極目新聞記者 張揚
當地時間4月2日淩晨，美國政府宣布，該國的新車将需要滿足更嚴格的燃油經濟性标準，這也是其曆史上最嚴格的一次标準。據美聯社消息，美國交通運輸部表示，該規則将要求為2026年生産的乘用車、卡車和貨車平均每加侖汽油至少行駛40英裡（約為每升油行駛17公裡，即每百公裡5.9升油耗）。
來源：美聯社
新标準疑為拜登提升民意支援
該項政策推翻了前總統特朗普制定的标準，前标準為每加侖油行駛28英裡（相當于每百公裡8.4升油耗）。美國國家公路交通安全管理局表示，新的燃油經濟性标準是迄今為止最嚴格的，也是該行業在這段時間内可以達到的最高水準。
美國政府表示，與特朗普标準相比，從現在到2050年，新标準将使車輛減少超過2200億加侖的汽油消耗，并且它将防止25萬億噸的二氧化碳進入大氣。交通運輸部長皮特·布蒂吉格表示，新标準還将有助于加強國家安全，使該國減少對外國石油的依賴，減少汽油價格波動的影響。他說：“交通是美國家庭的第二大成本，僅次于住房。新标準将有助于美國安全，維護我們國家規劃未來的自由，不受其他國家和能源公司的限制。”
美國政府此舉正值全美高油價之際。俄烏沖突以來，美國的油價已飙升至平均每加侖4.22美元以上，而一年前的油價為每加侖2.88美元。高油價也助長了美國的通脹達到40年來的最高水準，這也使得拜登的支援率達到了曆史最低。
新标準可能迫使美國人買電動車
交通運輸部長皮特·布蒂吉格在新聞釋出會上說：“當新标準生效時，購買新車的美國人在汽油上的花費将比此前更少。”美國國家公路交通安全管理局的副局長史蒂文·克裡夫補充說：“這些車輛将更環保，比以往任何時候都更安全，并且在其生命周期内的燃料成本更低。”福特汽車公司在一份聲明中對這新标準表示贊賞，稱這是“朝着實作我們共同的國家目标邁出的重要一步”。但汽車經銷商表示，更嚴格的要求會推高新車價格，并将人們趕出已經昂貴的新車市場。
據預估，新規則将使2029年款新車的平均價格提高1087美元。目前，美國的汽車制造商正在投資數十億美元來開發和制造電動汽車，但表示需要政府的支援才能讓人們購買它們。這些公司希望政府通過支援政策來降低價格，并為電動汽車充電站提供更多的資金，以緩解人們對無法充電的擔憂。