在家用車品牌中，人們總是會首先考慮大衆、本田、豐田這些合資品牌。而對于汽車工業起步也比較晚，且從模仿開始的韓系車卻嗤之以鼻。一開始模仿日系車，後來又重走德系車的道路，确實讓人想不到韓系車身上有什麼特點，但也說不出它有什麼明顯的缺點，是以也找不到什麼理由為韓系車買單。而如今，韓系車擯棄了那種無特點的設計，外觀越來越年輕時尚，還朝着轎跑方向發展，十分符合時代潮流。就比如今天要說的現代途勝，“豪車品質”打造，每公裡4毛錢，200匹馬力油耗6L，16.18萬起
就外觀顔值而言，途勝足以稱得上同級一流，完全可以滿足年輕人對于時尚、個性化的外觀需求，它的前臉有着極為吸睛的大尺寸銀色格栅，并且每一款小格栅都呈現出不同的形狀，再配上風格的科幻的日行燈和大燈，是以整個前臉給人的感覺要比本田CR-V和榮放漂亮不少
新車造型更個性，前臉進氣格栅與LED日間行車燈融為一體，并繼續采用分體式大燈組設計。第五代途勝L車尾則采用“獅爪式”貫穿式尾燈組，并使用雙邊共雙出式排氣系統。
車身尺寸方面，第五代途勝L長寬高分别為4670/1865/1690毫米，軸距為2755毫米。作為參考，途勝車身長寬高分别為4545/1850/1670毫米，軸距為2670毫米。對比來看，新車長度增加125毫米，寬度增加15毫米，高度增加20毫米，軸距增加85毫米。
車身側面所使用的線條更為犀利，無論是腰身還是前後輪拱，或者是車窗上部的鍍鉻飾條，都個人一種十分精緻前衛的感覺，再配上帥氣的18英寸銀黑雙色鋁合金輪圈和醒目的貫穿式鷹爪尾燈，是以它看起來還是比較有時尚和檔次感的。
車尾采用了引入注目的貫穿式尾燈，點亮狀态下很有辨識度，而且跟頭燈組一樣設計的很有創意，官方名稱是“鷹爪”式尾燈，很容易讓人聯想到标緻4008的“獅爪”尾燈。車尾下方配備了雙邊共兩出的排氣裝置，再搭配上面積較大的底部護闆，營造出不俗的運動氛圍。
第五代途勝L搭載一台型号為“G4FS”的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147kW（200Ps），峰值扭矩253N·m。這台發動機雖然排量上不及上一代車型的1.6T發動機，但動力參數卻更占優，帶有CVVD特有技術，且滿足國六排放标準。傳動系統，與之比對的是7擋幹式雙離合變速箱。為什麼筆者說第五代途勝L的動力沒有太大驚喜，首先它的7DCT變速箱與中期改款後的名圖保持一緻，其次就是這台車全系僅提供1.5T動力可選。