道路千萬條，安全第一條，在行車安全裡面，我們對于車子的保養和養護也是很重要的一環，而這裡面最重要的就是輪胎和刹車系統的保養和養護，因為一旦爆胎或者刹車失靈的話，可能造成嚴重的交通事故。在之前的文章裡面，喵哥已經給大家講過很多遍輪胎的更換标準，今天喵哥就側重給大家講一講，自己如何去判斷刹車片是否需要更換。
如下圖所示，刹車片雖小卻五髒俱全，刹車片由兩部分構成，一部分是機體，包括隔熱層、粘膠層、背闆、消音片等，另外一部分是耐磨材料，所謂耐磨材料，通俗來講，就是汽車日常行駛過程中主要受到摩擦的部分，厚約1-1.5公分。小小的刹車片承受着大大的壓強，同時同較大的刹車盤和其他損耗零部件相比，刹車片的成本費用較低，更适合為確定駕車安全而進行頻繁地更換。
在了解了刹車片的結構之後，很多朋友就會問了，那麼什麼時候應該更換刹車片呢？由于刹車片中的耐磨材料是有限度的，長時間地磨損會使得可供磨損的材料越來越少。一般情況下，當耐磨材料已經消耗完三分之二時，就需要加以重視，雖然即使耐磨材料消耗殆盡了，也還不至于刹車失靈，但是會使你陷入制動距離過長的危險境地。
在車輛高速行駛的時候，由于車速很快慣性很大，極有可能導緻車子刹不住，直接追尾前面的車輛，造成全責的交通事故。現代科技的發展，使得你已經不用去粗略地估計更換刹車片的時間。一些貴一點的車上，會在刹車片裡放置相應的感應線，在原有刹車片達到将無法持續磨損的臨界點時，會在車輛的儀表盤上顯示出手刹狀的圖示提示更換刹車片。
但是部分便宜的車刹車片中沒有放置感應線，而是采用了在刹車片旁邊放置警示鐵的方式，當摩擦材料磨損到極限值的時候，刹車盤和旁邊的警示貼片就會發生刮擦，進而發出鐵與鐵片摩擦的尖銳刺耳的聲音，以提醒駕駛員及時檢查和更換刹車片。如果此時駕駛員沒有注意繼續使用的話，雖然不會刹車失靈，但是警示鐵片會與刹車盤持續磨損，刹車盤就會留下深深的磨損槽，導緻刹車盤直接提前報廢。
由于每個人的駕駛習慣不同，是以單純的以駕駛裡程來判斷刹車片是否應該更換，這是并不科學的。粗暴的駕駛習慣，一副刹車片兩三萬公裡就磨沒了，而良好的駕駛習慣，一副刹車片甚至可以用到10萬公裡以上。除了根據傳感器提醒來判斷是否需要更換之外，自己通過輪輻間隙，也可以看見刹車片的厚度，可以以此來大緻判斷刹車片是否需要更換。
“車不在好，刹車要靈“，作為駕駛員，我們有義務關注自己的刹車片磨損程度，結合自己的駕駛習慣及時适時地檢查、更換刹車片，保證自己的行車安全，就是保證大家的出行安全。