文/寶拉
新能源汽車技術日益成熟，吸引着越來越多的使用者。去年大陸新能源汽車銷量形勢大好，并且在今年也持續這一盛況，1月，新能源市場整體零售銷量達到34.3萬輛，新能源滲透率高達16.5%，同比增長129.2%。作為日常使用的消耗品，新能源汽車在大陸仍有很大的銷售空間，乘聯會認為在2022年大陸新能源乘用車銷量将達到550萬輛，滲透率将會高達25%。
面對着新能源汽車這一塊巨大的蛋糕，上汽集團也在根據時局順勢而變，希望占據中高端新能源汽車市場，是以R品牌應運而生。
R品牌于2020年5月10日首次亮相，在2021年2月7日正式上市旗下第一款車型MARVEL R。緊盯中高端市場的MARVEL R售價21.98-26.18萬，近半年月均銷量不足500輛，似乎中高端客戶并不買MARVEL R的帳。師出同門的飛凡R7去年在廣州車展上正式亮相，并成為非凡首款旗艦智能純電車型。
2月22日，飛凡官方宣布飛凡R7正式開啟預訂，“摩天輪使用者”在預訂期間可享受定金5倍膨脹，至高抵扣2萬元車款的限時福利。
那麼這次飛凡R7能承擔起品牌車創變新生，破局而立的使命嗎？
飛凡R7采用與MARVEL R相似的前臉設計，但是在車身上又差別于MARVEL R這種傳統suv車型，飛凡R7采用流線車身+溜背設計，側面為隐藏式門把手，風阻系數低至0.238Cd。飛凡R7長寬高分别：4900*1925*1655mm，軸距為2950mm，軸距比MARVEL R長了100mm，空間更寬敞。
此前Euro NCAP歐盟新車安全評鑒協會對MARVEL R的安全評價僅為4星，主要原因是行人保護方面存在不足。飛凡R7将搭載的33個高性能感覺傳感器，更精确地實作物體的識别，能實作預知行人、車輛等交通參與者的行動和軌迹，在對參與者的保護方面進行提高。
值得一提的是飛凡R7将搭載全球量産首搭LUMINAR 雷射雷達，在一般車型能見度為45米的情況下，飛凡R7的能見度可高達500米。
車内為智能座艙，43英寸真彩三聯屏橫貫，搭載巨幕AR-HUD平視系統，高通骁龍8155晶片有望突破實體世界和虛拟世界的界限，支援自定義場景模式。
飛凡R7将搭載容量分别為77kW·h和90kW·h的三元锂電池，長續航版本續航超600km，電池可換可充可更新。
飛凡R7将搭載飛凡汽車兩項黑科技，高峰值持續加熱技術和直瀑式電機油冷散熱技術。
目前電機的冷卻方式基本分為開放式對流冷卻、封閉式熱傳導冷卻和兩種方式的結合，國内新能源汽車目前主流使用水冷卻技術，散熱效率較高，技術難度較低，但是容易造成溫度堆積，形成局部熱點的情況。
由于水冷卻不能直接冷卻熱源，散熱效率相比于直接冷卻熱源的油冷卻效率更低。因為油本身不導磁不導電，是以可以被作為内部直接冷卻的媒體。油冷系統直接冷卻熱源（繞組）的冷卻方式，其散熱效率高，并可顯著提升功率密度，是下一代電機冷卻系統的趨勢。但是由于設計工藝複雜，目前還沒有運用在多數車型上。特斯拉、豐田、通用、日産等企業已經研發許久，并運用在小部分車型上。
是以，搭載電機油冷散熱技術的飛凡R7能為國産電機冷卻技術帶來新的突破。
去年十月，上汽集團才正式将R品牌由飛凡汽車以獨立公司的形式進行市場化運作到目前為止不到半年時間，飛凡汽車的生态體系已經初具規模。
飛凡R7上市後，未來飛凡汽車還将釋出更多的車型完善産品矩陣。在生态體系方面的建設也在逐漸完善，累計接入40萬公共充電樁，并在全國21座城市投入營運了100座品牌充電站。目前已經在全國範圍内建設160家使用者體驗中心，增加多個線下網點，支援選購和售後。
作為全新的旗艦型SUV車型，飛凡R7不管是技術的突破，還是外觀的設計都在不斷進步。随着飛凡汽車生态體系的不斷完善，飛凡R7應該能憑借着科技亮點突破MARVEL R的銷量，給飛凡汽車帶來新一輪的增長。