。行車電腦螢幕部分搭載的是雙炮筒的儀表盤，采用的是銀白色的背景光。而方向盤則是真皮多功能的方向盤，比較的好用，而且手感也不錯。至于擋把，采用的是機械擋把，配備上電子手刹以及一鍵啟動，在用車過程中還是比較便捷的。
座椅采用的是略帶圓形的皮質座椅，第二排座椅支援比例放倒，而且後排也配備了全景天窗，後排的乘坐空間比較寬敞，這也是這款寶馬X1 PHEV車型最大的特色之一。
動力系統部分，這款寶馬X1 PHEV擁有發動機以及電動機，其中發動機比對的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩220N·m。電動機采用的是單電機驅動，電動機的總功率為70kW，總扭矩為165N·m，新車的純電續航為110m，變速箱采用的是ZF六擋手自一體的變速箱。
這款寶馬X1 PHEV的底盤采用的是四輪獨立懸架，并且搭載了适時四驅。至于成本效益，你覺得咋樣？歡迎留言。