【智車派新聞】由于沒有了内燃機的影響，電動汽車在車輛的靜谧性上相比燃油車會有一定的進步，不過這也會同時放大風噪、胎噪等其他噪音對車内的幹擾。但這對于全尺寸進階轎車來說，顯然是不可接受的，而這也是為什麼寶馬正在努力提升即将推出的i7車型靜谧性的原因。
寶馬i7進行聲學測試
近日，寶馬官方公布了一段旗下全新豪華電動轎車i7進行聲學測試的預告視訊，在該視訊中，一輛身披迷彩的寶馬i7正在慕尼黑寶馬研究與創新中心（FIZ）進行噪音測試，寶馬的測試和開發工程師對該車的電機和滾動噪音、振動和氣動聲學甚至強制性的行人保護聲音進行評估并提出改進意見。此外，作為寶馬創新數字化的最新成果，BMW電動車聲浪模拟将應用于寶馬i7上，并由寶馬與國際著名作曲家漢斯·季默（Hans Zimmer）聯手打造。
在i7上，寶馬通過為電動機開發定制安裝底座來對傳動系統進行聲學優化。該底座能夠對電動機發出的噪音進行有效封閉，以確定車輛靜音運作。為了降低胎噪，寶馬通過在輪胎中安裝泡沫吸收器來增強輪胎靜谧性。與前幾代7系列相比，i7前部的車身剛性也有所提高，而齊平的門把手也有效減少了車身的風噪。寶馬i7還将配備經過空氣動力學優化過的後視鏡和幾乎封閉的車身底盤。此外，該車在造型上還采用了豪華駁船般的形狀，這也在一定程度上降低了車身的風阻，在有效提升續航的同時，也能降低車面的風噪表現。