近幾年，旅行的風越刮越大，轎車的派生車型旅行車開始盛行。與轎車相比，旅行車的後備廂被加高到與車頂齊平，行李空間更大；而與SUV和MPV相比，旅行車擁有更低的車身和更小的體積，駕駛性更好。是以越來越多的經典車型都推出了旅行版，比如很受歡迎的A4 Avant、CC獵裝版等，但無奈落地至少25萬元起步，還是有點小貴的。
直到小編看到了凡爾賽C5 X，這酷似旅行車的外觀，售價卻隻要14.37~18.67萬元，還有這等好事？趕緊跟我一起一探究竟。
凡爾賽C5 X到底算是什麼車型？
對于這輛車，雪鐵龍官方給出的說法是“large touring vehicle”，也就是B級大型旅行車的意思。但從嚴格意義上來說，凡爾賽C5 X并不是傳統意義上的轎車、SUV或是旅行車，更像是一輛超級跨界車，融轎車、SUV、旅行車三者之優點。
首先，它擁有轎車的優雅。凡爾賽C5 X最大的核心賣點就是外觀獨特的設計元素，但骨子裡還流淌着法系車的浪漫情懷。前臉采用飛梭流光的設計，車标與X型的LED日行燈相連，辨識度極高；4805mm的車長讓整個車身修長，搭配懸浮式的車頂和大溜背車尾，盡顯優雅氣質。
其次，它又有SUV的通過性。凡爾賽C5 X采用19英寸的主動進氣輪圈，車胎胎面寬度達到205mm，再加上193mm的離地間隙，不管是城市還是郊野都暢行無阻，非常可靠。
最後，它還有旅行車的實用性。後備廂空間有545L，座椅放倒以後最高可達1640L，還配感應式電動尾門，出遠門也超級友善。
凡爾賽C5 X到底配置如何？
凡爾賽C5 X堪稱入門即豪華。入門版搭載了10英寸中控屏，其他版本車型的中控屏均為12英寸。C-Connect 3.0智能網聯系統，用起來比雪鐵龍之前的車機系統要流暢舒适多了。凡爾賽C5 X支援CarPlay/CarLife手機互聯、智能語音識别、前大燈自動頭燈和高度調節，再加上車窗防夾手、自動空調、PM2.5過濾、L2.5 C-pilot自動駕駛輔助系統等等配置，入手不虧。
内飾設計方面，也不同于之前法系車天馬行空的布局，凡爾賽C5 X通過調整中控台的按鍵布局，更加符合國内的操作習慣。
這輛車的軸距為2785mm，是以車輛的空間表現不在話下，後排座椅放倒後，後備廂的空間深度可達1.9m，平躺個人完全沒問題；而且凡爾賽C5 X的玻璃面積高達4.04㎡，透光率極高，讓車内非常明亮通透，完全不會有一絲一毫的壓抑。
凡爾賽C5 X到底動力如何？
凡爾賽C5 X全系搭載大家熟悉的1.6T渦輪增壓發動機，比對愛信8速手自一體變速箱，最大功率175馬力，最大扭矩250N·m，沒有太大的驚喜，但表現也算不錯。雪鐵龍的油耗表現一向比較平易近人，這次凡爾賽C5 X的官方百公裡綜合油耗為5.8L。
後懸挂的話，毫無意外依舊采用了扭力梁式非獨立懸架，但前懸挂是麥弗遜式獨立懸架，整體調校還是比較可以的。
總得來說，凡爾賽C5 X最大的優勢和核心競争力應該是全新的設計語言，兼顧了轎車、SUV、旅行車的優點，而且外觀十分搶眼有個性。是以與其糾結旅行車的價格太高，不如考慮一下選擇凡爾賽C5 X。
（作者：Cara）