車東西（公衆号：chedongxi）
作者|Alice
編輯|Juice
車東西2月23日消息，據彭博社報道，日前無人卡車初創企業圖森未來與美國當局達成協定，該公司表示将把自動駕駛卡車業務的一些技術監督權移交給美國政府。同時将采用一項技術控制計劃，限制其中國分部對自動駕駛資料的通路。
圖森未來首席行政和法律官Jim Mullen在接受采訪時表示，這些限制措施涉及一些資訊，包括自動駕駛卡車業務的源代碼和算法。此外，兩名與新浪公司有關聯的董事會成員也将在今年任期結束後離職。
此外，圖森未來将任命一名新的安全官員和安全主管，後者将建立一個“政府安全委員會”，該委員會必須定期開會并向美國外資投資委員會報告（隸屬于美國财政部）。
圖森未來宣布，通過該協定，美國政府已經确定其“不存在未解決的國家安全問題”。
一、受政府關注已久 中美業務重點不同
關于此次圖森未來與政府的協定，Mullen表示：“這是一個成功的調查結果，我們可以繼續在國際範圍内研發（自動駕駛）技術。我們完全了解（政府對）人工智能的敏感性，以及其同地緣政治的關系，我們将盡最大努力遵守該協定。”
Jim Mullen于2020年10月加入圖森未來，當時圖森未來已經在美國政府的關注範圍之内了。
▲圖森未來首席行政和法律官Jim Mullen
2021年4月，圖森未來在首次公開募股中融資達13.5億美元（約為人民币85.33億元），美國政府啟動調查。但Mullen表示當時美國政府與圖森未來之間的對話是“非常廣泛的”。
最終，在圖森未來上市數月後，美國政府對其展開了正式調查，而調查的重點則是其與中國的關系。
雖然圖森未來的總部設在加州聖地亞哥，除了在美國有業務外，圖森未來在中國也有着大量業務。
此外，新浪也是圖森未來的大股東，上文提到的即将離任的兩名董事會成員也與新浪有關。這兩名董事會成員是曹國偉（Charles Chao），他也是新浪的董事長兼首席執行官，另一名成員為Bonnie Yi Zhang，目前也在擔任新浪的高層職務。
圖森未來表示，新浪旗下公司Sun Dream已經同意不再任命新董事。同時，新浪同意不再增持圖森未來的股份，但也不會被迫剝離其目前已持有的股份。
Mullen告訴彭博社，圖森未來美國分部并沒有與中國團隊分享其自動駕駛卡車技術的源代碼或算法。兩個市場的業務重點不同，中國的業務更專注于港口的無人駕駛，而美國業務的重點是公路無人卡車運輸。
不過，Mullen透露，美國外資投資委員會仍擔心圖森未來會将美國團隊研發的技術運用于其中國的業務，美國政府更傾向于圖森未來“由美國驅動的技術留在美國”。此外，他并未透露調查的具體細節。
二、已完成首個全無人自動駕駛測試 同多家企業合作
去年12月，圖森未來宣布已成功完成了世界上第一次完全自動駕駛的測試。在車内沒有安全員同時沒有人工幹預的情況下，無人卡車在亞利桑那州的公共道路上行駛了大約80英裡（約為129公裡）。
▲圖森未來的無人駕駛卡車
圖森未來已經與美國的航星國際公司（Navistar International Corp）和UPS兩家公司合作，同時後兩者也是圖森未來的股東。
前段時間，圖森未來與聯合太平洋公司（Union Pacific Corp）達成了一項合作，為美國和歐洲的客戶運輸貨物。
結語：圖森未來将繼續推進無人卡車商業化
随着調查的結束，圖森未來可以專注于推動其無人駕駛卡車的商業化。目前，圖森未來的無人駕駛卡車正在亞利桑那州圖森至鳳凰城的路線上運輸貨物，不久後将在得克薩斯州開始無人駕駛測試。
圖森未來作為無人駕駛卡車的領頭羊，随着其測試的不斷延伸，技術不斷成熟，不久或許将率先引領幹線物流行業的革命。