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優惠16萬還能聊的XC90真香,但真有錢的閉眼買林肯?

優惠16萬還能聊的XC90真香,但真有錢的閉眼買林肯?

在什麼情況下,你會把家裡的第二台車換成一台中大型SUV?

我身邊有娃的雙車家庭,基本上都是一台轎車+MPV/中大型SUV,多個家庭對這種車型更多的需求都落在了空間上。為了更好的出行體驗,原有的轎車确實不能滿足多人出行,換車也就理所應當了。

于是我身邊的郭指導最近就開始惦記換車這事兒,想再買一台中大型SUV。具體怎麼選擇?選擇的理由又是因為什麼?

65萬左右,能換的中大型SUV有什麼?

優惠16萬還能聊的XC90真香,但真有錢的閉眼買林肯?

郭指導一聽就是個與體育相關的從業者,确實,是我上高中的田徑隊教練,日後也一直保持着聯系。最近一次見面,是郭指導讓我去他剛開業的健身館捧捧場,雖然保持聯系但也很多年沒見面了。

等忙完當天開業的事兒,晚上一塊兒吃飯的時候,他說想換車,要換個大點的車,讓我給參謀參謀。現在的情況是,郭指導自己開着一台奔馳E級,媳婦兒沒車開,一家三口出行就坐奔馳;郭指導今年還打算要個二胎,這一下家庭成員變成了四口人,奔馳E的實用性會受到非常大的考研。

我倒是覺得,如果預算夠的話完全可以考慮一台中大型SUV。為什麼不考慮MPV車型?其實MPV家用挺好,而且最近幾年新MPV産品挺多的,但郭指導不喜歡。之後郭指導給出的預算是65-70萬之間,這個價位能買的車型還是挺多的,确實選擇的面很寬泛,例如沃爾沃XC90、凱迪拉克XT6、林肯飛行家這些都包含在内;但BBA這些就不能考慮了,超預算了。

聽完之後郭指導沒反對我的意見,這三款車除了凱迪拉克之外,都是他潛在購買對象。但最後他選擇的是沃爾沃XC90,這究竟是因為什麼?

優惠16萬了,還可以再聊?

優惠16萬還能聊的XC90真香,但真有錢的閉眼買林肯?

到沃爾沃店内的時候已經臨近下午4點鐘了,當天店裡的人挺多的,還好來之前我和關系比較好的從業人員約好了時間。登記完資訊之後沒等多久,我們約好的從業人員就過來接待我們。知道我們要看的是沃爾沃XC90,也是由于比較熟,就直接開始報優惠了。

現在是全系優惠16萬元,如果有置換的話還能有置換補貼,但現在現車沒有運動版的,大多數都是豪華版的車,而且庫存也不多了。聊完這些關鍵資訊之後,就是正常的車型資訊,軸距2984mm,使用2.0T發動機(高低功率版本)高功率版本最大功率220kW、最大扭矩420牛·米,全系都有48V輕混系統。主被動安全這方面,全系做的都挺好的,頂配就比其他車型多了個并線輔助的配置。

郭指導拿着配置單看的時候,跟我說“這安全配置挺多的啊,以後買了車估計也是我媳婦兒開的多,安全配置齊全點兒我也放心”。之後就是車内的體驗+試駕體驗了,開慣了奔馳E級的郭指導說在沃爾沃車内找不到豪華感(個人觀點),确實,這倆設計風格完全不一樣,但郭指導肯定了沃爾沃XC90車内的做工和用料的體驗感,而且科技感也不錯,12.3英寸液晶儀表+9英寸中控屏是全系标配。

試駕的時候從業人員安排了一台2.0T高功率的車型,配合8AT的這套動力總成調的挺順的,加上寬敞的軸距,讓我坐在後排也感受不錯。下車之後,我倆都對這台車動态駕駛上有了一個相對較高的評價。

最後郭指導想定一台頂配的智雅豪華版,優惠16萬之外還能再聊聊,裸車價格可能在60萬左右?這也符合他的預算,從業人員又說不着急用車的話要不周末再過來看看店内有沒有活動,還能再優惠。

後來,郭指導自己周末找時間去了,然後就把車訂了,具體多少錢我就不細問了。為什麼沒選擇凱迪拉克和飛行家?接着聊。

不買凱迪拉克,就因為太便宜了?

優惠16萬還能聊的XC90真香,但真有錢的閉眼買林肯?

其實當天的逛店流程應該是凱迪拉克、林肯、沃爾沃,但我們在往凱迪拉克店裡開的時候,郭指導坐在副駕駛翻了翻手機,看了一眼凱迪拉克XT6的二手車價格,就直接讓我開去林肯店了。

他拿着手機跟我說“這兒有一個2021年的凱迪拉克XT6,28T六座四驅豪華運動型,剛開了5000公裡,現在二手車賣38.8萬?新車落地50.98萬?跌的這麼狠麼”。确實,他可能不咋關注凱迪拉克的打折和二手車資訊,我對他的疑問給予了肯定;之後郭指導面露難色,猶豫了片刻決定放棄凱迪拉克XT6了。

似乎不是因為産品問題,而是因為終端市場和二手車市場帶來的影響。倒也不奇怪,誰想買完新車之後立刻貶值大幾萬?

到了林肯店内沒太多客流量,從業人員很快就來接待我們,了解我們要看的是飛行家後先是介紹了一波車型資訊。軸距3025mm,比沃爾沃XC90表現更好;動力全系使用3.0T發動機,最大功率261kW、最大扭矩553牛·米。而且雖然優惠的力度不大,但郭指導的預算也能拿到中配,是以價格上不是問題。

對于3.0T V6發動機日後的用車成本其實應該仔細研究一波,NEDC綜合油耗已經達到了9.8L/100km,幸虧加注汽油是92号的不然這個油費真的是個可觀的數字(當然現在這油耗也不低)。

之後的試駕環節,郭指導對這套3.0T V6發動機+10AT變速箱的動力總成确實是“愛上了”,試駕完之後确實想立刻訂車;但我後來跟他講,你想想自己的用車環境和油耗的費用,如果老在城市裡堵車堵着的話,你這油耗低不了,後期用車成本可能讓你覺得這V6+10AT的代價有些高。衡量半天,我們最後還是去了沃爾沃店裡,之後就有了上文的購車過程。

總結

郭指導的用車需求,就是想給自己家裡添置一台中大型SUV為了更好的空間表現。他在選擇車型的時候注意到了兩個點,第一是保值率、第二是用車成本;是以即便凱迪拉克XT6再便宜,看完二手車價格之後也放棄了,林肯飛行家的動力總成後期需要付出的代價應該也不是小數目。

關注一波保值率,2020款凱迪拉克XT6,新車落地價格約為55.33萬元,行駛1萬公裡之後的二手車價格約為39.97萬。2020款沃爾沃XC90,新車落地價格約為68.8萬,行駛4.5萬公裡之後的二手車價格約為43.9萬。

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