電動汽車在結構上面幾乎都是覆寫了不同的高壓線路，為了安全車企在設計的時候，會讓電動汽車達到安全的防護級别，在純電動汽車行業裡，有一個國家标準：GB 18384-2020，純電動汽車安全要求。這是一個強制性國家标準，也就是說所有電動汽車都要符合标準才能上路。根據标準整車要求在100mm深的水池中，以20km/h的速度行駛至少500米，看似不錯的，但真的涉水的時候就能夠肆無忌憚了嗎？
純電動汽車電池防護在國家要求裡相當嚴格，理論上隻要防護做得到位，線束防水做好其實純電動汽車涉水是沒有什麼大問題的。但線束上面是通過不同的密封圈來實作密封的，這裡就會存在一個問題，密封圈長期在水中浸泡很容易出現老化等情況，而一旦老化，便會引起出現滲水。
輕微的滲水帶來的後果是很嚴重，會導緻電池組内的相關的部件或者可控制器出現受潮，最終導緻損壞，從這個角度上面去分析，電動汽車短暫的涉水沒有問題，而要想做到長期的涉水確定安全，恐怕對于電動汽車來說還有很長的一段路要走。
目前全國正大力推廣電動汽車的普及，我們不用太過擔心電池的防水性能問題。但它也不是“固若金湯”的，因為它還涉及到了其他線路的防護問題。值得注意的一點是，電動汽車雖然有着IP67的防護等級，但這些等級其實也隻是針對于短暫涉水，并沒有潛水艇功能！想要長期浸泡在水中是萬萬不可能的。