在当下国内市场新能源系列品类非常多，而目前热度比较高的当属增程式系列车型，这一系列车型的主要优势在于综合区行里程的提升，同时也具备着超强动力的表现，目前大量增程式车型的出现，对于比亚迪混动系统的影响比较大，这是首批华为问界M5SUV车型正式登场，综合续航里程达到了1100公里，车型采用的就是增程式动力系统，这款车型整体的续航表现对于比亚迪系列车型的影响比较大，完全可以被称作是比亚迪的“噩梦”，并且车型预计下个月上市，已经获得了年轻人的关注，同时车型入门价格定位在24.98万，整体的性价比表现的比较突出，基本与同级别的燃油车型在同一水平线。
在设计上，新车的前保险杠上采用了一个较大的梯形进气格栅，需要说明的是，这种格栅与现款车型存在着很大的区别。其中，格栅上采用多条横向镀铬装饰条进行点缀，搭配流畅的侧面，整车有着不错的视觉体验。
在内饰部分新车最为严重目的当属华为鸿蒙OS智能座舱系统，悬浮式大尺寸液晶屏与液晶仪表盘，AR-HUD抬头显示组成三大屏联动，而层次感丰富的中控台，面独特的双幅方向盘，精致的电子档杆等细节也都相当显档次感，总体有着出色豪华感的表现。当然，由于鸿蒙OS为核心的车机系统，无论在流畅度还是功能性方面都处于业界领先水平，这也是整车最大的亮点之一。
作为新能源车型内饰主要设计风格，问界M5内饰同样遵循简约化理念。该车中控台主要由一块尺寸为15.6英寸悬浮式中控屏为主要元素，并搭载Harmony OS多媒体系统，登录同一个华为账号后，可在手机和车机间进行部分功能的无缝衔接
而在车身侧面，新车则很容易让人想起保时捷SUV车型，不过实际姿态有略矮一些，隐藏式车门把手等元素也显得更加时尚。而在车尾部分，贯穿式的尾灯有则复杂的红色边框包括白色灯组镶嵌于灰色底面的结构，符合新能源车常见的样式。后保险杠部分则有着大面积黑色护板，进一步增添了层次感。
最后要说的是动力配置，AITO问界M5采用的是增程式混合动力配置，其中，增程器采用的是1.5T发动机，在电机的配合下，整车的性能还是很不错的。参考官方此前发布的信息，这台车搭载的电池容量为40kWh，纯电续航为150km，综合续航里程将超过1000km。