機械化攻擊并不總是像進攻者希望的那樣快速。曆史上兩次最快的裝甲部隊行動——1940年5月德國将軍海因茨·古德裡安的突襲阿登和占領敦刻爾克，以及2003年美國和聯軍從科威特邊境向巴格達推進——平均每天大約20英裡。在冬季日照有限的條件下，對堅定敵人的行動會顯著降低前進速度。
有了足夠的軍隊、火力、後勤、時間和國家意志，再加上沒有外部幹預，俄羅斯可以繼續前進，直到其軍隊實作克裡姆林宮的政治目标。在空中和地面上，俄羅斯軍隊的人數都超過了烏克蘭軍隊，俄羅斯在叙利亞進行聯合作戰方面積累了豐富的經驗，而且地形更有利于進攻性機械化戰争。
然而，隻有在武裝沖突開始後，才能真正計算軍事上的成功。此外，還有一些無形的因素，例如天氣、城市作戰、指揮控制、後勤和士氣——可能在戰争的初始階段發揮重要作用。
天氣:俄軍在1月或2月開始行動，将擁有冰凍地面的優勢，以支援大規模機械化部隊的越境行動。這也意味着需要在極寒和能見度有限的條件下工作。1月通常是烏克蘭一年中最冷和下雪最多的一個月，這個月平均日照8.5個小時，2月将增加到10個小時。
這将增加夜間作戰能力，以保持前進。如果戰鬥持續到3月，機械化部隊将不得不處理臭名昭著的拉斯普提察——泥濘的環境。十月，拉斯普提察将堅硬的土地變成泥漿。到了三月，凍僵的草原解凍，陸地再次變成沼澤，最壞的情況是一片泥海。冬季天氣對于可靠的近距離空中支援行動來說也不是最理想的。
城市戰鬥:第聶伯河以東的大部分地形包括農村地區和森林，俄羅斯機械化部隊将不得不占領或繞過并包圍幾個主要城市地區。基輔有近300萬居民，哈爾科夫有大約150萬，敖德薩有100萬，德尼普羅有近100萬，紮波羅季亞有75萬，甚至馬裡烏波爾也有近50萬。如果保衛這些大型城市地區可能需要相當長的時間和傷亡來清除和占領。
在第一次車臣戰争中，從1994年12月31日到1995年2月9日，俄羅斯軍隊從幾千名車臣戰士手中奪回了人口不足40萬的城市格羅茲尼。在第二次車臣戰争中，俄軍對格羅茲尼的圍攻也花了六個星期。
是以，對俄軍來說，最好的辦法是繞過城市地區，以後再把它們掃平。然而，哈爾科夫就在俄羅斯邊境，是一個主要的公路和鐵路樞紐。如果俄羅斯軍隊不能控制哈爾科夫，将嚴重削弱他們支援向第聶伯河及更遠地區推進的後勤能力。此外，基輔也構成了類似的挑戰，而且作為烏克蘭首都，無論哪一方掌權，基輔都具有巨大的象征價值。如果俄羅斯試圖對烏克蘭發動懲罰性入侵，它可能無法避免在幾個主要大都市地區發生持續的城市戰鬥(以及由此造成的大量傷亡)。
指令與控制:俄羅斯有句諺語:“第一個薄餅卷總是一團糟。”在入侵烏克蘭的情況下，俄羅斯将進行自1945年柏林之戰以來最大規模的聯合軍事行動。2008年俄格戰争隻進行了5天的戰鬥，交戰的俄羅斯士兵多達7萬人在叙利亞，主要的機動部隊包括黎巴嫩真主黨(Hezbollah)協助下的叙利亞地面部隊、伊拉克、阿富汗等鄰國的民兵部隊、瓦格納集團(Wagner Group)等民間軍事公司、伊朗的伊斯蘭革命衛隊(Islamic Revolutionary Guard Corps-Quds forces)。
但是俄羅斯并沒有部署大量的正常部隊。大約12萬名俄羅斯士兵被動員到烏克蘭附近，還有數萬名士兵準備投入戰鬥這将是俄羅斯指揮和控制的一個挑戰，首先将所有這些部隊以适當的行軍紀律轉移到他們的攻擊位置。對于俄羅斯來說，在進攻期間也很難維持這種紀律，這樣一來，大量車輛和士兵就不會在有限的濕滑和糟糕的道路上行進，而且往往是在夜間，就不會形成大規模的交通堵塞。