就在前兩天，賈躍亭所創立的FaradayFuture品牌旗下的首款車型FF 91正式迎來了首發亮相。自品牌創立初期，FF 91在2017年可算是“誕生”在新能源趨勢的浪潮之中。隻不過這幾年由于品牌和投資層在資金層面的“猶豫”。以緻于FF 91的到來可謂是姗姗來遲。
而如今随着新能源市場和智能化造車之間競争内卷逐漸愈演愈烈，FF 91如今又有幾層勝算把握搶占市場蛋糕？根據官方規劃，目前FF 91準量版正式亮相，計劃将會在今年第三季度迎來量産。
FF 91對于設計理念的诠釋明顯差別于傳統汽車的設計理念，呈現十分前衛的科技氛圍。流暢的輪廓線條加之扁平化的設計使得FF 91的風阻系數僅為0.26cd，視覺效果上呈現出FF 91猶如一台“未來駕駛座艙”。
貫穿式燈組、對開門式設計的元素的加持也讓FF 91十分具有未來科技感。By the way，FF 91可是五年前就設計出來的車型，如今回味這一套設計理念，依然會覺得FF 91是帶有“未來感”标簽化的。
FF 91内飾座艙以智能科技為主基調。三塊尺寸大小不一的液晶模式布滿了中控台。側面門闆諸多按鍵也采用觸控式操作。也許看到這不少朋友也會有種似曾相識的熟悉感。是的，不得不說在整體的設計布局上FF 91和咱們國産的高合HiPhi X頗有相似之處。
不過與高合HiPhi X不同的是，定位高端車型的FF 91采用四座布局，均采用獨立座椅布局。後排帶有可折疊的多媒體顯示大螢幕，後排乘客能夠在後排進行諸多的智能化多媒體操作。
另外，相較于咱們國内的高合HiPhi X，FF 91的全景天窗支援後排上方部分開啟，而高合HiPhi X采用的是天窗對開門的設計。這也是FF 91明顯差別的傳統汽車理念的設計元素之一。
FF 91在動力方面所采用前一後二三的電機驅動布局，其最大輸出功率可達1050馬力，峰值扭矩高達1800牛·米。據官方介紹，FF 91的0-96km/h的加速時間不到2.4秒。
另外在FF 91所搭載的是130kWh的電池組别，NEDC工況下續航裡程達到了700km。毫無疑問，不論是動力性能輸出亦或是續航标定上，FF 91的表現水準堪稱純電車型裡的“天花闆”。
根據官方了解到，目前賈躍亭的Faraday Future品牌也正在努力規劃未來FF 91未來引入國内市場的計劃，在不久的将來FF 91這一款車或将也會迎來國産化。而引入國内市場，FF 91所要面對的直接競争對手就有高合HiPhi X。
在産品定位上所延伸出來的産品設計、産品水準等方面，FF 91和高合HiPhi X有着很大的重疊性。是以也讓不少關注FF 91的朋友紛紛預測未來新車在國内市場的價格瞄準80萬上下的價位市場。對此，在座的各位認為FF 91的價格會在多少？不妨在評論區留下你的答案！