三者都是豪車，究竟有何實力？
各位尊敬的讀者們好呀，我們又再次會面啦，不曉得親愛的小夥伴們有沒有挂念本人呢？感恩尊敬的各位大佬們的擡舉，并祝親愛的小夥伴們美夢成真、一帆風順、招财進寶，好了，我們這次主要一起講一講這些豪車：我們知道，SUV由于沒有中間凸起的礙眼之處，自帶運動性好、價廉物美等重要長處，并且整台車瞅上去十分純潔耐看，用作全家的自駕遊也是不在話下的，是以成為了越來越多大哥哥的出行座駕，接下來在下将會從客觀的角度出發為螢幕前的小姐姐小哥哥深入點評最值得買的、顔值高勁省油的SUV，下面都是我朋友實操體驗的獨特感受，絕對有着更吸引你之處，同時也會帶來好多令諸位驚訝幹貨，列位别“走寶”喲！
第一款車型：宋PLUS
銷量情況簡介：作為比亞迪銷量猛将的宋PLUS，從面世以來它的銷量成績可以說是鶴立雞群的，此外，宋PLUS價格比較低廉的，經在下查詢，宋PLUS的月度市場成績進步頗大，最終斬獲了1.92萬部的月銷量成績，躍居業績榜第7位，是粉絲們公認的、蓋世無雙的、最閃耀的明星之一，比市場的許多SUV車型的銷量都要犀利。雖然宋PLUS還存在着若幹劣勢之處，雖然如此，但根本沒有影響到宋PLUS強悍的勢頭，因為宋PLUS的内在自信還是可以稱得上是市場頂尖水準。是因為宋PLUS是市場都能看得見的。而且宋PLUS的油耗表現都可以說是妥妥能夠完勝着絕大部分高端的SUV。假若宋PLUS繼續艱苦奮鬥，預計它不久将來就能夠在高手如雲的車市賽場中戰無不勝。
宋PLUS的外觀的既視特點特别犀利，車漆的厚度處理得不錯，并且金光閃閃的腰線也格外流暢，十分符合我的審美風格。另外，車頭的搭配十分光彩奪目，并且整個線條的造型也特别有新意，大氣的下沉式腰線向着前方俯沖，十分有力量，并且加上一組光彩奪目的led鹵素車頭燈組點綴，腰線也是相當靠譜的，很贊。
空間剖析：宋PLUS的乘客的位置的确“倍兒”不錯的，同時瞧着非常惬意。儲物空間也很實用的，說宋PLUS是物超所值一點也不過分。它的長度達到了4705毫米，同時整車寬度與高度分别為1890mm與1680mm，這個空間基本上後排坐足3位少男依然是不會擠的。故此宋PLUS實用性是十分靠譜的。這點是非常贊。同時後尾箱空間也十分可靠，還能塞入許多小玩意。實用方面媲美卧室，很靠譜。
動力方面，宋PLUS的動力裝置可以爆發出最大185p的超凡支撐力，與精湛的7擋雙離合變速器構成一套精妙絕倫的輸出系統，如此看來，宋PLUS的動力性能都是特别舒暢，這點很贊。值得注意的是，宋PLUS的發動機也是非常可觀的，比對了高端的鋁合金塗層的發動機缸體，是以可以起到減小占地空間的最佳作用。此外，宋PLUS的動力表現可以說是比較出彩的，在渦輪增壓領域已經經營很多年了，1.5T的宋PLUS還是特别不錯的。
車主有話說：敝人認為宋PLUS在同級别的SUV車型裡面可能是特别大氣的啦。宋PLUS的外觀顔值絕對是有的放矢的，前臉蠻犀利與動感，漂亮極了。另一方面，宋PLUS的腿部的伸展性也很不錯，坐進去感覺十分惬意，同時也很易操控，堪稱是比亞迪出品的銷量最強殺手锏之一。
宋PLUS的車主何女士這樣說：這款宋PLUS的油耗表現也是很值得車主們對它點贊的，這或許因為宋PLUS的采用了超凡的控油技術，使宋PLUS的綜合油耗降低4%左右，是以使宋PLUS更比對愈來愈多用車一族的用車需要。這樣說吧，作者君激進的開法不太多，有時還會跑跑老家的國道，即使宋PLUS瞅起來顯得挺笨重，不過現在油耗大約在8個左右，總體而言，它的油耗不算很高，在競品SUV領域想必能夠稱得上是王者的啦。值得一提的是，對象都不約而同地稱贊宋PLUS是值得國人贊美的，這是不可否認的，不過假如你是長時間在人迹罕見的戈壁行駛的話，相信宋PLUS的油耗應該會更高一點點。在下是一位溫柔體貼的女學生，油費負擔不會很大，因為少拍一次拖，就相當于把油費賺回來了。因而開着宋PLUS的時候無須老是想着錢的事啦，當然了，肯定是吃油越少就越棒了。值得重點注意的是，盡管互相摩擦周期并不是特别長，不過不成問題的，度過了磨合期，宋PLUS的油耗會有所下降的。
專業人士中肯評價：個人覺得這輛宋PLUS的懸架處始終有點硬，即便操控感會更加強，但是在經過路面狀況不好時，感覺相當颠簸。若然閣下的年紀是比較大的，那麼可能就會覺得底部的臀部受不了。除此以外，在跑高速時異響比較麻煩的，還有，深踩油門的時候明顯感受到驅動力非常小，去找終端店的銷售，才把問題給解決了。另外，1.剛領回家的時候宋PLUS的内飾的異味是比較突出。2.藍牙經常性地斷斷續續，3.在車上睡覺的話會比較不放松
No2 逍客
新款的逍客牢牢抓住了年輕消費者的愛美之心，很符合作者君的審美需要。逍客的前臉結構非常張揚，與舊款的逍客差距不是很多，猶如虎視眈眈的長頸鹿一樣，中網風格非常吸睛，瞧上去相對較耐看，同時加入了好多閃閃發亮的鍍鉻元素車前大燈的科技感非常棒，瞧上去有一種運動感覺。而且車身的側部高貴的氣息非常出彩，車側的腰線是相當有特點的，由車尾部位一直延伸至車頭，看上去特别硬朗的，并且車身的車漆進行了抛光處理，相當耐磨。誇張點說，給十萬個“like”也不為過。尾部是東風日産家族式的獨特優勢，同時配有精緻的LED尾燈相襯，總體而言，逍客的外觀屬于偏成熟、低調的“style”。身邊的下屬以及以前的男友當年買入逍客大概是奔着外觀去的。
非著名專家韓爺爺的評價為：本人每到月底資金并不很寬裕，這時候就會開着逍客解解悶，目前在下感覺現款的逍客降噪效果相當到位，逍客看上去似乎比較笨重，不過綜合性能算是較為好的。
第3款車型 長安UNI-T 11.59萬~13.89萬
我認為長安UNI-T的外觀設計還是超高端的，前格栅的大嘴設計無疑是非常出衆的，同時整體的橫向氣質感也被擴充了很多！此外，長安UNI-T的前臉的LED大燈的設計就顯得很有神氣，整體的底盤是低低的，很紮實，整體而言還是偏向于運動SUV的風情。車身側面凝練的線條，也有家族式SUV獨特的淩厲的輪毂作為點綴，是挺性感的，細細品味，長安UNI-T的尾燈，錯落有緻，整體而言長安UNI-T還是屬于蠻有形有款的，越看越有味道。個人覺得長安UNI-T也是當下最流行的一款SUV車型了。
關于長安UNI-T的内飾分析：長安UNI-T很多細節都能展現設計者的用心。裝配工藝特别厲害，且很好操控，同時旋轉按鈕與高檔的按鍵目前無暴露出一丁點松垮垮的現象，上述就是許多消費者對長安UNI-T的評價。另外，長安UNI-T的真皮方向盤分量十分輕盈的，手感非常“書”服，反應精準，進而有效提升了車子的安全性。此外，内部的座椅的手感硬中帶軟，覆寫率高達80%以上，并且座椅填充物很軟，幾乎沒有絲毫的缺陷的，就算長途五六個小時，根本不會感覺下面的腰部太疼。當然了SUV還得舒适的才值得入手，同時長安UNI-T截止目前也并沒有出現臭味問題，是以長安UNI-T的駕駛體驗還是十分安全的。
另一方面，長安UNI-T的加速反應可以說是很迅速的，我和我親愛的的閨蜜都情不自禁地吃驚了，長安UNI-T的加速的操作的表現幾乎是0延遲的，這車隻要你用腳蹬下油門的話，提速效果刹那間就蹦出來了。并且駕車感受很惬意。降噪處理也比較到位，如果你們平時不細微體會的話，下面的機器的“嗡嗡”噪音可以說是覺察不到的，這點無疑是特别不錯。另一方面，因為它的動力屬于比較強勁啦，加之長安UNI-T在滿員情況下也是相當好開與淡定，是以目前而言是特别夠用的。
長安UNI-T的車主蔡女士這樣評價它：我既然花重金入手了長安UNI-T，滿意的地方肯定是很多的，接近五米長的車長，前頭燈看上去十分動人，點亮以後的視覺氛圍還是很吸睛的。同時長安UNI-T的前臉中央裝着一個鍍鉻的中網，裡面鑲嵌光彩奪目的鍍鉻元素，和中規中矩的大燈勾勒了棱角分明的造型，這點特别不錯。長安UNI-T的輪毂的元素也是十分獨特的，後視鏡經過了黑化調整，造型特别耐看。這種風格是在下是十分喜歡的。長安UNI-T的側面瞅起來非常動感，底下的輪胎的風格也很大氣，比價格相似的SUV車型更加出衆一點。長安UNI-T開起來的時候感覺靜音，沒有噪音！長安UNI-T的後備箱的實用性還是頂呱呱的，就算塞入一批又一批普通的洋娃娃都是輕車熟路。開了小半個月啦，目前感覺還可以的，動力十分有勁。綜上所述，長安UNI-T是很值得買的，頂配的版本也低于13萬大元，非常靠譜，也沒有什麼不如意的地方。
長安UNI-T的車主蔡大媽如此評價它：我平日交友甚廣，一般的車在下都不情願開出去的，然而買了這車之後，本人經常是自信心十足的。握着方向盤的時候十分舒服，而且操控感也相當爆棚，小孩在外面經常問我長安UNI-T是啥玩意？這時我就說：長安UNI-T是你老爹的代步汽車。
車友白妹妹說：滿意，我對長安UNI-T的評價是特别放心的，不僅成本效益超級犀利，同時經濟燃油性也非常接地氣，我孩提時就喜愛車，長大以後終于買了一輛長安UNI-T，這車開着非常有老闆級别的豪情，并且長安UNI-T的油耗也很小，絕對是妥妥滿足了在下日常的很多需要。
長安UNI-T的車主盧大姐的點評：長安UNI-T最關鍵的競争力就是其實用性強，頂呱呱，
最後總結
上面便是有關宋PLUS、逍客、長安UNI-T的全部點評了，它們的出廠價是有所差異的，值得留意的是，建議零售價與4S成交價可能會有所差別的，譬如說宋PLUS終端最低價是10.78w票子，逍客和長安UNI-T則低至13.39w、10.40w，由此可見，上述車型的差距還是比較大的，不知道列位瞧上宋PLUS還是長安UNI-T呢？在這裡感恩諸位的賜教，并誠摯地祝願親愛的看官們大吉大利、前程錦繡、馬到功成。假若你鐘意作者君的話，别忘了一鍵三連啦。