逍客的勁敵是哪款車？皓影？還是本田UR-V？
嗨，你終于來啦，不知道諸位有無想着筆者呢？小編在這裡等了閣下的大駕許久啦，這裡誠摯地感激螢幕前的看官的擡舉，并祝願尊敬的小夥伴們青春常駐、福壽綿長、旗開得勝，好了，以下要聊的是SUV：相信好多小夥伴均了解，SUV内部空間較轎車寬裕，不僅具有排量低、應用廣等好處，而且它們的動力輸出也都是很受關注，用作接孩子上學都是駕輕就熟的，是以充當了許多單身貴族的代步工具，這次将會從客觀中肯的獨特視覺出發為螢幕前的老友記幽默地聊聊下面這3款市場公認的、耐開保值的車型的故事吧，以下都是我親戚試駕體驗的獨特感受，一定有更能打動你之處，期望能夠為列位提供一些購車思路。
車型一 逍客 15.49萬~18.89萬
銷售方面：逍客是由東風日産獨家打造的，自從閃亮登場以來銷量業績是相對特别不俗的，并且逍客也長得十分吸睛，經在下多方查詢，近段時間的逍客繼續持續發力，成功以1.53萬台的好成績躍居銷量排行榜第17名，逍客的進步是消費者們有目共睹的，并且是最驚天動地的、最突出的頂級熱銷SUV，比其他同級别的車型的銷量都要優秀。事實上，地球上是不可能存在絕對完美的東西的，雖然如此，但是我始終會一如既往地笃定逍客的市場自信仍然是特别厲害的。其原因主要在于逍客的非同凡響的銷量表現是市場贊歎不絕的，與此同時逍客的綜合表現都是相當高大上的，在下覺得假如逍客接下來繼續擊敗挫折，相信它的下個月的銷量成績必然是有恃無恐的。
逍客的外表很氣派，車漆是很耐刮的，并且逍客的玲珑浮凸的線條點綴其中，開幾年相信也不會落後。另外，逍客的車頭融入了風情萬種的風格，顯得相當有既視感覺，再有搖搖擺擺的線條貫穿車身，好像小蠻腰一樣光彩奪目，整個輪廓也更加明亮和高貴，瞧起來力量感爆棚。并與閃閃發亮的led大燈交相輝映，腰線同樣是十分帥氣，看着很高端。
身材點評：逍客的座位“倍兒”适中的，并且給衆人營造了一種挺惬意的感覺，其存儲空間的“style”也蠻有條理，用來拉些小行李是足夠用的。其内部空間大小為4401mm、1837mm與1611mm，這個空間就算坐上很多胖胖的美眉仍然是不在話下的。由此見得，逍客對于一輛家用車來講是毫無問題的，并且逍客的後尾箱角度無疑是比較棒，是以即便塞下一些小清新、水桶這類的還是不成話下的。實用方面絕對能夠堪比宿舍，這點是非常值得贊贊的。
動力部分，逍客可以說是霸氣十足的，它的動力峰值為151匹，比對了CVT無級(模拟7擋)變速箱，是以說逍客不管加速抑或起步，可以說是十分棒的，這點很贊。而且缸體是逍客的一大特征，選擇了近乎完美的鋁合金材料包裹而成，具有出衆的切削性。逍客的排量版本上，逍客逍客的排量版本為2.0L，
小編分析：在下覺得作為東風日産陣營猛将的逍客在一衆主流的SUV中無疑是最為有特點的啦。令人贊歎不已的顔值絕對是逍客的一大突出的競争力，車身充滿了忒濃郁的科技色彩，令我産生一種忍不住多看幾眼的獨特感覺。此外，坐進裡面還存在很多富裕的位置，并且它的操控也很棒，這應該就是為何它如此受市場信賴的最重要因素之一吧。
逍客的車主金女士這樣說：逍客的綜合油耗自然是杠杠的，大概是全賴于東風日産廠家的油耗控制技術的精度有了很大的改善的原因吧，就現階段而言，作者君的逍客除了平時上下班在市内跑跑，有的時候堵車的場景也會相對多一些，此外值得咱們點贊的是，吃油不很多，正常的話其耗油數值低于9升/每公裡以内，綜合看來，逍客的油耗還算不錯。在同級别SUV市場想必稱得上是勁省油的了。并且我身邊的夥伴們都紛紛稱贊逍客絕對是很實用的，這是闆上釘釘的，實話說，若是經常行駛在窮山惡水的荒涼地帶，估計逍客接下來的耗油量可能會更加大。本人是一名風趣幽默的大學生，平時本人稍稍擠一丁點娛樂費，月底的油錢就有着落了。逍客的油耗是小case啦的，老實說還是越省油的話肯定就越值得買。盡管逍客目前還未到最優的摩擦期，不過希望後期慢慢磨合以後，逍客的油耗一定會再下降的。
專業人士有話說：個人認為逍客的底盤系統始終有點過硬了，盡管逍客給各位車上乘客提供了很強大的駕乘體驗，但當經過爛路時，真怕整輛車子會散，有時車上東西全震動走位了，要是閣下是不太靈活的長者，在行駛過程中應該會感覺到底部的P股受不了。除此以外，在跑高速時能夠感覺到清晰的胎噪，部分朋友可能會難以接受，另外，加油的時候就能隐隐覺察到SUV的油門踏闆附近有時會振動，問了售後點的從業人員，才完美地解決了問題。一些老友記還煞有其事地反映了以下的不滿意之處：1.空調的塑膠臭味情況比較難受。2.藍牙時不時出現沒網絡的情況，3.隔音效果比較差強人意，
No2：皓影
皓影整個“style”還算過得去，使小編不由自主地生出一種被滿足的獨特感覺。前臉特别有氣勢，與舊款的皓影相比而言幾乎沒有一點點不一緻的地方，像可愛無比的虎頭一樣，中網尺寸并不會特别大，看起來比較霸氣，同時添加了許多斑斓的零件，車頭部位的LED燈的外觀優化得很吸睛，猶如猛虎的眼睛似的光彩照人，并且皓影的側面的車身排列了一排排整齊的LED大燈，并且也有強壯有力的流水腰線分布兩側，如行雲流水般地貫穿到皓影的尾部區域，忒有運動感。而且車身的車漆經過了抛光打造，相當耐磨。反正就是特别贊的了。尾部繼承了廣汽本田家族式的“style”，同時尾燈還加入了熏黑的處理，看上去更威武了，是以，許多老友記均認為皓影的在街上的回頭率是比較高的。成功人士以及以前的男票當年購入這輛皓影就是沖着帥氣無比的風格去的。
非著名車評人馮爺爺這樣說：本人由于工作關系不忙的時候就會開着皓影解解悶，目前感覺皓影開在路上比較好開，即使皓影的長度很長，但綜合性能還算是很實用的。
第3款車型 本田UR-V 24.68萬~32.98萬
外觀鑒賞：雖然外觀瞧上去不是那麼特别奪目，不過還是特别可愛的，中網格栅部位的格栅造型可以說是顔值爆棚的，誇張點說已經占滿了本田UR-V的整張前臉。與此同時，本田UR-V的前臉的LED大燈的風格就特别有活力，本田UR-V的底盤比較低，還算平穩，還是屬于偏向于運動SUV的風情。熠熠生輝的線條也有行政SUV常用的光彩奪目的輪毂點綴其中，纖細且凝練，與此同時，本田UR-V的尾部，熠熠生輝，同時又保留了運動感。總之本田UR-V就是十分漂亮就是了！
關于本田UR-V的内飾優勢：本田UR-V的内飾格調可以說是鶴立雞群的，用料十分氣派，加入了好多橫向風格的元素，且很好操控，同時下方的按鈕與家族式的實體按鍵都能夠感受到超乎想象的阻尼效應，完全能對得住東風本田的出品。與此同時，高端方向盤的重量特别适中，手感特别不錯，精準的調校，也很适合小清新入手。此外，本田UR-V的内部的座椅的柔軟性非常到位的，貼合度也很棒的，并座椅的内部使用了親膚面料制作而成，坐上去覺得pp忒暢快，就算車開了很多個個小時，從來沒有覺得底下的p股很疼。畢竟SUV還得舒适度高的才值得入手，同時本田UR-V截止目前也沒有發現臭味情況，同時車内的噪音基本上是聽不出來的，對于這點本人是忒欣慰的。
動力上，本田UR-V的瞬時起步是特别有沖勁的，就如隔夜的奶茶一般絲滑，動力幾乎是零延遲，隻要你舍得給油的話，提速效果刹那間就蹦出來了。爬坡也不會非常費勁，降噪處理也特别贊，整個提速的過程你是幾乎聽不出來底下的發動機裝置的退出，舒适度也非常不錯。另外，因為原廠動力屬于足夠充沛了，加之本田UR-V在滿載狀态下也是相當輕盈與自如，是以目前來說是特别夠用的。
本田UR-V的車主王大姐這樣評價：在下既然花重金入手了本田UR-V，滿意之處肯定是不少的，本田UR-V的長度将近5m，無與倫比的大燈組為業内流行的一體式風格，亮度也是非常高的。并且本田UR-V的中網的“style”非常帥氣，内裡鑲嵌着銀白色的鍍鉻面料，與led大燈組描繪了獨特的造型，層次感十分贊。本田UR-V的鋁合金的輪毂可以說是引領年輕潮流的指南者，車頂是雷射焊接的，不論外觀顔值還是做工也特别亮眼。開出去遛彎就感覺它非常的高大上。本田UR-V的側面瞅上去很有運動感，四個輪胎的造型也非常出彩，彷如有種隐隐的威武的氣氛傾盤而下。隔音效果在同級别競品SUV中是最厲害的，本人很喜歡勿躁的環境。本田UR-V的最後一排還是杠杠的，就算塞進三四個常見的筆記本都是小意思的。本田UR-V油耗還可以的，不高。總之，本田UR-V的成本效益還是挺靠譜的，十分不錯，沒有發現什麼不滿的地方。
車主駱大爺如此評價：在下是一名聰明伶俐的有夫之婦，目前主要做外貿生意的，是以日常是十分好面子的，不帥氣的SUV我根本就瞧不上的，但買了這車之後，本人經常感到自己相當顯擺，并且運動感也很高大上，我的小孩總是問我本田UR-V是什麼？我就說：本田UR-V是你老爸的出門坐騎。
車友黃姐姐說：滿意，本人對本田UR-V當然是滿意的，不但牌子實力強，而且開着也很有勁，我從小就對四個輪子的汽車是非常鐘情的，經過十載的打拼，謝天謝地終于得償所願，買了一台屬于自己的本田UR-V，開着它也感到很惬意，特别有老闆級别的氣場，并且油耗也很靠譜，可以說是完美地滿足了我的用車需求。
本田UR-V的車主祝先生的點評：本田UR-V的操控是相當舒服的，這點特别棒，
小結
上面便是關于逍客、皓影、本田UR-V的所有點評了，它們的價格絕對是有所不同的，它們的價格為15.49萬、16.98w以及24.68w。此外一般而言，官方指導價和最終的4S成交價會不一樣的，據了解，逍客終端最低價是13.39w軟妹币，皓影與本田UR-V則分别是13.88w、18.68w，不知不覺又來到文章的尾聲啦，想必各位已經找到了自己心儀的車型了吧。在這裡祝親愛的先生們女士們鵬程萬裡、一本萬利、比翼雙飛。如果你們喜歡上述内容的話，不要忘了給個贊哦。