中國新能源智能汽車市場風口愈發清晰，新賽道上前有“蔚小理”三足鼎立，後有百度、阿裡、騰訊、小米、滴滴等網際網路巨頭，在智能汽車産業鍊上進行着或深或淺的布局。
面對各方勢力群雄逐鹿，我們不禁發問：傳統車企在經曆“空窗期”後能否再次崛起？向電動化和智能化轉型應該秉持何種思路？
北汽藍谷是大陸首家獨立營運、首個獲得新能源汽車生産資質的企業，它的成長經曆與轉型更新，無疑是中國新能源汽車市場最值得研究的案例。其圍繞高端智能純電動車品牌極狐所展開的一系列舉措與打法，對傳統車企轉型之路，頗具啟示意義。
從經濟到豪華 品質+服務助力品牌向上
在新能源汽車市場的上半場，使用者以下沉市場為主，用更低廉的能耗成本滿足基本的代步功能，是最核心的使用者需求。但是随着市場逐漸成熟，一二線城市的高端使用者，成為了新能源汽車的主力接納者。自下而上進行突圍，就成了車企的首要任務。
然而，想要打造高端品牌，品質是前置條件。尤其是世界級品牌，需要的是世界級制造能力的加持。在這樣的品質門檻下，北汽藍谷選擇引入豪華車制造專家麥格納，進而建構世界級的品質保障能力。
110年曆史的麥格納，擁有350萬輛豪華車的生産制造經驗，同時也是全球最大的汽車零部件制造商之一。北汽藍谷與麥格納聯手，投資60億元建設北汽藍谷麥格納汽車有限公司，全流程導入麥格納生産工藝及品質體系。
此外，北汽藍谷還投資20多億元，建設全球領先、驗證内容最完備的新能源汽車試驗驗證中心，覆寫6大關鍵核心領域，擁有88個試驗室。
世界級工廠+完備的整車實驗驗證中心，淬火鍛造出了極狐的豪華品質。涉水深度800毫米，創在售轎車之最；續航拉力賽跑完690多公裡，領先第二名上百公裡；車身扭轉鋼度達到60000，比勞斯萊斯高出20%......衆多出彩的資料成績，使極狐的豪華品質基因得以确立。
當然，豪華感的營造并非隻取決于制造，使用者營運能力與品牌服務能力也至關重要。這就好比遊戲世界裡的“實體攻擊”與“魔法攻擊”，二者兼備，方能全領域通關。
在做法上，北汽藍谷首先積極導入網際網路思維，對極狐品牌采取直營、經銷商及跨界共創并行政策，通過創新的“1+1+1”管道模式，依托商場店（SPACE）+傳遞中心（CENTER）+魔方店（CUBE）的組合形式，輕資産、矩陣化靈活布局，将品牌展示、産品體驗、産品傳遞、售後保障、使用者服務、圈層運維等功能進行子產品化重構、精準化運作，打造更高效、高水準的創新使用者體驗。
同時，北汽藍谷深耕使用者，線上線下同步展開全方位的整合營銷，其打造的極狐行動、冰臨城下、山頂咖啡、極狐星球街頭派對等，都已經成為行業内的著名IP。通過一系列大型創意體驗活動，極狐品牌的認知度得到了有效提升，豪華定位也先入為主占據使用者心智。獨特多元的參與方式與呈現效果，增進了品牌與使用者間的連接配接，成為了極狐品牌今後成長可沉澱的寶貴價值。
從電動到智能 全面向ICT企業轉型
作為國内新能源汽車的先行者，2009年成立的北汽藍谷在電動化技術研發領域有着豐富的經驗。經過多年的堅持投入，北汽藍谷已搭建了完善的産品體系，掌握了三電核心技術，建構了全新平台正向開發的新能源整車體系化能力。BE21純電動全備援平台的成功搭建及相關技術反向輸出海外，就是最好的例證。
然而，如今的新能源汽車戰場早已不像當年那樣“簡單”。對電動化車型鋪設速度的追趕，現已變成了（在電動化基礎上）智能化水準的賽跑。今天的新能源汽車産品，也不不僅僅是換了一套動力系統的出行工具，而是一個具備迅速生長疊代能力的新型智慧電子産品。
面對車市洗牌和數字化革命浩浩蕩蕩地襲來，北汽藍谷近年來積極向ICT企業轉型。秉持産業協同、開放共融的理念，與華為、百度等産業鍊夥伴進行深度合作。
衆所周知，華為對于資訊與通訊技術的研發有着極高的起點，同時擁有很強的軟硬體垂直整合能力，在智能駕駛領域更是鑽研多年，技術領先。而百度作為是國内最早進行無人駕駛研究的公司之一，在使用者資料積累和AI技術研發上有先手優勢。
北汽藍谷依托紮實的三電技術和BE21純電動全備援平台，将華為的軟體技術能力納入其中，不僅補足了自身ICT技術能力的弱項，還幫助合作夥伴将先進技術率先落地，同時将前沿的車聯網、智能駕駛技術轉化為面向對私市場的民用科技，實作了自我、合作夥伴、消費者三方共赢。這種車企與科技企業各展所長，形成戰略協同的做法，在探索智能化領域方面更具現實意義。
北汽藍谷聯手華為推出的重磅車型——極狐阿爾法S全新HI版，自去年亮相以來，即受到行業和使用者關注。這款被媒體稱為“智能汽車天花闆”的車型，應用了華為HI全棧智能駕駛解決方案。它是首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量産轎車，也是全球首款支援城市道路智能駕駛的量産車。
北汽藍谷與百度基于極狐阿爾法T，聯合打造出了新一代量産共享無人車Apollo Moon。其應用百度最新一代共享無人車技術，具備真正智能駕駛能力。未來3年，雙方還計劃面向30城市投放3000台robotaxi，打造全球最大規模共享無人車測試車隊。
我們看到，由資訊化和智能化變革所帶來的數字鴻溝，北汽藍谷正在努力實作跨越。
其實，經過了2020—2021年補短闆、建體系、轉賽道等一系列調整，北汽藍谷的戰略轉身已然完成。2022年，北汽藍谷以豪華品質和硬核技術能力為核心驅動力的發展節奏将進一步加快。在向上戰略不斷取得成效，極狐品牌日趨成熟的過程中，北汽藍谷的價值與實力也将充分展現。