随着俄烏緊張局勢的不斷更新，昨天早上，中國地區另一“戰場”也徹底“淪陷”，福特中國官方緻歉：“岱機修複，将重開通道。”
在美國車市最暢銷的不是我們熟知的轎車、SUV等車型，而是以“拉貨”為主的皮卡，沒錯，它就是我們今天的主角——福特F-150猛禽（Raptor）。
皮卡市場或迎來春天，出行不再受阻
說起皮卡，大家可能就會想到“鄉村車型”，曾幾何時，由于受國家政策的影響，皮卡在城市可謂“寸步難行”，它隻能混迹在四鄉八鎮之中。讓大城市喜歡皮卡的人隻能“愛而不得”。
不過随着各地政策的開放，城市也将解禁皮卡，皮卡已逐漸成為城市創業青年和店鋪業主的得力助手。新一代猛禽F-150的到來正是瞄準了這一點，一經推出便引來皮卡愛好者的高度關注，“宜家宜商”的雙重特性，動力和性能的加持下，都足以和任何豪華轎跑或SUV叫闆。
作為解禁政策下的進口車型，根據消息得知車身長寬高分别5930mm/2199mm/1992mm，軸距達3694mm。新車延續了前兩代車型霸氣魁梧的外觀風格，前臉處格栅把兩側頭燈進行了融合，在此基礎上更新了燈組發光模式，配合巨大的“FORD”LOGO，點亮後極具辨識度。車側極具力量感的線條搭配上運動的合金輪毂+黑色輪眉，營造了很好的視覺肌肉感。
内飾方面，以戰鬥機為靈感而設計出的座椅看上去非常前衛，配備了12.4英寸全液晶儀表和12英寸中央觸控屏，尺寸比老款有所增加，并内置了新一代SYNC 4娛樂系統，支援OTA更新。
堅韌和運動，猛禽面前無溝壑
新車将搭載3.5L雙渦輪增壓Ecoboost V6發動機，此款發動機與傳統發動機最大的不同在于它強度和硬度整體提高了75%，最大馬力達到了450馬力，峰值扭矩684N·m，傳動方面比對10速自動變速箱。值得一提的是，四種排氣模式（Normal、Sport、Quiet和Baja）可通過新一代電子主動排氣系統進行調節，可以适應不同的駕駛場景。不僅如此，新一代還提高了越野性能标準，新車在沙漠、山脈等環境下都通過了考驗，在礫石、泥沙上可以輕松加速，憑借着新一代FOX減震器，在公路和越野上可得到更好的舒适性和行駛品質。與老款對比減少了50%的摩擦，在将觸底時會提供最大的阻尼力，面對惡劣路況時更加從容。
汽車網評：皮卡從“不受待見”到現在國家将其“特赦”納入汽車新三包政策，未來對于皮卡市場來說将會有良好的走勢。福特F-150猛禽的到來，無疑給龍頭主力企業長城汽車、江鈴汽車等企業帶來了不少壓力。然而，50萬級别的皮卡并不符合年輕消費者的格調和取向，雖然空間、科技、動力兼具，要玩越野也将帶來極大經濟的負擔。不過随着國人對皮卡認知度的提升，皮卡汽車市場仍潛力無限。