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iQOO 9 Pro賽道版上新:成熟品牌,都應該有自己的設計語言

2月24日,時隔一個多月,iQOO 9系列再次推出新版本iQOO 9 Pro賽道版。賽道版作為iQOO一直以來的标志性設計,這次可以說是「雖遲但到」。從今年推出的整個iQOO 9系列設計來看,這家三歲的新品牌,顯然已經找到了自己的設計style。

而這,正是一家品牌走向成熟的标志。

iQOO 9 Pro賽道版上新:成熟品牌,都應該有自己的設計語言

探索的風格,iQOO的味道

我們不妨就以iQOO 9 Pro賽道版為例來說說。這款配色設計在很多方面展現了iQOO在形成自己風格上的老道經驗。首先是材質的選擇上,不随大流。相比目前市面上普遍被廠商采用的玻璃、陶瓷以及素皮等後蓋材質,iQOO 9 Pro賽道版采用了極少有廠商使用的芳綸纖維材質。

該材料不僅具有強度高、韌性好、對信号無屏蔽等功能特點,而且材質輕薄、親膚、入手順滑且外觀十分内斂沉穩,實為高端手機後蓋材質的不二之選。不過,因為其工藝實作難度大、造價高昂,是以少有将其作為後蓋材質的廠商。

而iQOO的優勢就在于,樂于探索。為了将芳綸纖維材質完美應用到iQOO 9 Pro賽道版上,iQOO花費了高達百萬元的費用進行研究,在前後曆經了24800個試模手闆打造、「7塗7烤2磨」共十六道複雜工序之後,一塊兼具輕薄美觀和堅固防護性能的後蓋,才得以問世。按理說,下了這麼大的功夫,iQOO應該在這塊後蓋上弄些「花活」,比如整點圖像裝飾、把logo放到足夠大......,這樣才能吸引到更多的眼球。

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但是,乍一看iQOO 9 Pro賽道版,會覺得「平平無奇」。不過,如果在手裡多拿幾分鐘,喜歡高端質感的使用者,會被其極緻親膚的絲綢手感、于細節彰顯品質的特性所吸引。而這,毫無疑問正是一個成熟手機品牌帶給使用者的感覺:于平凡處見真章。

一個品牌成不成熟,并不在于企業成立時間的長短,而在于有沒有找到自己存在的理由。如果品牌找到了自己存在的理由,那麼它無論是在産品打造上,還是品牌宣傳方面,都會圍繞這個理由進行探索。

iQOO存在的理由是什麼?我覺得可以用其價值主張來概括:通過一款款性能極緻的産品和前沿科技,向廣大酷客傳遞探索之悅。

回顧iQOO曆代産品,總結iQOO這裡所說的探索,可以分為兩大方面:一方面是指iQOO會在性能和電競賽道上不斷探索、進步;另一方面則是寄予iQOO在未知的賽道上去探索更多的可能性,形成更多的科技亮點。

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可以發現,成立三年以來,從專注強悍性能和電競級遊戲體驗,到在此基礎上将旗下機型的影像和螢幕水準提高到行業天花闆級别,期間從120W 超快閃充、業界首發UFS3.1、獨立顯示晶片、超音波3D廣域指紋到首發三星E5發光材質螢幕,以及三星GN5大底主攝,短短三年時間,iQOO不斷探索,為智能手機行業帶來了諸多科技亮點。而在外觀風格方面,iQOO也将自身的設計理念和前沿技術相結合,帶來了讓人耳目一新的設計。

曆代iQOO手機的前沿設計

首代iQOO騎士黑配色,背部隐藏多彩LED燈帶,和玻璃背紋融為一體,不僅在通知、來電時燈帶可以起到提醒的作用,而且通過精妙的鍍膜工藝處理以及采用同期領先的AG玻璃工藝,能夠在不同角度下反射出漸變色彩,使得整個機身看起來充滿着時尚與活力。

iQOO 3拉力橙配色,獨創的背蓋斑駁點設計,猶如拉力賽車比賽中飛濺起的泥點,擁有着最為自然的噴濺感,盡顯極緻速度的魅力。

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iQOO 5 Pro傳奇版,作為和寶馬旗下M Motorsport系列合作設計的首款新機,可以說開啟了iQOO設計上的新篇章。該機後蓋的「紅、黑、藍」三色條紋,取自Motorsport的logo,組成了一條貫穿iQOO 5 Pro機身背部的「賽道」。并且使用業内罕見的細膩白色素皮材質,在展現iQOO 5 Pro猶如寶馬M系列極緻速度感的同時,還進一步增強了握持感、防刮蹭和疏水性能。

iQOO 5 Pro賽道版也很典型。手機背蓋采用了啞光質感的AG磨砂玻璃材質,并以磨砂碳纖維作為主基調,完美地诠釋了動感之美。兩側經過抛光打磨的藍色漸消線,宛如夜晚跑車的底燈,和主色調相得益彰,似乎一聲笛響,這款手機就将呼嘯着進入賽場。

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iQOO 7黑境版,初看可能會覺得沒有什麼出彩之處,但是如果仔細看,就會發現膜片上的凹凸光影配合列印的7道紋理,竟然展現出了一種真假交錯的凹凸感。

為什麼會産生這樣的巧妙效果?這是因為它的賽道紋理其實是由生産處理器的光刻機雕刻而成,在經曆打磨、抛光以及對AG磨砂工藝玻璃58道工序處理之後,在兩層玻璃之間形成了獨特的「光刻透鏡紋」效果,從不同位置看上去,呈現出不同的立體觀感。

也是以,iQOO 7黑境版獲得了被稱為設計界「奧斯卡」的紅點設計大獎。可以說,iQOO 7黑境版獲得此獎,在某種程度上,代表着業界對iQOO機身設計探索的肯定。

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而iQOO 8系列推出的傳奇版配色和「燃」配色,則打通了使用者和智能手機互動的新次元。傳奇版配色業内首創了白色砂岩效果,而「燃」配色則采用了全新的光緻變色工藝,在經過太陽照射之後,機身後蓋會由銀白向橙色轉變,給使用者帶來奇妙的光變之感。

可以看到從初代iQOO騎士黑配色的隐藏式LED燈帶、iQOO 3拉力橙配色獨創的背蓋斑駁點設計、iQOO 5 Pro傳奇版配色經典的三色條紋,再到如今的iQOO 9 Pro賽道版,iQOO在外觀方面創新的步伐,不減反增,并且能夠巧妙地将品牌想要傳遞的理念,和各種使用功能有機地融合起來,形成了自己獨特的品牌設計風格。

iQOO 9 Pro賽道版上新:成熟品牌,都應該有自己的設計語言

可以說,即便抛開iQOO在遊戲體驗、性能配置和影像、螢幕等方面的探索,隻看曆代iQOO手機的外觀設計,就足以淋漓盡緻地展現出其對于「探索之悅」的诠釋。

寫在最後

1982年,28歲的蘋果創始人喬布斯,對于偉大設計很是癡迷。不過,當時蘋果并沒有設計基因,産品線雜亂、設計語言和風格也「亂七八糟」。那時的蘋果才成立6年。在這一年,蘋果在PC市場落敗于和IBM的競争。蘋果命懸一線,喬布斯意識到需要作出一些改變。而統一設計語言,就是喬布斯要做的第一件事。

在喬布斯的上司下,蘋果從此形成了一套自己的設計風格,找到了自己的設計DNA。我們今天看到的絕大部分蘋果産品設計自然、簡潔,像是未經設計過的一樣,着力避免設計出的産品和使用者之間有距離。這就是為什麼,即便十幾年前的蘋果産品,我們仍然覺得經典。

iQOO 9 Pro賽道版上新:成熟品牌,都應該有自己的設計語言

通過統一的設計語言,品牌打造了統一的品牌符号形象,進一步塑造了使用者的品牌認知和品牌記憶點。喬布斯十幾年前是這樣做的,而如今的iQOO也走在這條路上。從前文對iQOO曆代産品的分析中,不難看出強調「設計探索」的iQOO,在保持自身品牌調性一緻的情況下,下了很多功夫去探讨新的設計方案。這一方面讓iQOO保持了自己「探索之悅」的品牌價值追求;另一方面,在各種嘗試中,這個年輕的品牌,也逐漸形成了穩定的品牌設計風格。

品牌形象的打造并非朝夕之事,iQOO成立三年以來堅持認真對待機身設計,如今在iQOO 9 Pro賽道版上,已然看到了成熟品牌設計的影子。

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