在當下國内市場新能源系列品類非常多，而目前熱度比較高的當屬增程式系列車型，這一系列車型的主要優勢在于綜合區行裡程的提升，同時也具備着超強動力的表現，目前大量增程式車型的出現，對于比亞迪混動系統的影響比較大，這是首批華為問界M5SUV車型正式登場，綜合續航裡程達到了1100公裡，車型采用的就是增程式動力系統，這款車型整體的續航表現對于比亞迪系列車型的影響比較大，完全可以被稱作是比亞迪的“噩夢”，并且車型預計下個月上市，已經獲得了年輕人的關注，同時車型入門價格定位在24.98萬，整體的成本效益表現的比較突出，基本與同級别的燃油車型在同一水準線。
在設計上，新車的前保險杠上采用了一個較大的梯形進氣格栅，需要說明的是，這種格栅與現款車型存在着很大的差別。其中，格栅上采用多條橫向鍍鉻裝飾條進行點綴，搭配流暢的側面，整車有着不錯的視覺體驗。
在内飾部分新車最為嚴重目的當屬華為鴻蒙OS智能座艙系統，懸浮式大尺寸液晶屏與液晶儀表盤，AR-HUD擡頭顯示組成三大屏關聯，而層次感豐富的中控台，面獨特的雙幅方向盤，精緻的電子檔杆等細節也都相當顯檔次感，總體有着出色豪華感的表現。當然，由于鴻蒙OS為核心的車機系統，無論在流暢度還是功能性方面都處于業界領先水準，這也是整車最大的亮點之一。
作為新能源車型内飾主要設計風格，問界M5内飾同樣遵循簡約化理念。該車中控台主要由一塊尺寸為15.6英寸懸浮式中控屏為主要元素，并搭載Harmony OS多媒體系統，登入同一個華為賬号後，可在手機和車機間進行部分功能的無縫銜接
而在車身側面，新車則很容易讓人想起保時捷SUV車型，不過實際姿态有略矮一些，隐藏式車門把手等元素也顯得更加時尚。而在車尾部分，貫穿式的尾燈有則複雜的紅色邊框包括白色燈組鑲嵌于灰色底面的結構，符合新能源車常見的樣式。後保險杠部分則有着大面積黑色護闆，進一步增添了層次感。
最後要說的是動力配置，AITO問界M5采用的是增程式混合動力配置，其中，增程器采用的是1.5T發動機，在電機的配合下，整車的性能還是很不錯的。參考官方此前釋出的資訊，這台車搭載的電池容量為40kWh，純電續航為150km，綜合續航裡程将超過1000km。